Kubenec
-
Počet příspěvků
567 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Kubenec
-
Ještě jsem si všiml,že v nastavení nemám podporu synchronizace FAST. Kde je problém?
-
Dobrý večer, mám takový problém s VAG-COM 304. Dnes jsem napíchl tchánovu Fabii combi classic 1.4/16V 55kW AUA MR 2002 a nezobrazil se mi motor na kanále 01 a hodilo to chybu viz. obr Nelze sesynchronizovat baud rate - přenosová rychlost; rychlost přenosu dat Ostatní jednotky fungují bez problémů. Číslo motorové jednotky je 036 906 034 BL. Nevíte co s tím?
-
Teď nevím přesně,ale mělo by to být jedno
-
U Fabii funguje kufr normálně, když budeš mít správné DO tj. 1J0 a na okna s tvím MR 2006 rovnou zapomoměn, protože to nepodporují dveřní jednotky. Od roku 2005 se měnily komunikace s CAN na LIN-bus.
-
Tento je určen pro O2.Zkus si sehnat ten 1J0 xxx xxx
-
Ještě bych se podíval na BSG
-
U všech Fabii, které mají ovladač na 434 MHz(vystřelovák) by to mělo fungovat, protože mají komfort 3G. Zkus oddělit klíč od dálky a podívej se na dálku jaké má označení. Mělo by tam být 1J0 959 753 DA
-
Samozdřejmě nevím jak vypadají budíky na comfortu, ale nejsem si uplně jistí,že to půjde flashnout, protože třeba budíky s classiku tam vůbec nemají LED-ky.
-
Zkoušel jsi podržet tlač. na kufr minimálně po dobu 1s?Tláčítko se totíš musí podržet déle.
-
Imobilizer - svítí kontrolka, problémy, vyčtení PIN
Kubenec odpověděl na bajdik1... téma v Elektrika
Jde k tomu použít tento kabel? http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=43014 -
Vždyť já taky reagoval pouze na to co jsi psal o dojezdu oken přes DO
-
S tím dojezdem oken bych to neviděl, tak slibně, protože nestačí flešnout jen komfortku,ale i dveřní jednotky. A od faceliftu jdou dveřní jednotky po LIN a dojezdy jdou aktivovat přeflešnutím pouze u jednotek přes CAN.
-
Vzali motor ze Š100, upravily zdvih, vrtání, dali vstřiky a 5kvalt http://auta5p.eu/katalog/skoda/fabia_04.htm http://skoda-mb.prekladys.com/mb_daten.htm http://www.embecko.inczech.net/menu/menu_final.htm A co se tíče VW Pola, tak to má uplně jiný motor, ponevač má OHC nikoliv OHV jako Škoda Fabia Junior http://www.autohit.cz/clanek/629/vw_polo_10_1994.html
-
Tak já už s toho mám hlavu v pejru Ještě jsem obvolal pár autorizovaných škoda servisů a nakonec jsem se dozvěděl,že se mám na všechno vykašlat a nechat filtr i klapku na pokoji a koupit si FUEL cleaner a nelejt do prázdný nádrže a dotankovat. Tento proces provádět cca 1 ročně. Začnu tímto a uvídím.Cena od 150,- do 350,-.Servis od 1500,- do 2500,-
-
Nebudete mi to věřit,ale dnes jsem volal do jiného škoda servisu a tam mi naopak technik řekl,když už auto začne cukat, tak je pozdě. Cena cca 1500,- materiál,práce,diagnostika-seřízení. Tak já nevím komu mám věřit,zda škoda servisu nebo škoda servisu
-
Tak jsem dnes mluvil se škoda servisem a tem mi na to řekl,že dokuď to jede,tak to nemám řešit.Předběžná cena 300,- sprej + cca 500,- práce
-
Takto vypadá moje. ale otáčky nekolísaj a mám najeto 70tkm Půjde to vyčistit sprejem nebo se bude muset vyndat?
-
Pozor jsou to různé konektory! Do BSG patří už připravený hnědý 6pinový konektor, na dělící stěnu patří pouze bílý drát do bílého 11pinového konektoru na pozici 10 a na pedálu spojky nebo brzdy je konektor s modročerveným drátem do kterého dáš bajpásem drát ze svazku k tempomatu stejné barvy. Ale kdyby jsi pořádně pročítal tuto diskusi,tak bys to určitě našel. http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=430
-
http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...mp;#entry808641
-
Tom_F: Máš pravdu, já osobně už jedině nový auto s tempíkem.Mám ho 14 dní a už nechci jinak. Mě pomáhal Lukyssek z demotáží volantu a když jsem to viděl,tak příště už ho sundám sám a co se tíče el.instalace,tak to zvádne středně zručný člověk bez vetších problémů.Jedině co je zádrhel,tak to aktivace.To bez VAGu nejde.
-
Vše je v pořádku,chce to jen poladit ty dva gumovén dorazy na boku.Jak se ti zavírá ten kufr? Musíš s ním bouchat nebo když ho pustíš asi s 10cm zaklapne bez problémů na obě polohy?Protože kufr má taky dvě polohy zavírání jako boční dveře.
-
To máš asi pravdu,ale jak odhadnout kdy přestat.Prostě vypne pistol a vyndavám z nádrže.
-
jmatus: Já kupoval u člena RomanR25 za 1090,- i spoštou. Pánové nevím co máte za přístrojovky,ale ja měl kabeláž zapojenou za necelou půl hodinku a to jsem sundal plast pod palubkou,BSG,releový box a svorkovnici na ty proudové kabely.Pak už stačilo prostrčit ruku a po odjištění konektorů vyndat ten bílý.
-
Tu nemám.
-
jims1: Vím kolik mám,protože tankuji vždy do plné Natankoval jsem 29,7l a ujel 345km. 29/345=8,6 Při průměru na PC 7,6 na 345km by to bylo: 0,076*345=26 Wassermann: Nuluju PalPC při každém tankování.
