pekres

Tak jsem to zkusil ofotit kde ten spínač zpátečky přibližně je. Zaměř se na ten červený drát. Ten vede ze světel den. svícení k tomu spínači...

Tak to já bych taky raději použil ten spínač světel uvnitř ale nevím jak bych ten drát do auta a k tomu přepínači protáhl. Ono na parkovišti se to děla docela blbě a tak snad někdy až bude čas a půjčena garáž, nebo tak něco.

Jestli myslíš ten spínač zpátečky tak zkusím trošku poradit. Nejlepší by byla fotka ale jestli nepomůže popis, zaběhnu později ven to ofotit. Ten spínač zpátečky hledej na převodovce a je tak trošku schovaný pod hadicemi na vodu kterou jsem tak trošku zatlačil směrem k motoru. Ještě jsem odmontoval vzduchový filtr abych měl o trošku lepší přístup. I tak se dost blbě vytáhl ten konektor. A pak už jen oškrábnout trošku izolace a přiletovat drátek od těch světel. Ale zkus zkoušečkou v kterým drátku je to napětí než to budeš škrábat. Jsou k tomu spínači drátky dva...

Psal jsem výše, že mi to funguje tak jak má. To znamená po zapnutí klíčku do první polohy se světla (myslím tím ty denní) rozsvítí a po zapnutí parkovacích zhasnou. Po zhasnutí parkovacích se rozsvítí zase denní. Koupil jsem si ty s automatem a měly tři dráty. Jeden kostra, druhý na spínané plus a třetí na konektor světel. To spínané plus jsem vzal ze spínače zpátečky ale bylo by zřejmě lepší to napojit tam kde se objeví napětí až po nastartování motoru. A to nevím kde.... A na té svorce 15 je napětí až po nastartování?

Díky.. podívám se jestli si něco o něm zjistím na netu...

Zkusím ti odpovědět jak jsem to udělal já. Za prvé: Na tom spínači zpátečky je totiž plus až po zapnutí klíčku do první polohy. Proto se ty světla rozsvítí. Já jsem to udělal tak, že před konektorem který se zapojuje do toho spínače zpátečky jsem ostrým nožíkem sundal trošku asi centimetr bužírky a na to jsem kablík od těch denních světel přiletoval a pak zaizoloval. Nenapadlo mě nic jiného a nevím jak to dělají ostatní což by mě taky zajímalo. Za druhé: Raději bych to sice zapojil tak aby se napětí pro denní světlo objevilo až po nastartování motoru. Občas při různých úpravách je třeba zapnout klíček a pak ty světla stálé svítí. Neví někdo kde je plus v motorovém prostoru až po nastartování auta? Ahojky...

Sice ti neporadím ale nechceš mi říct co je to za program?

Čauky... Už jsem se tady ptal na nějaký slušný servis v okolí Havířova ale ještě mi nikdo neporadil. Až tedy najdeš, dej vědět...Sice ho nepotřebuji ale člověk nikdy neví.. Jsem taky z Havířova Šumbarku. Čau

Tak jsem si dnes konečně už ty světla pro denní svícení zapojil. Původně jsem to chtěl zapojit na přepínač světel ale netroufal jsem si ten kablík tahat až k přepínači protože jsem ani nevěděl jak to přetáhnu přes motorový prostor do kabiny a co budu muset vše odmontovat. Tak jsem to zapojil na spínač zpátečky a funguje to jak má a nemusel jsem odmontovat bůhví co. Tak jsem spokojený, že jsem to zvládl....

Já se taky přidávám k dotazu a rád bych poznal mechanika v okolí Havířova....

Tak tam bych ji tedy nehledal. Tak díky za info.. Dneska nebylo počasí na to abych se pouštěl do dělaní toho denní svícení ale když jsem jel do města, tak jsem zkusil ten přepínač světel vytáhnout. Šlo to pěkně ale nezkoušel jsem, jak moc ho vytáhnu. Jsou dlouhé ty dráty z druhé strany? Kolik můžu ten přepínač světel vytáhnout aniž bych nějaký drát nevytrhl? Zdál se mi jeden z nich docela slabý.... Díky...

Pánové...kde najdu tu svorkovnici T17a? A jaký je k tomu přístup? Díky.

Prozradit to samozřejmě můžu a tak budu citovat co jsem napsal prodejci: Dobrý den přeji. Konečně jsem se dnes dostal k tomu abych si vyzkoušel propojit svou Octávku z roku 2002 koupeným kablem. Bohužel se mi to nepodařilo i když jsem postupoval podle návodu který byl na dodaném CD. V návodu se píše, že po připojení se objeví nový hardware a to " Ross-Tech HEX-USB" Bohužel mi se objevuje "FT232R USB UART". Ovládače i k tomu jdou ale při spuštění programu a testu propojení který je OK, už nejde nic jiného. Ještě mi to vypíše jakou mám řidící jednotku a VIN vozidla a to je vše.Nic jiného už nejde. Ptám se tedy: Poč se mi po připojení objevuje jiný hardware než v návodu a mám dobrý kábel?!! Poradíte mi co dělám špatně nebo je špatný kábel? Nashle a díky za odpověď. Snad bude... pekres Uznali reklamaci a poslali mi jiný, modrý, a po vyzkoušení jsem jim napsal toto: Dobrý den přeji. Dnes jsem dostal od Vás balíček ve kterém byl kabel a malé CD. Děkuji tedy za rychle vyřízení reklamace a za to chválím. Obálka ač bublinková není zřejmě to pravé ořechové a proto přišlo CD prasklé a tudíž nepoužitelné!!! No nevadí jsem si říkal. Nějaký ten program mám a ovládače ke kablu taky. Po připojení kablu k notebooku se objevil úplný nesmysl a po úplném bezproblémovém nainstalovaní ovládačů jsem měl ve správci zařízení ….viz obrázek v příloze. Při připojenív autě se mi vůbec nenavázala komunikace a byl to pokrok od minula k horšímu. Před tím reklamovaný kabel se v autě aspoň připojil a kontrolka na kablu svítila ale nynější kabel nemá vůbec žádnou snahu sepřipojit a už vůbec ne komunikovat s ŘJ jak je vidět v dalším obrázku. Po těchto špatných zkušenostech už nemám žádnou důvěru v tyto Vámi nabízené kable a odstupuji od kupní smlouvy. Kabel s CD a vyplněným formulářem zasílám zpět. Nashledanou Nějaké obrázky k modrému kablu:

Ahojky czross... Určitě sis už nějaký ten kabel koupil a řekneš mi který a jak jsi s ním spokojený? Já si koupil ten z Aukra, přišel černý a nefungoval jak by měl. Vrátil jsem ho a přišel mi místo něho modrý. No, ten byl ještě horší, hrůza. Tak uvažuji, že si objednám ten ze stránek hobbydiag... Mám O1 z roku 2002. Díky za odpověď.

Ta fotka je něco hrozného! Takovou bych tady ani nedal! To nemůžeš fotit za dne?

Tak já jsem jel z dovolené z Bartošovic v Orlických horách do Havířova a jel jsem přes Šumperk a Opavu. Na střeše jsem měl 3 kola a plný kufr. Byl jsem já, manželka, dcera a vnučka. Jel jsem lážo plážo, žádné honění ale taky nezdržuji. Když jsem dojel, měl jsem na PP průměr 6.2l. Což jsem byl velice spokojen. Mám 1.6 MPI, 75kW. Přeji pěkný den.

Zrovna dnes jsem četl toto " V minulosti bývalo kolo centrováno pomocí upevňovacích šroubů. Tento postup se dnes již nepoužívá, kolo je vycentrováno pomocí středového kroužku. Průměr centrovací díry CB (= center bore) je udáván v mm a prakticky každý výrobce automobilu používá jiný. V praxi to znamená, že kola sice mohou mít stejnou rozteč, ale nemusí mít stejný průměr CB. V důsledku špatného vycentrování kolo "hází" a auto vibruje (velmi častá chyba). Tyto vibrace se většinou projeví v rychlosti mezi 80 a 120 km/h. Aby výrobce zajistil možnosti použití jednoho typu disku na více značek vozů, používá systém výměnných středových kroužků. Disk je vyroben s velkou středovou dírou, do které se vloží přesný středový kroužek z plastu nebo duralu. Pak stačí mít jednu sadu disků, kterou pomocí sady kroužků můžeme namontovat na celou řadu vozů. Samozřejmě jen v případě, že tyto vozy mají stejnou rozteč, počet děr a odpovídající ET." Je to ze stránky " http://dafmen1.mujblog.centrum.cz/clanky/Vse-o-discich-a-kolech-co-je-potreba-pri-nakupu-vedet-40674.aspx" Nebude to zrovna tvůj problém?

Mám O1 ale myslel jsem si, že je zamykání stejné jak u O1 tak i u O2... Sleduji přes RSS celé forum a tak jsem si ani neuvědomil, že jsem jinde. Sorry...

Na to jsem se už jednou ptal jak se dostanu do auta když vytáhnu baterku abych si ji třeba před zimou nabil. Já totiž mám jediný zámek a to na kufru. Znamená to, že až baterku nabiji a budu ji chtít dát zpátky do auta, vlezu do auta kufrem?

Tak já ještě k tomu, že mám zamknutou zpátečku, zatahuji ruční brzdu. Moc se mi nezdá, že by to vytlačili přes utaženou ruční brzdu. A to ti zloději, se nějakým způsobem dostanou do auta a nastartuji? Vždyť je tam imobilizer! Nebo vyrvou a spojí klasicky dráty?

To mám tedy "radost", že se v Havířově krade....Mám taky Octavii stejné barvy a bydlím na Šumbarku. Budu muset si ji hlídat asi více abych o ní taky nepřišel... Kde bydlí strejda?

Mě se to líbí a možná se do něčeho podobného taky pustím. Zásuvka u ruční brzdy není tím nejlepším řešením. Ahojky...