mršťa

a jak máš nastavenou hlasitost na telefonu při volání? mám DEH-P85BT a tam to závisí i na hlasitosti na telefonu... jednou sem si jí omylem ztlumil a taky sem se divil, že je špatně rozumět...

SE C905, super... SE celkově super, nokii už nikdy...

jestli nebyly přečalouněný... taky přemejšlim, že bych dal středy do bílý nebo červený kůže...

ať to s tebou cajti sepíšou a pak běž na správu silnic. ta ti to zaplatí. nebo aspoň mně zaplatili, když sem přednim kolem vjel na uvolněnej kanál, on se zvedl a prorazil mi gumu na zadnim kole a ohnul alu disk... bohužel sem neudělal geošku a po roce sem zjistil, že je trochu hlá náprava moje blbost...

5110-6210-6310-K700i-K750i-K800i-N85 po 7 letech používání SE sem si v prosinci za luxusních 11,5 litru koupil Nokii N85ku. Za těch 5 měsíců byla skoro polovinu času v servise, mám už po třetí reklamaci, teď čekám na posouzení servisu abych ji mohl vrátit... Telefon pomalej, seká se, foťák fotí když se mu chce, většinou je po otevření krytu kamery černej displej, takže se musí vypnout, zapnout, pak občas ok... V opravě byl 3x, po vyzvednutí z opravy se problém po vyfocení 10-15 fotek opakoval... Holt sem měl asi smůlu na telefon, ale nokii už nechci, akorát sem s prominutim nasranej, že sem si připlatil za problémy... Až ho vrátim, pořídim SE C 905, s těma sem za těch 7 let neměl jediněj problém...

A o co jsi ji prorazil?

tak to jo... potřeboval sem info o 18", 17" mám teď... Amogh už mi psal, tak už vim... Díky

jak to samé? 8,5x18 ET 30? Nějaký nutný úpravy jsou potřeba?

Dik, to už mě taky napadlo Myslel sem, jestli to tu nemá třeba ještě někdo...

Zdarec. Nevíte někdo jak dopadnul Amogh s těma kolesama? Konkr. jestli pořídil rozměr 8,5x18 ET30? Rozhoduju se mezi 2 kolama... Jedny jsou ok (8x18 ET35), až na to, že bez typovýho listu... Druhý jsou 8,5x18 ET 30, s typovym listem... Ty druhý bych bral víc, ale mám obavu, aby někde nedřely... Půjdou na OIRS, mám stavitelnej podvozek, takže by se dalo zvednout/snížit dle potřeby... Gumy maj psaný oboje 225/40/18, ty bych na ně asi i dal... Díky za info, jestli někdo víte nebo máte zkušenosti s tímto rozměrem post-23-1156182784.gif

Sorry, to patří jinam...

Zdarec. Nevíte někdo jak dopadnul Amogh s těma kolesama? Konkr. jestli pořídil rozměr 8,5x18 ET30? Rozhoduju se mezi 2 kolama... Jedny jsou ok (8x18 ET35), až na to, že bez typovýho listu... Druhý jsou 8,5x18 ET 30, s typovym listem... Ty druhý bych bral víc, ale mám obavu, aby někde nedřely... Půjdou na OIRS, mám stavitelnej podvozek, takže by se dalo zvednout/snížit dle potřeby... Gumy maj psaný oboje 225/40/18, ty bych na ně asi i dal... Díky za info, jestli někdo víte nebo máte zkušenosti s tímto rozměrem

Tak ono to neni tak jednoduchý... Kolikrát si toho ta obsluha ani hned nevšimne, maj mrtě lidí na jinejch stojanech, v krámu nebo přebíraj zboží nebo prostě dělaj do toho spoustu jinejch věcí a jednim okem pořád sledovat jestli ti někdo ujede a hned mu poslat pod kola hroty nebo vysunout sloupek prostě nejde. Může se stát, že někdo prostě zapomene jako Tomáš, ty mu rozpícháš hrotama gumy a pak je zaplatíš, protože mu nedokážeš, že to byl úmysl ujet bez zaplacení... Občas se prostě stane... Pak sou frajeři, co si natankujou s kradenejma značkama nebo co jezděj autem v převodu... To policajti hned podle značky zjistěj, ty jim řekneš ať to co nejrychlejc odložej aby ti to pojišťovna zaplatila, protože takovýhle svině prostě nedohledaj ani po roce... A nebo přijdou ke kase, koupěj si cigára a když se obsluha nezeptá na tankování, tak zaplatěj jen je a odjedou... Těch je nejvíc... Prostě sou to zmrdi, ale že lidi občas zapomenou, to se stává a to se omluvit dá a zas tak velkej trapas to není

OIRS - 1400 kg S O2RS sem se honil na dálnici s mojí chiplou OIRS a měl sem trochu navrch, pak sem se s týpkem u pumpy bavil, měl serii a docela se divil Pohybovali sme se v rychlostech tak od 110 do 235 km/h... Chiplá O2RS by mi už ujela... Kamarád má OIRS už 3 roky, chtěl koupit O2RS místo ní, ale brácha mu to rozmluvil (dělá vedoucího prodeje ve škodovce v Pardubicích, každou chvíli si vozí zadek v něčem jinym, tak může porovnávat). Prý je OIRS podvozkově lepší, že byli někde na okruhu a v zatáčce kterou prolít s OIRS 140 km/h, tak s O2RS skončil v tý samý zatáčce ve stejný rychlosti mimo... Nejen on a ne jednou... Ale nevim, ještě sem v O2RS nejel a zajímalo by mě porovnání na nějaký pěkný klikatý okresce

jestli se nechystáš hodit ji přes boudu, tak bych to tam nedával... Technickou bys tim ochcal, ale problémy budeš mít když tě chytnou cajti...

máš to o 4 příspěvky vejš

Yarise máme doma 8 let, naj. 100 tis. a fakt super. Žádný problémy, poruchy, nic. Tak 3 roky sem s nim často jezdil já, na to že to je litr, tak docela jede Spotřeba od 4,2 do 6l... Jestli se nechystáš kupovat jí za 2 roky něco jinýho, tak do něj běž... Sice za 40 tis. nepořídíš, ale z těch malejch aut podle mě nejlepší a nejbezpečnější

Kyraso: tak určitě by se něco našlo Záleží co požaduješ... jakou destinaci, na jak dlouho, klidnější či rušnější místo, jaký hotel, služby, cena, atd., atd... Pak už by se dalo něco vybrat... Každopádně to chce last minute, tak měsíc před předpokládanym odjezdem to začít hlídat...

Jaster: s těma výměnama hotelů to je problém... Člověk se s tim setká nejen v Egyptě a hlavně s tim nic nenadělá Většinou se to řeší výměnou za hotel stejné cenové kategorie plus nějaký výlet zdarma nebo all inclusive aby se neřeklo... Nám se to ale ještě nestalo... S těma cestovkama si člověk nevybere, v podstatě všechny berou zájezdy od Planet tours and travel, což je Egyptská cestovka... Náhodou jsme se tam na jedný infocestě seznámili s manželkou ředitele tý cestovky a už jsme přes 10 let v kontaktu, tak nás do toho trošku zasvětil Výlety tam pořádá tahle CK, tak je jedno s kym od nás tam pojedete, většinou se tam na výletech setkáte s klienty jiných českých cestovek... Naše cestovky vás skasírujou a zajistí dopravu tam a zpět. V Egyptě vás bude mít na starosti delegát, kterej se bude hájit některou z našich cestovek, ale ve skutečnosti všichni dělaj pro Planetu Rozdíl mezi českejma CK je v tom, že některá nabízí jiný hotely než jiná, jedna lítá s ČSA, jiná s Travel servisem, liší se samozřejmě i cenou... Ale že bych měl špatné zkušenosti nebo si klienti vyloženě na některou CK stěžovali, to ne... Možná ty menší cestovky, ale ty velké už to mají vychytané... Spolupracujeme jen s těma většíma a osvědčenýma, většina klientů jezdí přes Firo, Čedok je docela drahej jak už tu někdo psal, Azur reisen, Blue style, Sunny days - no problem... Ale co se týče samotného pobytu tam, od příletu po odlet, tak jste v rukách egyptské CK. Jak tu někdo psal, že chce nějaký malý hotel, tak neni problém... Opravdu se dá vybrat každému dle požadavků...

jj, vyprdni se na něj... Někdy míň je víc Jinak k tomu podvozku, mám stavitelnej Weitec a zatim si nemůžu stěžovat...

tak co se týče Egypta, byl sem tam už asi 8x za posl. 3 roky (máme CA se zaměřením na Egypt, tak je potřeba jezdit a zjišťovat). Jestli sebou chcete jenom plácnout na pláž nebo k bazénu je jedno kam pojedete. Jestli se potápíte, šnorchlujete jeďte určitě do Sharmu nebo Marsy Alam. Marsa je ještě taková netknutá, jdou tam vidět želvy, žraloky, delfíny... Večer je tam ale nuda... V Sharmu sice těžko uvidíte želvy a žraloky, ale je to tam taky pěkný, spousta ryb a korálů. Dobrej je celodenní výlet s potápěním, tam už sme delfíny viděli 2x, 2x ne... Co se týče života tam, tak je to lepší než v Marse, jsou tam 2 centra, starý a nový... Tam to žije až do rána... Káhira a Hurghada je na potápění blbá, jedině si zaplatit výlet... Nějakej život tam samozřejmě je... No a jestli by někoho zajímali spíš památky a historie, tak je lepší jet na plavbu po Nilu... Na parníku je to jak v hotelu, člověk by ani nepoznal kdyby neplul... Pěkný je, že si člověk sedne a kouká, jak to kolem toho Nilu vypadá, jak tam žijou, jak opracovávaj políčka, jaká tam je příroda a tak. Jak v nějakym dokumentu. Někam doplujete, tam je přistavenej bus a jede se na památky třeba na celej den. Když nechcete, můžete zůstat na lodi u bazénu... Pak se zase nalodíte a plujete dál... Většinou je to tak na 10 dní, týden na lodi a pak 3 dny na nějakym hotelu... Ohledně faraóna. Já měl problémy 2x. Jak už se tu psalo tak bacha na: nebalenou vodu, led, saláty, studené omáčky, vyráběnou zmrzlinu...Ale já si klidně něco dám, jak v hotelu, tak třeba nějakej koktejlek nebo chálku ve městě... A OK... Hodně lidí si myslí, že je to z jídla, ale podle našich zkušeností za to u většiny klientů mohla KLIMATIZACE! Je všude, je na pokojích (osobně ji vypínám), v restauracích, v obchodech, v autobusech, taxicích... Člověk tam pořád chodí z vedra do chladu a to dostává organismmus pěkně zabrat... Takže bacha na to... No a v létě pozor na sluníčko, fakt to tam praží Jako prevenci doporučuju koupi jejich léku - Antinal, stojí asi 20 jejich liber a každej den si jeden vzít... Co se týče období, tak nejlepší je jaro, podzim... V létě je tam vedro jak v ..... Byl jsem tam v červenci a to bylo docele peklo, srpen byl lepší... V zimě se tam člověk moc neohřeje. Teď přes Vánoce tam bylo cca 20 st., v noci kolem 8-10st. Sluníčko sice svítilo, ale foukal tam docela vítr, občas bylo až chladno... Služby jsou tam asi v poměru kvalita/cena to nejlepší na pořízení dovolený... Doporučuji min. 4 hvězdičkový hotel s all inclusive Jídlo dobrý, evropská kuchyně... snad vše krom vepřovýho... A luxusní zákusečky snad na každym hotelu... Výlety si můžete koupit ve všech destinacích, jsou v podstatě stejné... Výlety na lodích s potápěním, výlety lodí s prosklenym dnem, výlety do pouště k beduínum buď na velbloudech nebo na čtyřkolkách, výlety na památky, aquaparky, atd... K těm hotelům... každý je něčím jiný, jeden má to a ten zas něco jinýho, těžko radit... Záleží co člověk vyhledává a samozřejmě za kolik... Toť asi to nejpodstatnější... Kdyby někdo ještě něco potřeboval vědět, tak rád poradim, popř. pomůžu s vyřízenim - spolupracujeme s většinou větších cestovek (Firo, Čedok, Blue style, Fisher, Sunny days, atd...)

hele sorry, ale kolik myslíš, že stojí v-maxx podvozek? výškově stavitelnej mi nabízeli za 7,5 tis... před půl rokem... to nebude to pravý ořechový co se týče toho výdechu, tak bych ho tam taky nedával...

Já mám jako rezervu 17" spidera s fungl novou dunlopkou ještě z výroby předpokládám, je na ní ještě nějaká samolepka... Takže asi za 7 let nebyla použitá A jelikož mám místo rezervy nádrž na plyn, tahám ji v kufru... Moc místa tam ale neni, mám tam ještě subáč v boxu... Taky už sem přemýšlel, že ji vozit nabudu a pořídim nějakej ten sprej nebo něco takovýho, ale nevim nevim... Zákon schválnosti, první jízda bez a určitě bych někde píchnul... Máte s tim nějaký zkušenosti? Jakej defekt to opraví a jakej ne? je mi jasný, že nějakou škubu od obrubníku nebo bouchlou gumu ne...

to tu trošku oživim začal mi pískat větrák, děsnej zvuk konkr. je slyšet pískot z ofuku u spolujezdce u okna, řešení asi bude vyndat kastlik a ten ventilátor předpokládám.... zajímá mě proč je pískání slyšet jenom z toho jednoho ofuku a ne z ostatních? Že je nejblíž tomu větráku a do jinejch se ten pískot nedostane? Nebo tam je ještě nějakej jinej větrák pro ostatní ofuky? má to někdo v merku, jak to tam je řešený? thx...

netušim, z rs clubu je zatim asi 6 aut