awe_cz

, tak to je drsny Mne menili prevodovej olej kluci u kamarada v praci, auto na zvedak, povolit kryt, vypustit, napustit, prace na deset minut...

Dost pochybuju, ze by se zkrat na kostru dal resit prostriknutim (a to cimkoliv). Jak psal Vasa - odpojit a zjistit, jestli je problem v kabelu nebo klapce samotne.

Bag neni zase tak draha zalezitost, nemuzu pochopit, jak muze nekdo takhle uvazovat (bag = par plnych nadrzi). No, modli se, abys ho nepotreboval.

Mne se prozmenu otviral pri zabrzdeni - vylomil se kus plastu, ve kterem je zasazena pruzina zodpovedna za udrzovani v zavrenem stavu. Vyndal jsem to a doma jsem ten plast pritavil pajeckou. Zatim to drzi.

Ja menil zrcatko kvuli nefunkcnimu naklapeni - ten plast (cerny, musel by sis zaridit nastrikani) mi zbyl, klidne ti ho venuju.

Tomu rikam zlodejina, kdyz stoji nova 1200,-

Ja bych to nevidel zase tak kriticky jako kolegove ALE za tyhle penize je to drahy. Kamarad ma Sencora asi za 2k a pomer cena/vykon je slusny. Ja se zamiloval do Beckera (http://www.pixmania.cz/cz/cz/321002/art/be....html?itag=6507), neni to zase o tolik drazsi a kvalita je nekde uplne jinde.

Takovy maly potvory, ktery behem razeni zajisti, ze se ozubena kola, ktere do sebe zasouvas, budou tocit stejne.

Pujc/kup si multimetr, zamkni auto a zmer klidovy odber (odpojis baterku a multimetr zapojis mezi kontakt na baterce a na odpojenem kabelu, meris proud (A), takze se ujisti, ze mas kabliky v multimetru pripojene spravne). A hod nam sem vysledek. Pokud to bude opravdu v klidu neco odebirat bude potreba postupne odpojovat spotrebice abys to nasel. Pochopitelne je i mozne, ze mas v haji baterku nebo ze je vybita a auto ti nedobiji. I to je mozne overit, nabitost baterky overis hustomerem (pripadne pohledem na "magicke oko", ale to neni moc vypovidajici), funkcnost nabijeni merenim napeti (V) na baterii v klidu a pri behu motoru. Opet - hod sem namerene hodnoty.

Dal bych link, ale Varta web nelinkuje - dneska jsem koupil taky novou baterku, ta stara sice jeste motorem tocila, ale rozdil je sakra znat. A kdyz mate zaslepeny zamky nevyplati se na baterii setrit. Takze - do meho TDIcka sla Varta BLUE dynamic HP, 85Ah, 800A startovaci proud (EN), je o malicko delsi nez original (315 vs. 278) a o malicko nizsi (175 vs. 190). Stala 3kkc, coz je docela dobra cena - puvodne jsem chtel levnejsi 80Ah, ale ta nebyla a nabizeli mi 80Ah Akumu za stejny prachy, co mne stala tahle (volba byla celkem jasna). Menil jsem to pul hodky, protoze jsem nemohl zaboha povolit sroub, vyndat starou bylo jako manipulace s jezkem v kleci (nechtelo se mi oddelavat filtr) ... vybral jsem si jeste vhodnou dobu, delat to pri minus dvaceti ...

To je informace dost k nicemu, nemyslis ? Co hodit nejaka konkretni cisla ...

Mne to dela na nizkych otackach, ale ne vzdy. A uprimne - nemel jsem naladu to zatim resit

Ja mel za to, ze TDI ma mechnicke cerpadlo na bloku motoru, ne ?

Neni.

Taky se pripojim, ted jsem jel Praha-Amsterdam a z5, v CR jsem bral naftu u Shellu, v Holandsku pak u Totalu. Cesta tam za 6.4l/100km, z5 za 6.0l/100km, po Nemecku jsem to nesetril (150-160km/h realnych dle GPS). Ten rozdil mne docela zarazi, kdyz jsem to jezdil s benzinakem bylo to i o vic.

iPod mame na 320kbit v q=0 ...

Tak tady se musim ozvat. Nevidis rozdim mezi timhle forem a uredniky ? Je pomerne znacny, mistni osazenstvo sem chodi dobrovolne, kdyz ti nekdo odpovi, je to jeho dobra vule. Urednik je ovsem placeny za svoji praci - a to jeste ke vsemu z nasich dani. Tedy - tohle prirovnani pomerne kulha.

Uprimne receno nepotkal jsem jeste zadny vysilac, ktery by mel lepsi zvuk nez ta "kazeta-s-dratem" ... Radsi bych primou podporu pro iPod-u do radia, abych ho mohl i ovladat z panelu / volantu.

Co nemusi, dokonce nesmi !

Cisla nahodou nevis ? Presne tyhle dva dily bych moc rad vozil v aute (2x tedy, samozrejme). Jinak - kdyz servis rika, ze neco nejde, neznamena to nic jineho, nez ze nemaji postup v DP, neberu je proste vazne

Jenom malou poznamku k tomuhle - antiradar nemam a kdybych ho mel bylo by to vyhradne kvuli jizde po dalnici a na mistech, kde policie meri ne kvuli realnemu nebezpeci, ale protoze to tam "sype". Stovkou v obci v mistech, kde je jeden prechod za druhym, jezdi jenom naprostej vul - a tihle lide by o papiry prijit meli.

Zakony jsou od toho, aby se dodrzovaly. Kdyz jsou chybne mam jako obcan dve moznosti: dodrzovat je ad absurdum nebo projevit obcanskou neposlusnost. A kdyz jeste navrch novy zakon zcela otevrene ignoruji prislusnici Policie, ti, kteri maji dohlizet na jeho dodrzovani ... k tomu uz opravdu nemam co dodat. Ja bych byl moc rad, kdyby se cesky clovek naopak "pinozil" daleko vic, prudil, ohlasoval nespravne jednani Policie (ktere misty hranici s trestnym cinem). Rekl bych, ze typicky veskery protest a nesouhlas konci v hospode u piva a s tim se nemuzu ztotoznit.

Ale tato "dira" je uz hoooodne dlouho zalepena zakonem CTU, ktery rika ze nesmis provozovat nehomologovane vysilace navic v licencovanem pasmu bez licence. Kdyby se silnicni zakon nezminoval o tecnickych prostredcich rusicich signal radaru - nebo jak to tam je - tak by stacilo aby policajti nafasovali detektory vysilani v pasmu radaru a vydelavali by nohem vic na pokutach za nelegalni vysilani signalu v licencovanem pasmu bez licence, pripadne bez homologovaneho (to je debilni slovo ) vysilace A tam jdou pokuty do stovek tisicu BTW: navic to co pises neni podle noveho zakona, ale uz podle hodne stareho stareho zakona No to sice ano, ale soucasny silnicni zakon zakazuje pouzivani prostredku, ktere ovlivnuji cinnost VSEM - jinymi slovy, ani kalibracni mista, vyrobci - NIKDO nesmi pouzivat zarizeni, ktere ovlivnuji jejich cinnost - docela se tesim na rozhovor s policistou na tema nenahlaseni trestneho cinu, pokud budou mit radar zkalibrovany po 1.7.2006 Hele klepni Edit a smaž to. To je blbost co jsi napsal, žejo. Paragraf 3, odst. 4 Nikdo nesmí používat technické prostředky a zařízení, která znemožňují nebo ovlivňují funkci technických prostředků používaných policií nebo vojenskou policií při dohledu na bezpečnost provozu na pozemních komunikacích (dále jen antiradar). ... což se z metrologické laboratoře bude těžko dít, že? Jak rozlisis, jaky z tech dvou vyznamu to je ? Nerusit neco ve chvili, kdy to policie pouziva k dohledu nebo obecne nerusit neco, co policie obvykle pouziva k dohledu ? Predevsim bych rekl, ze je to hodne blba formulace.

Ja jezdim 50+5, podle GPS je to 52,7. Za 53 mi nikdo pokutu dat nemuze, policeni radary (jak Ramer tak ty laserovy) maji do 100km/h presnost +- 3km/h (nad 100km/h pak +- 3%).

S tim olejem mne to taky zajima. Co jsem si vsiml, u dieselu je olej cerny temer okamzite po vymene