bobocop

mne to robí to isté, keď sa pohnem počuť z prednej časti klaknutie, vymenil som malé stabilizátory, mechanik mi však povedal, že treba vymeniť aj gumy na hlavnej stabilizačnej tyči, že to je pôvodcom závady

žeby sviečky ?

www.elit.cz

noa ? 74kW má tiež škrtiacu klapku, bratu... Inak kamoš má 74kW Octavku a on mal tiež obdobné problémy. V servise mu vymenili lambdu a už je OK.

škrtiaca klapka, podľa mňa to nie je normálne, keď mne to nerobí...

ja dávam motorový olej Valvoline Synpro 5W-40 plná syntetika, viem zohnať 5 l. za 1000,-Sk, ako pre mňa. Valvoline SYN POWER MOTOR OIL je prvotřídní plně-syntetický motorový olej vyrobený z nejkvalitnějších syntetických základových olejů obohacených nejpokrokovější aditivační technologií. Valvoline SYN POWER MOTOR OIL zajišťuje špičkový výkon dle nejnovějších požadavků prakticky pro všechny osobní vozidla a dodávky s benzínovým, dieselovým a LPG motorem. Valvoline SYN POWER MOTOR OIL zajišťuje perfektní ochranu motoru při startování, a to i za extrémních podmínek. Vhodný pro prodloužené výměnné lhůty dle doporučení výrobce (approvals/performance levels).

ja som mal tú istú závadu, išiel som na novší VAG COM, kde mi ukázalo závadu potenciometra voľnobežných otáčok, nakoľko tento potenciometer je vlisovaný do škrtiacej klapky, aspoň môj typ, musel som vymeniť celú klapku, spod ruky za 3.300,-Sk.

takže porucha odstránená, chybný bol spínač ventilátora, mal som založený nesprávny dvojkontaktový a mal byť troj kontaktový, lebo mám 2 rýchlostný ventilátor

mne to vôbec ani nepípa, kde môže byť chyba ?

ako to vypadá, nemohol by si foto ?

aj ja som prišiel nato, že mám takúto poruchu keď som sa dostal do niekoľkokilometrov kolóny, horšie bolo, že nebolo z nej úniku, voda mi aj pól hodinu vrela, potom sa mi pri vysokej teplote ohol jeden ventil, ten poškodil zdvihátko a vačkový hriadeľ, a oprava ma stála 20.000,-Sk. takže bacha

nuž neni to zložité nájsť, otvoríš kapotu, pozreš an chladič a v jeho pravej spodnej časti sa nachádza ten spínač, vypadá ako čidlo a vedú z neho von elektrické vodiče, stiahneš dole konektor a uvidíš. Ak máš 3 el. vývody, tak máš dvojrýchlostný ventilátor na chladenie.

vidím, že si budem musieť poradiť sám, zistil som že do Octávií boli montované dva druhy ventilátorov chladenia, jednorýchlostný, spínač ventilátora má len 2 el. kontakty, a dvojrýchlostný spínač ventilátora má 3 el. kontakty., teda tak ako v mojom prípade, zrejme preto mi nefungoval ventilátor so spínačom na dva kontakty.

thnx, myslel som si... kuknem nato

kde by to malo byť ? nemáš foto ?

Mňa osobne článok presvedčil a aj by som si to hádam kúpil, keby to nestálo 7490,-Sk + cena montáže...

aj ja predpokladám, že chyba bude tam

môže byť, že mi kolísajú otáčky na voľnobehu, znečistením kontaktov lambdy, prípadne poruchou, ktorú neukáže VAG ???

Už asi pól roka mi vychádza z prednej nápravy, pri rozjazde tupé buchnutie. Krátke stabilizátory som menil teraz a buchnutie stále pretrváva. Tlmiče mám tiež OK.

Ahoj, mám taký problém, že mi pri zvýšenej teplote chladiacej kvapaliny nespína ventilátor chladenia. Mechanik mi povedal, že to bude poruchou spínača ventilátora. Tak som ho aj zakúpil a vymenil, no ventilátor mi stále nefunguje, resp. nespína. Ventilátor je funkčný, napájal som ho z batérie a roztočil sa. Poistky mám v poriadku. Jedna vec mi nejde do hlavy. Na spínači ventilátora sa nachádzajú 2 ks elektrické kontakty, ale na kebalážy, ktorý ide do neho sú 3 elektrické vodiče. Do ventilátora idú tiež 3 elektrické vodiče. Je možné, že mám zlý spínač ventilátora, alebo samotný ventilátor ? Dalo by sa to nejak vyriešiť ? Zameniť vodiče alebo niečo podobného ? Díky za rady.

- zo stredného Slovenska - materiál bol za akčné ceny, ako pre mňa Mimochodom kolísanie otáčok stále pretrváva. Snímač otáčok na serve nemám. Mechanik tvrdí, že bude poškodený, resp. vybehaný elektromagnetický motorček v škrtiacej klapke. Ešte by som chcel zistiť, či sa to dá niekde zohnať. Nová klapka by ma stála okolo 8.300,-Sk s DPH.

ja som mal toto isté, avšak samo mi to prestalo po najazdených nikoľko 100 km. Inak tvoj problém bude asi v škrtiacej klapke /špina/.

bol som dnes za mechanikom, povedal, že moja octa nemá ten spínač, možnú poruchu určil, že by to mohol byť elektromotorček škrtiacej klapky, ktorý je už vybehaný... nuž uvidíme, nový vraj stojí okolo 2.500,-Sk

Ja mám alarm, dokonca dvojcestný a najmä na to aby upozornil mňa, čo je základ... asi tak

daj si alarm so snímačom na otváranie kapoty