darda
-
Počet příspěvků
78 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem darda
-
tak uvidíš na další nádrži, mám bohužel zkušenost od jedný pumpy, že když jsem natankoval tam, tak mi vylítla spotřeba o cca litr nahoru, a to jsem jezdil denně stejný trasy. Je to už pár let, tak pumpu jmenovat nebudu...
-
taky doufám, že to bylo zavzdušněním, termostat jsem měnil v říjnu a to taky žádná velká kosa nebyla, pak chvíli klid a před cca 3 tejdnama znova. nová pumpa, a po druhým odvzdušnění( nepočítám to co dělal servis) to už vypadá ok, dneska jsem taky něco pojezdil, a vypadá to dobře. takže díky všem za rady
-
jediný co se ti vynuluje, je rádio a počítadlo denních km, jinak nic. vše zůstane.
-
záleží na tom kolik jsi natankoval, nádrž má 45 litrů a dá se do toho nacpat o cca 12 litrů víc, pokud to nahltíš do přepadovejch nádržek, který tam jsou proto, že kdybys hodil auto na boudu tak a nebude vytékat benzin. Takže i to může zkreslovat, vlastní výpočet oproti PC. Nebo to může udělat benzin horší kvality.
-
tak jsem to znova odvzdušnil, a během cca 100km ježdění (ne v kuse) se to chová mravně, a topí to jak fík. Takže asi zavzdušněný. Servisák dostane čočku, že neumí pořádně odvzdušňovat
-
ještě jsem to jednou odvzdušnil, tak uvidím, za chvíli jedu na cesty, tak uvidíme, kdyžtak bude čoro v servise.
-
taky doporučím HAKR, mám ho na sedanu a v poho, nosnost výborná, vozil jsem na tom sádrokarton , a s těma držákama na lyže je to tak, mám držák na 6 párů a vlezou se tam čtyři bez tyček
-
no bylo to ještě teplý tak to ufouklo, ale hladina furt stejně
-
expanzku jsem otevíral po cca 150km, (btw od srpna je tam nová)
-
no právě že mi měnili termostat a pak vodní pumpu, takže alespoň čás kapaliny vypustit museli, ale dělali to minulej víkend, a celej tejden jezdím, takže se mi zase nezdá, že by se to neodvzdušnilo během cca 500km co jsem najezdil. Mám pocit že v tom autě asi straší nebo tam jsou trpajzlíci..
-
odvzdušňuje se tak, že se nechá motor běžet 2-3 minuty kolem 2000ot, pak se to nechá běžet na volnoběh, dokud se nespustí větrák na chladiči. pak odfouknout expanzku a případně dolejt kapalinu. takhle to prej dělá i servis, tak snad to není nějaké oslovina. pak jedině že by to někde přisávalo vzduch a vzápětí se to odvzdušnilo?? to je ale už kravinka.. kapalina neubejvá
-
to ne, to už mě napadlo, odvzdušňoval jsem to podle Etzolda(jak na to). vody je tam dost. zkusím to odvzdušnit ještě jednou.
-
termostat byl venku, zkoušenej ve vodě a vypadalo to ok, rozlámanej taky není. divný je že to dělá jednou za čas... ručka většinou klesne kousek pod čtvrtinu. no a s tou "lehkou" nohou, jezdím tak nějak na spotřebu, takže couračky po městě kolem 2500ot +- autobus. venkovní teplota mohla bejt okolo -5 až -7°C. je to podivný, nejdřív normálně hřeje topí, a pak během okamžiku padne a začne funět zima
-
podívej se na AC pumpu a palivovej filtr, někde to asi bude ucpaný, ohledně favoritů zkus www.skodafavorit.cz tam jsou nafáva přímo "vysazený"
-
ahoj, mám taky takový problém s teplotou. auto se normálně ohřeje, vesle topí, po cca 15km občas teplota začne klesat a blbě to topí. po chvíli se to vrátí zpátky a hřeje normálně. termostat mám novej a jako bonus mám novou vodní pumpu, stará málo dávala. nemáte někdo s tímhle zkušenost? děkuju dopředu za náměty postřehy a rady díky.
-
:'> největší prča je poslouchat to video v maďarštině
-
to už vím taky že to je blbina :-(, díky za radu zkusím to obi. díky
-
Ahoj, mám taky dotaz, nehřejou mi tři pruhy na zadním okně u FI sedan, já teda vím proč, sundaval jsem samolepku po cca 8 letech, a ať jsem si dával sebevětšího majzla, tak jsem si tu vrstvu porejpal nemáte někdo nějaký tip jak to opravit krom návštěvy servisu? nějaký návod na opravu v domácích podmínkách Našel jsem nějakou sadu na opravu od Loctite, má s tím někdo zkušenost jak to funguje?¨ stojí to docela dost kaček díky
-
vyndat se to dá,ale pak ti to nebude držet pohromadě. já to taky vyříznul, sehnal jsem za 300,- jinou masku jako pokusnou,¨ a docela to šlo, fotky z výroby bohužel nemám. Masku jsem rozebral na tři kusy, vříznul žebra z toho černýho plastu a tahokov vložil mezi tu chromovou a černou část a zajistil tavnou pistolkou a naotvírání kapoty jsem nechal to původní,díru do tahokovu na táhlo. ještě řeší nějak tu díru přikrášlit, aby to vypadalo
-
Pokud jsi koupil auto pouze s jedněma klíčema, tak bych asi nechal vyměnit komplet zámky, spínačku a asi i ten defend. myslím si že to asi nebudou chtít nikde udělat. Aby někdo neměl druhý klíče.....
-
ahoj, mám drobnou záležitost s vodou, dneska vlezu do auta mám mokrý bezpečnostní pásy vpředu a oba, nevíte kudy to tam může týct, než začnu něco zběsile montovat, děkuju
-
taky se mi stalo cosik podobnýho, dělali mi v servisu něco na přední nápravě a pak koukám, volan o dobrejch 15° doleva.. zajel jsem zpě a že asi zapoměli srovnat "příčku řízení" za 10 minut jsem mizel, mechoš se omlouval.... a pokud dáš volan na rovno a jede to kamsi hejčmo, tak se nejdřív podívej jestli nemáš na jedný straně podfouklý kolo.
-
RZ je xA2 1961 zahlídl jsem ji tu na foru o zrcadlech. přidám foto z toho tématu
-
Ahoj, mám něco podobného, motor škubne při rozjezdu, nechce se jako rozjet. Ale pouze v případě že na to svítí sluníčko.......Zkrátka jakmile je pařák, auto sojí na sluníčku tak k se to nechce rozjet. dvakrát si to cukne, musím víc plynovat a pak ok, další starty během dne ok. VAG nic, FAb I 1.4MPI 50kW díky za názory a postřehy
-
tak to jsem měl taky takovej problém,stěrače byly klasika origo,na autě měsíc tak jsem letěl je reklamovat že nestíraj,po ujištění že jsou origo,tak prej stírat musej,jsem nafasoval v servisu velkej sprej s pěnou KENT,a to prosím pěkně Zdarma v servisu,je to nějakej univerzál na všecko,odmašťuje a čisí a okno je jako nový,mastnota byla jaxsviň na všech oknech. A taky zjištění že byl nějakej sajrajt ve vodě na ostřikovače, sheron už neberu
