Přejít na obsah

Xp3

Uživatel
 Prohlédnout profil  Zobrazit jejich aktivitu

  • Počet příspěvků

    567

  • Registrace

  • Poslední návštěva

 Typ obsahu 

Příspěvky zveřejnil Xp3

    hučení při pomalé jízdě

    v Podvozek

    Vloženo

    Chlapi, chlapi, před měsícem jsem si koupil fungl nové pneu Goodyear F1 195x50xR15 a naprostá spokojenost, cena za kus 1370,-. Vzpomeňte na přísloví: nejsme tak bohatí, abychom si kupovali levné věci :)

    A to jsi sehnal kde takhle levné GY ?

    Ať se dívám jak se dívám za tuhle cenu sežena akorát Barum a Matador.

    Radicka

    v Interiér

    Vloženo

    A co když mám takovouhle řadičku? Na tu mi asi tamta placka nepude, co? Nedělaj se nějaký na tuto páku?? :huh:

    To je ta klasická. Mě nepřijde ohavná, akorát moc nesedí do ruky. Je to takový hubený anergonomický klacík ;);)

    Spojovacie tyce stabilizatora

    v Podvozek

    Vloženo

    Ale tak já si myslím že je dobré chodit na pravidelný prohlídky. Udělají a zkontrolují to co mají, a hlavně jsou na ty auta specializovaný. Ví přesně kam kouknout, na co se zaměřit a při výměně mají veškerej spešl werkzeug po ruce ;) V malých servisech dělají auta všech značek, ale každý auto je jiný.

    Já bych na prohlídky chodil, i když je to vždycky o lidech.....

    Motor 1.2 HTP 47 KW

    v Motor 1.2 HTP

    Vloženo

    fabka2004: ja kapotu otvaram len ked dolievam kvapalinu do ostrekovacov, alebo kontrolujem olej. Toto bola taka jarna udrzba s pohladovou kontrolou ;)

    to som robil aj ja, ale iba som dolial preventivne destilku do clankov, az taku podrobnu prehliadku som zatia :( l neuskutocnil

    To nebolo moc podrobne, proste som strcil hlavu viac pod kapotu a pozrel sa na vsetko z blizka. Tecuci olej sa moc prehliadnut neda, pokial to nie je niekde schovane. V stredu idem do servisu ohladom inej veci tak sa na to opytam. Ale predpokladam, ze dostanem odpoved v zmysle, ze to je normalne a ze to robi kazda Fabia ;). To je taka univerzalna odpoved ktoru doverne poznam.

    "To nebolo moc podrobne, proste som strcil hlavu viac pod kapotu a pozrel sa na vsetko z blizka"

    Já myslím, že v servise by to neudělali jinak, jenom bys měl lehčí peněženku :D:D:D

    Podložky pod pružiny Weitec

    v Podvozek

    Vloženo

    Jiné pružiny, odolnější tlumiče a ochrana spodku vozu je v tom "úsměvným" paketu od Škodovky obsažena. Někde jsem čet, že i ten stabilizátor je jinej, ale nepřipadá mi tak.

    O tu světlou výšku mi jde. A ještě to bude dobře vypadat.

    Opravdu? Tak to sorry -_--_--_-

    Já bohužel mám jen "obyč" podvozek, ale myslel jsem, že jsou jen jiné tlumiče a kryt pod agregát a že pružiny jsou normální. Ty ten podvozek ale máš, takže víš líp než já co tam Škoda dává -_-

    Kolik mám oleje?

    v Motor

    Vloženo

    Mě ta měrka taky pěkně sere, je na ní vidět úplný hovno. Hlavně pokud to z ní neodměříš na poprvé, tak si vytahováním měrky sem a tam zamastíš to vedení a máš měrku celou zapatlanou.

    Docela mě překvapil ten nápad osmirkovat její konec -_- asi to taky udělám, když už tam ta měrka je, tak ať ji aspoň můžu používat -_-

    Podložky pod pružiny Weitec

    v Podvozek

    Vloženo

    No podložkama jenom zvýšíš světlou výšku, ale na děravý silnice to nepomůže :( protože výšku propérování ani tuhost pružení nezměníš.

    Paket pro špatné cesty by měl být znatelnější, než to úsměvné, co Škoda nabízí. Asi především to chce jiná ložiska na kola, pružiny, tlumiče, stabilizátor, zesílené nápravnice a tak, to co se dělá při úpravách rally -_-

    Oprava laku - korekčná tužka

    v Exteriér

    Vloženo

    Včera jsem se pustil do škrábanců lakovou tužkou. Protože mám černou magickou, tak je na laku vidět každý škrábanec. Hlavně jsem objevil několik míst, kde byl úplně odštípnutý lak až na plech, který už byl rezavý. Hlavně kolem předního okna od kamínků  :o

    Byl jsem překvapený jak špatně to tou tužkou jde. Barva je všude kolem.

    Na co je u metalízy ta druhá lahvička s krycím bezbarvým lakem? Já to zatřel jen tou první černou tužkou a na tu druhou jsem se už vykašlal. Kryje přece i ta první tužka a ta druhá bezbarvá je jen kvůli lesku ????

    nie som odbornik na farby ale povedal by som ze tie metalicke su asi menej mechanicky odolne, preto ten ciry kryci lak.

    Dneska jsou všechny barvy vodou ředitelné, proto se na ně ( po zaschnutí ) nanáší bezbarvý lak, který je chrání, je jedno jestli metalíza nebo klasika, lak se musí dát vždycky. -_-

    Vodou ředitelné ?!? To si mi nezdá, proč by ta barva potom smrděla acetonem ? Navíc nemetalické barvy mají jen jednu lahvičku.

    Ložisko předního kola

    v Podvozek

    Vloženo

    Kineťák se projevuje kovovým cvakáním v zatáčkách a to na zatížené straně. Velmi dobře slyšitelné, jak píše Diamant, při malých rychlostech. Měl jsem to na Felicii ale kašlal jsem na to. Nove jsem nekupoval.

    Ale na Oktávě už bych to nepodceňoval, přecejenom je to už dražší kára ;);)

    Znáček

    v Exteriér

    Vloženo

    Já bych to taky nejradši sundal, ale z bezpečnostních důvodů: raději to sám opatrně strhnu, než aby mi to nějaký cikán v noci orval šroubovákem a pak to zahodil :076

    Tak dneska jsem se do toho pustil. Odstranil jsem nápis fabia, motorizaci a na bocích úroveň výbavy. Práce to byla hodně na hovno, nepoužil jsem fén, jenom jsem nechal auto vyhřát na sluníčku. Odříznul jsem to zubní nití a hodně lepidla zůstalo na autě, které drželo jako svině. Nešlo to dolů ani hardem, ani nehtem a ani benzinem.

    Sundat lepidlo se mi povedlo až kombinací hadr s benzinem a nehet. Zároveň namáčet benzinem a zároveň loupat nehtem. Zkoušel jsem tu školní gumu a ani náhodou.

    A taky mě zklamalo, že i když jsem to dělal hodně pečlivě, pořád je to na plechu vidět, že tam ty popisy byly :(:(:( . Je to ročník březen 2001 a tak ten lak (i když je jistě lepší než u Š120) prostě degraduje. Nejvíc je vidět vždy obrys toho písmenka a obdélníčku, zůstane tam taková obvodová rýha. To asi za tu dobu jak tam padá čurbes. Možná by to šlo nějak rozleštit (?) ale to jsem nezkoušel. Sundat znak Škody na zadku bych ani nezkoušel.

    Jsem rád že je to dole, hlavně z těch "bezpečnostních" důvodů, tak jenom doufám že mi někdo neulomí zrcátko nebo nerozlmátí sklo ;);)

    Oprava laku - korekčná tužka

    v Exteriér

    Vloženo

    Včera jsem se pustil do škrábanců lakovou tužkou. Protože mám černou magickou, tak je na laku vidět každý škrábanec. Hlavně jsem objevil několik míst, kde byl úplně odštípnutý lak až na plech, který už byl rezavý. Hlavně kolem předního okna od kamínků :o

    Byl jsem překvapený jak špatně to tou tužkou jde. Barva je všude kolem.

    Na co je u metalízy ta druhá lahvička s krycím bezbarvým lakem? Já to zatřel jen tou první černou tužkou a na tu druhou jsem se už vykašlal. Kryje přece i ta první tužka a ta druhá bezbarvá je jen kvůli lesku ????

    Airbagy

    v Elektrika

    Vloženo

    Dá se nějak poznat jestli jsou v autě vaky a jestli jsou funkční? Co kdyby např. předchozí majitel např. pokud se hrabal v palubce nějak odpojil vaky, dá se to poznat? Nevím jestli se dá té oranžové kontrolce věřit....

    geometrie

    v Podvozek

    Vloženo

    S tou geometrií je trochu problém. Mě taky auto táhne doprava, mám najeto 48.000 km. Ve Škoda servise v Liberci chtějí za geometrii 1.500 Kč  :wacko:  a za obyčejnou sbíhavost 400 Kč. Jak říkám, táhne mi to doprava, tak jsem za 400Kč nechal tu sbíhavost udělat.

    A rozdíl? Vůbec žádný, jen jsem o 400 Kč lehčí.

    zajeť liberce do Barumu(jakoby pod ještědem), tam sem byl na geošce loni a tušim někde za 500-600,-kč, letos tam mám vplánu jet zas(až spustim auto níž ;) )

    Do Pneumaxu jsem jezdil s bejvalým renaultem a goemtrie stále rozvných 400 Kč. Teď co mám fabuli tak jsem to chtěl mít pro svůj vnitřní klid udělané pod vlajkami u Kučery, tak asi zase hodně rychle začnu jezdit do Pneumaxu.

    Vlajky evidentně nic neznamenají......

    Sedan HTP 40Kw

    v Motor 1.2 HTP

    Vloženo

    Xp3: nezlob se na me nechci spochybnovat tvoje tvrzeni ale neda mi to 1.4 44kW nikdy nepojede lepe. Jednak diky snizeny kWatazi ma trosku jine vlastnosti nez 50kW a dokonce sem slysel, ze co se pruznosti tyce je min. srovnatelna s 50kW neli lepsi. Olin ji ma a co predvadel, kdyz sme jeli do pribrami sem stimhle slabonkym motorem docela sem nestihal.

    1.2 je konstrukcne povedej motor na malej obsah jede solidne, ale urcite neni lepis jak 44kW, jedinam oznost me napada ze si ho hodne hodne ale hodne spatne zajel, a kdyz si to zajizdel jezdil si stim opatrne, to je u novejch modernich motoru spatne. Nesmis je ani pretacek ale novej motor chce tocit, aby si nato zvyknul a pak dobre frcel. Sam sem zajizdel 1.2 47kW asi dva nebo tri kusi prvni cca 3-5tis. km a taky sem ho nikterak netocil a do dnes jezdi a uz ma nalitano dost kilometru a stale jezdi pry super.

    To ze mám 1.4 44kW spatne zajetou - na tom asi neco bude, protože nejsi první kdo mi to řekl :o:o Bohužel jsem jí nazajížděl já, koupil jsem jí se 43.000km.

    Jeden mechanik mi dokonce řekl, že ten majitel předemnou to musel šimrat, protože i po 43.000km se mu zdá ten motor pořád takový syrový. Doporučil mi dát tomu pořádnou nakládačku, aby si motor zvyknul.

    Ale ta v práci 1.2 40kW jede fakt moc dobře.

    Kosti SOS

    v Podvozek

    Vloženo

    Netušíte někdo na kolik přijde výměna kostí (materiál + práce) v origo servise? Absolvoval jste to někdo? Nějak mi to začalo bouchat a nevím kam to dát.

    Potahy

    v Interiér

    Vloženo

    Asi blbá otázka: proč chceš do auta potahy? Vždyť je to hnus. Připomíná mi to MBčka a Moskviče, kde měl každý děda fialové tygrované potahy, nebo bílé medvědí chlupy. A potah na volant chceš taky? Nechci rýpat, nemyslím to zle -_- ale do nových aut bych potahy určitě nedával -_--_--_-

    geometrie

    v Podvozek

    Vloženo

    S tou geometrií je trochu problém. Mě taky auto táhne doprava, mám najeto 48.000 km. Ve Škoda servise v Liberci chtějí za geometrii 1.500 Kč :wacko: a za obyčejnou sbíhavost 400 Kč. Jak říkám, táhne mi to doprava, tak jsem za 400Kč nechal tu sbíhavost udělat.

    A rozdíl? Vůbec žádný, jen jsem o 400 Kč lehčí.

×
×
  • Vytvořit nový...