Kubenec

Taky mě jednou ty kluci zklamali, protože jsem scháněl vystřelovák na F1 a on mě tvrdil, že to bude bez problémů fungovat a realita byla jiná, protože samozdřejmě použitej klíč už nepřízpůsobím (to jsem v té době ovšem nevědel) a hlavně mi dal spínačku z O2. Tak jsem to šel vrátit a šef mu vynadal a vratil mi peníze. A to na mě ten kluk ještě zkoušel, že jsem chtěl spínačku na O2 a o klíči prý říkal, že fungovat nebude. Toď moje zkušenost s vrakovištěm Maxi-L ve Vršovicích.

Nedá. Není to softwarová záležitost.

Spínájí po zapnutí zapalování parkovačky a po nastartování sepnou potkávačky. Signál berou od alternátoru.Mám pocit, že to je ten modrej drát 0,35mm2 Schéma zapojení mám v práci a tam budu až ve středu. Pokuď počkáš, tak pošlu.

Já mám najeto 75t po Praze a zatím žádný problém s tím, že by se kroutili. A ty už máš po 40t druhý v pr..li. Záruku by měli uznat, jinak napiš do Škodovku v Boleslavi ať se ktomu vyjádří.

To nejsou originál? V tomto případě pochybuju, že je někdo veme do reklamace.

Já si myslím, že pokuď to montoval autorizovaný servis, tak by na tuto závadu kotouče měla být záruka 24 měsíců jak udává zákon. Určitě na co se záruka nevztahuje je opotřebení, ale to že je vlnitej je přece chyba materiálu.

S tvrdym je to lepší

Jak říká Mello, ČSAO to udělá,jen si dej pozor na záruku mobility. Mě jí z vlastním filtrem oleje Mann nepotvrdily.

Já jsem si kupoval kombajna hlavně jako rodinné auto a myslím, že jsem neprodělal. Sice není místa na rozdávání,ale vejdem se. 2 dospělí a 2 děti (2,5 a 1 rok). Chce to prostě využít všechen volný prostor, který v autě je a řidič bude mít pod nohama jen pedály. Vtip . Neboj se toho.

Já jsem taky spozoroval takový zvuk. Mám 1.2 12V najeto 72t. Olej Castrol Magnatec 10W-40.

vikino1:Tento návod je pro facelift a pro RV 2000 bude nepoužitelný. Použíj návod od KIBI-ho.

Jsem rád,když můžu poradit. touareg3: Určitě nepůjde dojezd oken s origoš DO, protože to nepodporuje komunikační sběrnice dveřních jednotek.

Koupil jsem si novou sadu zámků a nevím jak vyndát vložku z víčka nadrže. Může někdo poradit? Hledám tu už hodinu a nic .

Nevím zda se pletu, ale podle ETKY by měli mít Canové označení 6Q1 959 801 A a Linové jsou 6y1 959 801. Opravte mě jestli se pletu.

Co to je?

Mám 6Q1 937 049 C a trippling neumí. Co stím? F1 MR2004 datum výroby září/2003

Pls, hoď fotky jak ta kartička vypadá?

Máš aspoň origo centrál?

Já osobně bych měnil po 30t km

Pokuď máš origo relé,tak je to nefunkční záměrně, aby tě to v noci nutilo otočit vypínačem. A já osobně přes den nepotřebuju osvícenou palubku, podle je to holej nesmysl něco vymešlet a řešit to.

Dík, nakonec jsem to přesto připojil k té Fabii ikdyž to hlásilo nekompaktibilní baud a tu jednotku jsem našel.

V testu kabelu mi to píše stějně jako Crake, ale nemohu najít jen jednotku motoru na F1 clasic 2002 1.4/16V 55kW AUA kde píše (Nelze sesynchronizovat baud rate - přenosová rychlost; rychlost přenosu dat) Na 1.2/12V AZQ maká normálně, jen někdy spadne a začne načítat znova. OS Windows Vista business SP1 - 32bit Vag-Com 304 Diagnostický kabel VAG KKL-USB Může někdo poradit?

Synchronizace dálkového ovládání Nelze-li vozidlo otevřít dálkovým ovládáním, je možné, že nesouhlasí kód klíče a řídicí jednotky. K tomu může dojít za předpokladu, že tlačítka na dálkovém ovládání byla vícekrát stisknuta mimo účinný dosah dálkového ovládání, anebo byla-li vyměněna baterie dálkového ovládání. Proto je nutné provést synchronizaci kódu následujícím způsobem: • stiskněte libovolné tlačítko na dálkovém ovládání; • do jedné minuty od stisknutí tlačítka odemkněte dveře klíčem Nevím zda to funguje, ale je to z originálního návodu k autu. Já to dělal nasledně: Zapout zapalování druhým klíčem zamknout Následně zmáčkout libovolné tlačítko na DO a do 2s zmáčknout tlačítko na zamknutí

Vista business SP1 32bit

To nepomohlo. Pořád to samé, že to není kompaktibilní.