MELLO

No mě to právě mile překvapilo

Srabe, já se chtěl podívat pravdě do očí

Tak co, nikdo nebyl ještě na emisích, nebo nikdo není takový pacient, aby se o podobné věcičky zajímal a ukládal si protokoly z měření.

Přesně to si myslím taky.

Tak to je jasný, že než si sedly nové desky na kotouče, tak to brzdilo hůř, ale potom po zajetí nepoznám rozdíl a u těch brzd na fotce nevím co si mám myslet? Auto dlouho stálo, nebo málo brzdíš?

Asi, asi

Já ne. Já bych chtěl výkonnější a úspornější motor.

Tak to je přesně ono. Přesně si to vystihnul.

Zajímalo by mě majitelé FRS co jste už byli na emisích ( bude nás čím dál tím víc ) jaké jste měli tyto hodnoty kouřivosti: Absolutní ( povoleno 1,43) a rozpětí kouřivosti ( povoleno 0,25 ) Kolega: absolutní 0,89 a rozpětí 0,16 já: absolutní 0,23 a rozpětí 0,00 Může to souviset s tím, že on docela často podtáčí a já to naopak točím vysoko?

To si mě teda dojal... a to si jako myslíš, že FRS má zvuk sametového benzínového šestiválce? FRS má zrovna tak na**vno zvukovou kulisu jako ostatní 4válcové PD ropáky koncernu VW. Z toho dunění mě při delší jízdě na dálnici bolí hlava a na volnoběh mám pocit, že sedím v Zetoru.

Moc to řešíte a zbytečně si přiděláváte práci. sundat, čistit, proplachovat a za pár dní nebo měsíců to samé. Není fakt lepší dát za pětibábu novou expanzku?

Igor: plně souhlasím.

Obnovím toto téma. Nevíte jestli jako originální náhradní díl=brzdové destičky, mají všechny servisy škoda stejného výrobce/dodavatele, nebo se to liší? Já dostal nové desky a oproti původním z výroby jsem nepoznal naprosto rozdíl. BTW: Jak to všichni jezdíte? Já mám najeto 140tis a kotouče mají z původních 25mm stále ještě 24mm

Tak to už se nedivím a beru zpět

Já skončil u 1.9 TDI DPF na 600tis.

Ale vypadá to libě

Tak ti NAVI fakt závidím, ale vzhledem k tomu, že bydlím a jezdím a taky občas parkuju venku v Praze, tak by měla životnost předpokládám tak 1-2 dni....

Souhlasím do puntíku. Taky to naladění ABS tomu moc nepřidá. Slyším jak začne pracovat čerpadlo i když prudčeji přibrzďuju při zatáčení před přechodem pro chodce a to už je něco... FRS má sice stejné brzdy jako třeba OI 1.8T a 1.9 96kW, ale má menší hlavní brzdový válec, proto brzdy nejsou tak jedovaté a musí se víc hamtat na pedál.

Dáš tam kočárek a už nazatáhneš plato..... Jinak jsem porovnával rozměry a kufr FIIcombi je větší skutečně jen na výšku...

Když si vzpomenu, tak ti v pátek nafotím ten předek.

Jakýkoliv ropák je lepší než 3 válec TDI PD A hluk ropáku je horší právě v nižších otáčkách a na volnoběh, ve vysokých už hlučí i benzín. A jestli ti zvuk 1.4 TDi PD vyhovuje, tak amen dolores s tebou

A byls v poslední době na ušním? Vypadá to, že máš problémy se sluchem......

Já už k tomu nemám co dál dodat...prostě mít krátkou Fabku s dítětem je z nouze ctnost...

Jenže reakční doba ti ten 1m hravě může změnit na +5 nebo taky -5, takže je to opravdu žádný rozdíl.

Creation - přesně tak...elegance ani náhodou. Navíc ta sešoupaná sedačka řidiče vlevo jak se nastupuje...a 60tis....? Ani náhodou.