HjM

Nebylo by něco takového i na Shell někde?

Jsem si teď všimnul, že mám v tom svém prvním příspěvku překlep místo 2001 tam má být 2010, ale asi vám to došlo, že je tam chyba, jak koukám

No však jo, to říkám podle mě je potřeba mít v Golgu nějaký základní motor a těch 63 kw je už na základní motor prostě moc, tak se tam dala verze 59 kw

Seat se teď zdvihá, berte to tak, ztrátová divize koncernu, tak ji bylo třeba nějak podpořit.

Jen taková teorie, co mě napadla a není to třeba tak, že u uváděného Golfa z roku 2001 je 1.4 59 kw jakoby ta úplně nejzákladnější motorizace a nemá smysl tam dávat 1.4 63 kw, když se tam dá něco silnějšího (1.6 77 kw). U Fábky byl zas pro změnu 1.4 63 kw takový střed, tak tam to má svoji logiku.

To se dělalo před faceliftem, že nebyly ty dvířka ani dole u verze Classic, po faceliftu netuším jak to bylo...

Tak nevím už teď mě e1. zase nahlodal s těma Bravuris 2, ty jsem chtěl původně, ale pak jsem objevil ty Dunlopy za pěknou cenu

e1.: jedná se o Nissan Almera N16 hatchback, takže nižší střední třída marfan: to je čínská pneu, to bych nedával...

Jenom pro upřesnění, mezi jakýma variantama se rozhoduji a proč jsem vybral ten Dunlop Dunlop SP Sport 01 - zde je "problém" akorát ten DOT xx11 Barum Bravuris 2 - cena cca o 1000 Kč menší jak za sadu Dunlop, budou mít DOT asi novější, ale mají horší jízdní vlastnosti Barum Bravuris 3 - cena stejná jako u Bravuris 2, novinka, nejsou žádné testy, vypadá to, že je stavěná na velký kilometrový výkon, ostatní je otázka Pirelli Cinturato P1 Verde - cenově o pár korun levnější jak Dunlop, DOT bude taky novější, ale zde se jedná o eko pneu pro menší vozy do města (podle popisu výrobce) a její předchůdce bez přívlastku Verde v testech neměl moc dobré výsledky na mokré vozovce a v auqaplaningu takže z výše uvedených důvodů u mě pořád vede ten Dunlop, co myslíte?

Tak ony se tyto Dunlopy prodávají na netu s tím DOT xx11 co jsem se díval i podstatně dráž, ta cena není daná tím "stářím", ale spíš celkovou výhodností toho eshopu (zkušenosti dobré, už jsem tam jednou nakupoval zimní a přišly čerstvé), mají i vlastní pneuservis v Brně, tak předpokládám, že to budou skladovat odpovídajícím způsobem.

Tak ono to není 5, ale v podstatě 2, pokud tam bude DOT 2011, protože teď stejně DOT 2014 ještě asi nekoupím, ale všude píšou, i co jsem četl vyjádření přímo na stránkách výrobců (Michelin, Continental atd.), že pokud se pneumatika správně skladuje, tak se těch 5 let jakoby nepočítá, protože nestárne, ty pneu stárnou hlavně vlivem UV... to znamená, že se to začne počítat od doby, kdy to začnu používat Tak nevím no Podle těch textů se rozlišuje něco jako technická životnost pneumatiky (tzn. od data její výroby) - ta je 10 let a provozní životnost pneumatiky (tzn. od uvedení do provozu) - ta je max. 5 let

Zdravím chlapi, chtěl bych slyšet váš názor... Na jaro budu kupovat nové letní pneu v rozměru 195/55 R16 (nejedná se o vůz Škoda) a mám vybrané pneu Dunlop SP Sport 01 za pěknou cenu. Telefonoval jsem s prodejcem, protože jsem chtěl zjistit jaký u těchto pneu bude DOT a bylo mi řečeno, že to bude pravděpodobně DOT z roku 2011, protože je to už starší model a tak. Četl jsem, na netu, ve vyjádření jednotlivých výrobců a tak, že se můžou prodávat třeba i 5 let staré pneu a pokud jsou dobře skladované, tak to není na závadu. Otázka tedy zní, koupili by jste to nebo jaký na to máte názor? Plánuju je mít klasicky na ty 4 roky, i když se za tu dobu předpokládám nesjedou. Děkuji za názory

Ten Hyundai je tady mimo mísu to moc aerodynamicky teda nevypadá věřím že CC bude designově dost povedené a Hyundai se může jít s tím svým překomplikovaným stylem zahrabat

nezhybacek: Ale tys dodělával jen ten vršek asi že? Spodek ne? Tos už tam měl asi zavírací, že?

Tak jedině být u toho, a pokud to servis neumožní, tak jet do jiného, výhoda je, že origo Škoda servisní síť je široká, tak si člověk může vybírat

Odkaz nefunguje, teď v Kelly cena 171 Kč, já mám dojem jsem to tam v té akci kupoval za 99 Kč.

Mám taky kupoval jsem v Auto Kelly, měli to v akci, jestli to mají ještě pořád v akci, nevím Ovšem že to jde připnout na to plato nevím v tom je něco kovového že to drží?

Asi něco takového (je to studie před uvedením Monte Carla):

V těch budíkách, které jsou na miniatuře, palubní PC není, jsou to bez stříbrného orámování, které se dávaly do základní verze Classic. Co se týče toho kódu (čísla dílu), jaký uvedl Viki 73, tak to nevím, jestli se týká budíku s palubním PC nebo bez, to musí upřesnit on

No podle mě celá, tam to přece není nijak dělené.

Ať to máme přesně, slovy zákona: § 2 písm. ff) zákona č. 360/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích: snížená viditelnost je situace, kdy účastníci provozu na pozemních komunikacích dostatečně zřetelně nerozeznají jiná vozidla, osoby, zvířata nebo předměty na pozemní komunikaci, například od soumraku do svítání, za mlhy, sněžení, hustého deště nebo v tunelu No možná bych na ně byl příliš přísný ale já už prostě automaticky v takové situaci světla zapínám (teda zapínal bych, nemám denní svícení).

Kdoví co to bude za motokáru když se tu všichni tváří tak tajemně.

Ano, má to tak třeba i HTP.

Jo no už stačilo. Btw. dneska jsem viděl policejní Passat ve městě za snížené viditelnosti (sněžení) a taky jel jen na denní, vzadu nic... i policajti na to dlabou a nedojde jim, že by to měli zapnout, je takových dost no.

e1.: u Fabie II před faceliftem je řešeno denní svícení tak, že se po nastartování rozsvítí vpředu klasické potkávací světlomety a vzadu obrysové, vypínač světel na poloze O, rozdíl oproti klasickému svícení je v tom, že v tomto režimu nesvítí osvětlení palubní desky a příštrojů a nelze zapnout dálkové světla, funguje pouze světelná houkačka Janica: je to normální, takhle to u FII předfl funguje, jestli se dají zadní světla vypnout, ti neporadím jak, na to jsou tady jiní odborníci