Kubenec

V něděli jsem tankoval do plné nádrže jako obvykle a nestačil jsem se divit co my vyšlo za spotřebu. Podle PalPC jsem měl 7.8l/100km a podle natankovaného paliva a počtu ujetých kilometrů mi vyšlo 8.6l/100km. Může sice blafovat stojan, ale o 3 litry pochybuji.I když je pravda,že do posavaď mi docela seděla spotřeba dle PalPc a skutečný výpočet. Setkal se s tím někdo?

Já jsem loni před zimou kupoval zimáky přes net s dopravou zadarmo na http://www.rajpneu.cz/ a kurýr mi přivezl gumy vyrobené 3803. Škoda byla že jsem nebyl u převzetí. Pak už jsem to neurgoval nemělo by to cenu. Mám sice rok staré pneu, ale lotos už jsou oficielně pro zimni provoz nepoužitelný a to nemají najeto ani 5t km. Takže když jsem si letos před létém kupoval letnáky,šel jsem přímo do pneuservisu a tam si je objednal.Výroba byla 0708.

Na co potřebuješ oba? Když si napíšeš PIN z nových budíků,tak ten starej přeci nepotřebuješ?

Jestli jsi dobře pamatuju,tak jsme zadávali PIN s nových budíků a měnily na ten co máš původní na svým štítku ke klíčům.

Takovýto průměr jsem mýval z vyběhanou 120.Sice máš konstrukčně stejný motor,ale toto je vážně hodně.

Proč tankovat po 100km? Stačí přece vždy do plné nadrže a pokuď maj dobře nastavené stojany(což se předpokládá),tak musí být výsledek vždy přesný na 100%. Pak už stačí jen sčítat ujeté km a natankovaný palivo a průměrovat a průměrovat.

Průměr podle PalPC se nedá brát za důvěryhodný zdroj,protože jednou mi to ukázalo přesně na 0,1l a přidalším tankování třeba až 0,5l blafoval,podotýkám,že tankuji vždy do plné nádrže a poté dělám reset 2 paměti.Taky jsem jednou testoval asi 3 tankování bez resetu paměti a výsledek byl úplně někde jinde než jsem si spočítal podle vzorce: počet natankovaných litrů PHM/ujeté km*100 Příklad: 22 / 500 * 100 = 4,4l / 100km

Můj jízdní styl sice není brzda-plyn, ale HaTaPka si moc nevydechne. Věčinou Praha a sám s poloplným kufrem, v létě 185/60 R14 a v zimě 165/70 R14.

Nezamkneš pouze v případě,že zůstanou otevřeny řidičovy dveře.Když zůstanou otevřeny ostaní dveře zamkneš,ale zůstane rozvicený interiér.

Koukal jsem do DP a pokuď jsou origo el.okna,tak stačí dotáhnout jen napájení pro výhřívání s BSG do A sloupku (do každých dveří jeden vodič) a z pojisky do BSG. Nic vyměnovat nemusíš.Napětí máš ve dveřních jednotkách a ovládání jde po CAN sběrně. Viz.obr. "OCTAVKA": ta fotka není z FABIE,ale s OCTAVKY? Protože mám poci,že fábie má svazek rovnou do jednotky. viz.foto:

Jsem z Prahy a hned první ráno po nadílce jsem jel z práce, no spíše stál na semaforech,kde 4x padla zelená než jsem se prodral nahoru.Bylo to totíž v kopci. Výbava:zimní gumy bez jakýkoliv podpůrných elektronických vymožeností.Asi jim nedošla zásilka soli.Vyměnil bych kurýra.

Já vím na co jsi odpovídal a na to já jsem reagoval. Tak mi řekni jak ovlivňuje mikrospínač ve dveřích signalizaci směrovkama přes DO? Pokuď vím,tak dokuď neukostříš vstupy na BSG, signalizuje zavřené dveře a když bude vadný mikrospínač chová se,tak i při otevřených dveřích.Prostě komfortka do 30s zamkne auto ať se děje co se děje. Akorát jsem jednou viděl u ROOMSTRA,že pokuď zůstali dveře otevřeny při zamykání,tak neblikal a po zavření zablikal 1x,ale to zase vylučuje mikrospínač,protože když bude vadný,tak nebude převádět. Mám ŘJK 433E a při klíči směrovky nic nedělaj, jen přes DO.

Jen se zeptám. Odemykáte pokaždé dálkou nebo i klíčem? Pokuď klíčkem,tak blikat nebudou. domino666:Mikrospínač u řidiče má vliv pouze na zamykání a to tím,že dálka nezamkne a ostaní dveře jí nazajmají. Na ten zapoměň.

A ty umíš přepsat předface budíky na face folie?

Zde přikládám folie Předfacelift a Facelift ze stejné motorizace 1.2 HTP

Můj názor je, že napětí s BSG jde pořád a sepne až v tu chvíly kdy se uzemní jeden ze spínačů.Takže buď je chyba ve vedení nebo v alarmu. Svislé diody jsou tam pouze proto, aby náhodou nebyla ovlivnovaná BSG, protože jsem tím původně napájel LED-ky. Myslím si, že zamykání nemá s tímto nic společného. Na to jsou jiné svorky a dokonce snad na komfortce.

Ahoj, já jsem si dodělával signalizaci otevřených dvěří a kufru. Zde mám jednu z možností jak to zapojit. Tak snad to pomůže

Já mám tyto 14" na Fabii combi Sice je to Červená Corrida a focený za tmy, ale pro názornost to snad bude stačit A takto vypadal 15" Jsou to originály z Roomstra, cena na vrakáči 100,-/ks

Měřil jsi palubní napětí? Pokuď bude pod hranicí 12,5V vypadá to na altík.Pokuď bude v rozmezí 12,5V - 13,7V zkus jít po modrým drátu z altíku do BSG na svorkovnici XS4 T18a/pin9

Zkus tento návod http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=47886 .Nafotil jsem to při demontáží stahovačky.

Ahoj mám obojí,folie i roletky a naprostá spokojenout,protože sundáš roletky a máš pořád trochu stínu.Folie mám 35% průniku světla,ale mohly být tmavší od Ceiba s.r.o. http://www.ceiba.cz .A tyto Roletky http://www.automaxhk.cz/Roletka-na-bocni-o...etaci-1387.html .Mají atest pro provoz na českých pozemních komunikacích.

Na mysli mám to,že když je auto zamčeno po rozjezdu automaticky,tak nejde odemknout centálně vnitřní kličkou řidiče ani spolujezce,ale jen na dvakrát jednotlivé dveře nebo vytažením kličku ze zapalování a nebo tlačítkem vedle ovladání oken.A to samé platí o zamykání,když zatlačím kolíček ve dveřích,tak se zamknout dveře řidiče nebo spolujezce,ale né centrál. Je nákodovaná na funkci 07 00067 (Centrální zamykání s elektrickým stahováním 2 oken pro otvírání všech dveří) funkce 10 kanál 03 - 1 (Aktivace automatického uzamčení dveří (při rychlosti nad 15 km/h)) kanál 04 - 1 (Automatické odemknutí dveří při vytažení klíčku zapalování(aktivace/deaktivace)) kanál 08 - 1 (Aktivace a deaktivace směrových světel při odemykání) kanál 09 - 1 (Aktivace a deaktivace směrových světel při zamykání) ostatní kanály na 0

Chci se zeptat.Pokuď jsem měl na F1 RV září/03 ŘJK 6Q0 959 433H(bez dálky),tak mi fungovalo ovládání centrálu přes vnitří kliku dveří řidiče nebo spolujezce, ale těd jsem dal 6Q0 959 433E a tam už to nejde. Musím buď otevřít tlačítkem na řidičových dveřích nebo vyndat klíček ze zapalování(mám aktivní automatické zamykání).Umí mi někdo poradit co s tím?

Bod 3.: Zpětná montáž Vše v opačném pořadí. To je asi vše, ale kdo se přesto bojí ať nechá vydělat servisákům.