petrumr

srovnáváš naftu s benzínem,u benzínu nahradíš krouták zase otáčkama,prostě kde u naftáku jsi musel už řadit u benzínu šlápneš a pořád jedeš.

ještě může být jiná kompres a stím benzínem,když bereš 95,tak ona klidně může být 97,5 oktanů.Já myslím,že je to jen papír,třeba HTP má větší výkon,ale,že se vyrábí u nás,tak musí být uměle stlačeno pod 1,4-tomu se říká německá arogance.

jakej pak mazec,servis řekl po výměně pojistky,že to bude ok,tak se tam dá drát,motorek se zeškvaří popř. vyletí airbeg,.drát se vyndá,dá se tam pojistka a jede se na reklamačku.Oni to můžou jenom promazat,a po záruce odejde a ty to zaplatíš

Mílý ekkare,nehádej se se mnou,před dvaceti rokama jezdily stříkačky na vodu-kropily silnice-tlak kolem 20barů.Před dvaceti rokama u nás jezdila třeba AUDINA a ta měla mechanický vstřikování.Takový vstřikový motory o malém objemu-tam musejí mít taky malilinký vstřiky se nedělali před dvaceti rokama.Ty si myslíš,že ta rafinerka vyrábí nonstop benzín o 95 oktanů?Probud se a sundej si ty brýle.A ještě,když přijede cisterna k benzince,tak má nádrž aditiv a míchá to podle odběratele,jestli si myslíš,že každá čerpačka je na tom stejně,tak jsi od někoho naočkovanej a mám tušení od koho.PS:jsem antikomunista a nestydím se za to.

ekkare,myslím,že ty moc věcí nechceš vědět,nejsi náhodou v nějaké sektě.Nebo jsi nějaký věděc co vymyslel že kapkou benzínu zmizne síra a různý svinstva?Je rozdíl,jestli motorista svojí chybou natankuje třeba do ropáka benzín-tohle se stalo nedávno ve zlíně a je ropzdíl,jestli cisterna naplní tank,tím co tam nemá co dělat.

dej tam místo pojistky 3mm drát a nebudou muset přístrojovku zdělávat.Mě se zdá,že se tohle tady už někde řešilo.

ten první přímej vstřik fakt byl na min 98 oktanů.Hodně se k nám dovážel v touranu.Do škodovek se nemontoval.

zkoušels dát do nádrže nějaký čistič?Já bych to osobně zkusil koupit u toyoty i když škodovka nabízí něco taky.Ten filtr bych ale vyměnil nejdřív.

musíme probrat vše,ale tak mě napadá,není problém v rozpadeným filtru paliva,třeba konstrukční vada filtru.Nebylo by na škodu,jestli záruku neuznají,tak vyměnit a starej rozpárat a podívat se na papír co a jak.

tak ted jsem koukl na makro a fakt jsou produkty stejný všady,dřív to fakticky nebylo,asi od té doby co se neplatí ccskama. ekkare ještě řekni,že v naftě není síra a oni mají cisterny jenom na naftu a druhou na benzín a třetí na special atd.Kdybys měl známýho co má pumpu,tak bys věděl,že tá a tá měla problémy,že dovezli tam benzín a neměli čistou cisternu a tomu museli zaplatit motor a ještě-jak je produktovod,tak jde benzín a za koulí jde nafta. i benzín se musí zbavit síry a dehtu,nejsem chemik,ale ten proces tam je a když přeženou teplotu,tak ztoho máš nafto benzín

Jed na auto,bez econu.Nemáš zskládaný ty zadní mřížky co odsávají vzduch?

Třeba ve zlíně v makro mají benzín od eurooilu,někdy tam beru,ale většinou u eurooilu-nebere ruskou ropu a má pečet kvality obdobně robinoil,tam je to taky přísný,ta kontrola,nájemce vůbec nemá přístup k nádržím.Prostě natankovals benzín,kde zustala síra a ostatní dehty. Tohle se většinou stává,když auto je třeba i na plyn a ztoho plynu se to zacpe a když je to plyn......... Za tím si stojím.

boršč nejím,ruský vajíčka taky,vodku nepiji(mám slivovici) a ještě když jsme u té ruské ropy,tak jestli tam má olej z ruské ropy,tak ta síra mu to zapaplala od spodu A toho zajíce sem dostal před oči z donucení,protože upřednostuji pepka se špenátem.

dotaz pro krajnyho-olej tam dáváš jaký a jak často měníš,80tkm za 2,5 roku je docela dost,asi temu autu šlapeš na ocas.

Lukoil nemá pečet kvality a byl na pořadníku blbých pump(u nás byla i benzina).A ještě něco,je to ruská benzinka a má benzín z ruské ropy,tudíž je tam moc síry a ta síra ti zalepila ty vstřiky.A ještě něco,kámoš nemá trojválec ale auto xxxx se čtyřma válcama a tak měnil 4X vstřikovač a když si koupíš šestiválec,můžeš měnit 6X .Jinak ty vstřikovače se dají vyčistit ultrazvukem.

Nudil jsem se na D1 a tak jsem zkoušel co to udělá.když se na climatroniku levým čudlem potočí na OFF,myslel jsem,že se zastaví všechen příchozí vzduch,ale nic se nestalo,šlo to z ofukú uplně stejně,jak na auto. Neměla by to klapka zastavit?

jo tak,rock m má 2,75kW,v tym se nevyznám,ale dance bez chyby vzdušná čára asi 40km.Nejvíc mně zajímá,jestli ty rádia někdy budou mět digitální příjem jak televize,nebo jak to ted je?

Unás je celkem rovina,když jedu k rodičům,tak třeba rockmax u blaupunktu místama se ztratil,u dance je vše v pořádku.Bídné rádio bych označil co je ve fokusu,tam třeba hraje jen impuls a F1,nějaký ty soukromý stanice,ty se nechytají.Někde jsem četl,že VKV vysílač při povoleném výkonu má dosah asi 35km 100% kvalitního příjmu.A k ceně bych řekl,kdybych to nekoupil v rámci elegance,tak bych tam vhodil starýho blaupunkta miláno.Myslím,že ta cena je aji zvýšená tím panelem a na parkující autíčko si člověk zvykne brzo

to už je lepší srovnání

jak ty rádia testujete,nechtělo by říci,jakou stanici posloucháte a kde?Mám dance a třeba na D1 jestli poznáte rozdíl mezi ním,sony,blaupunktem a jiným,jste podle mne géniusové.Jestli někde to odstavíte a ladíte,tak jste zase štastní,že máte tolik času.Já si stojím,že dance je dobrý rádio,s dobrým příjmem.

dnes jsem byl v Praze,tak jsem udělal zkoušku spotřeby.Jel jsem trasu jesenice-Kroměříž pořád skoro na tempomat 122km/hod(GPS)Při předjíždění jsem zrychlil i na 158km/hod,ale po zhlédnutí dvou passatů,co dusily pár řidičů jsem nešel přes 140km/hod.Po dojezdu jsem měl spotřebu 6,9l/100km.Tam,asi náklad 250kg byl průměr 7,3.Joo HTP nejede a ještě pro neználky,v žádným kopci jsem nemusel podřazovat.

u liazek se startovalo bez spojky,protože bez vzduchu se nezmáčkla,ale bylo někde daný,že při startu se ničí axiální ložisko na klice,zase spousta aut,bez zmáčknuté spojky se nenastartují.Já startuji s rozepnutou spojkou

vyjetej olej s filtrem a použítý šroubek,který je zamaštěný dáváte kam

já na HTP mám jinej,českej s normálním měděným těsněním.Němci něco mají vždy extra a stojí to za prdlačku,hlavně,že se to musí měnit,to je jejich náboženství.Když tam dáš,ale kousek teflonu,tak nic nepokazíš

má těsnění,hlavně ho nezapoměn vyžíhat(nahřeješ do žluta a hned dáš do vody)Já ještě dávám na závit teflonovou pásku.doufám,že budeš mět měděný nebot al těsnění se na podvozek nedává.