bobocop

Dnes mi auto total zdochlo. Vypadol jeden valec, ten kde klepalo. Auto teraz beži na troch valcoch, volnobech vôbec nedrží. Je v háji. Zajtra ho dávam do opravy.

najprv nato budem musieť našetriť, takže ešte pol roka isto budem šetriť, ak nie viac

ako som žiarovku vyťahoval pinzetou, tak som ju zlomil, hneď sa mi dala ľahšie vytiahnúť, lebo ju bolo začo chytiť

ty kokso, radšej to dám do servisu a priplatím, akoby som to mal pokefovať

keby bol ešte návod ako to svojpomocne vymeniť

už to klepe furt

Prosím o radu, mám takýto problém. Octavia 1,6, 55kW, r.v. 1997, najazdených 100 000 km. Po naštartovaní vozidla mi kolísajú otáčky v rozmedzí od 1000 do 500, ale motor nezdochne, len skoro. Robí to v kuse. Počas jazdy, nie vždy, pri rozjazde pred preradením z 2 - 3, príp. 3 - 4 mi začne autom triasť akoby mi dochádzal benzín na starom aute, po chvíli toto však prestane. Bol som v servise, VAG nehlási závady. Bola vyčistená škrtiaca klapka /údajne sprejom/ vymenený palec v rozdelovači, že bol spálený, skontrolované káble k sviečkam, snímač teploty, nové sviečky, vyskúšaná nová cievka a nič. Po tomto som trocha motor prevetral na vysokých otáčkach niekoľkominútovou jazdou a problém zmizol. Už sa mistalo niekoľkokorát, že sa tento problém opakoval, teda, že mi znova začali kolísať otáčky a sekať motorom pri rozbiehaní. Prosím poraďte, kde môže byť chyba.

Dnes mi to začalo robiť znova, prišiel som do servisu na reklamáciu a chlap si nevedel rady. Do piči aj s takou robotou. Kolíšu mi otáčky, pri zrýchľovaní mu dusí motor, akoby nedostal palivo. Mechanik tvrdí, že klapku vyčistil, myslím si však že asi nedostatočne. Dúfam, že nie je pojebaná. Nemám zvyšných 12000,-Sk na novú klapku.

Bol som dnes v servise. Chyba bola v palci rozdelovača, zaoxidované káble k sviečkam, zanesené škrtiace klapky + výmena sviečok. Platil som 1600,-Sk. To klepanie mi spôsobujú jeden alebo viaz zdvíhátok ventilov. Môžem sa pripraviť na fasa investíciu.

Dnes sa mi motor načisto pojebal. Už klepe furt, otáčky kolísajú a dokonca pomaly zrýchľuje ako by šlo len na tri valce. Zajtra s ním idem do servisu. Inak 1,6, 55 kW, r.v. 1997.

ja mám detto chybu a používam plnú syntetiku Valvoline, od výmeny som najazdil len 3000 km. Ten zvuk je počuť v mojom prípade len kým je motor studený.

Ahojte. Mám Octaviu 1,6 55kW. V poslednej dobe po naštartovaní počuť od motora klepot, ktorý zintenzívnie pri pridaní otáčok. Ako uberem otáčky motora aj klepot z motora je pomalší. Akonáhle sa motor zohreje klepot prestane. Používam plne syntetický olej Valvoline a motor má najazdených okolo 99,700 km. Prosím o radu, o akú závadu môže ísť v tomto prípade ?

preberalo sa to tu aj o plávajúcom kóde. Tu je odpoveď : http://www.phobos-systems.sk/faq.php?site=16&kategoria=0

Tak skúsim stručne. Aj ja mám tento typ autoalarmu, ale PORTMAN LCD, ten už momentálne nie je v ponuke. Moje skúsenosti : + pager, narušenie vozidla signalizuje DO, hoci trocha oneskorene v závislosti od vzdialenosti vozidla a od členitosti terénu + plno blbých funkcií z ktorých ja využívam minimum - v pagery musím dosť často meniť batérie, niekedy aj 2 x do mesiaca - zbytočne veľká vec vo vačku (pager) - citlivosť gombíkov, občas vo vrecku zapnem alebo vypnem alarm, hoci len dotykom - nepresná signalizácia otvorených či zatvorených dvier na vozidle, či zapnutie resp. vypnutie alarmu - len otrasový snímač - zlá zapojiteľnosť alarmu na svetlá, ja ich mám napojené na parkovačky (podľa technika je obtiažne tento typ alarmu zapojiť na smerovky (Octavia r.v. 1997) - veľká spotreba na batériu Iné ma momentálne nenapadá. Vyššiu triedu alarmu som si nekúpil z toho dôvodu, že majú len o pár funkcií viac + diaľkový štart ktorý nevyužijem, lebo mám construkt, ktorý stojí za hovno. Koho by zaujímali autoalarmy s pagerom od firmy phobos, tu je link na ich web. http://www.phobos-systems.sk/produkty.php?idK=0009