vikino1
-
Počet příspěvků
1 908 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil vikino1
-
-
Potřebuji pomoc, koupil jsem budíky do své fabie, změnil podsvětlení a namontoval. Imobilizér v budíkách braní v nastartování . Potřebuji poradit jak mám přes VAG vičíst ze starých budíků a načíst do nových. Vag mám 702.
Musíš vedieť PIN nových budíkov!
-
ani zaboha mi nejde vypichnut ten mrnavi pin v BSGa na XS4.....ako sa vam to podarilo neni tam nejaka poistka?
Dalej mi robili problemy osadenie konektorov do poistkovej skrine......nemohol som ich tam vobec narvat.... Myslel som ze to pojde lahko len nastrcit....Neni tam nejaka poistka....?
Kde kupim na fabulu tie vypichovaky....? Ked si predstavim ze to budem robit na dalsich 2 autach radsej ich kupim.....Ake su druhy tych vypichovakov?
Tieto dva dole budu stacit?
Presne tak ako píše volvak musíš vytlačiť tú fialovú poistku inak to tam nedostaneš a ani nevytiahneš. Takú blokádu má takmer každý konektor a vždy je inej farby!
-
PAVA white list-ochota, rýchlosť a perfekt balenie
-
Chlapi neviete nahodou tento silenblok sa da vymenit samostatne, alebo je to sucastou ramena?
Pravdepodobne to bude súčasť ramena ,keby to bol samostatný kus menitelný tak by mal svoje číslo! Ale je to len moja dedukcia!
-
Díky je to pojistka, ale teď hledám příčinu vypálení pojistky. Protože při výměně mi nová pojistka odešla hned v prstech jak jsem ji chtěl zastrčit (zapalovač byl vytažený ze zásuvky). Takže někde je skrat. Auto půjde asi do servisu. Jedině že bych ještě kouknul v jakém stavu je zásuvka zapalovače.
Neta pozri či ti nespadlo niečo do tej zásuvky, nejaký kovový predmet aj tam by mohla byť chyba!
-
Je to fabka hladký.Lakýrnik to striekať bude ibaže on vraví plnič je treba preto sa pýtam.
-
Chcem striekať náraznik stačí pred farbou použiť základ na plasty alebo treba použiť plnič a brúsiť? Máte niekto skúsenosť?
-
No po faceliftu měly i SDI tacha do 240, takže rozdíl mezi TDI a SDI asi není, ale jestli ti to půjde to nvm.
btw tacha u SDI nějak nechápu, před facelifty maj do 200, některý do 220 a po faceliftu maj do 240...???
z důvody úspory výroby, zjistili že SDI motorů se nedělá tolik jako TDI, proto použili stejný budíky
jinak není problém v budíkách přehrát soft a nemusí se předělávat palivoměr, nebo se jen přehodí odporová destička na palivoměru...
Prosím mohol by niekto znalý vysvetliť pojem-přehodí odporová destička na palivoměru. Prehodí sa kde v budíkoch alebo na palivomery? Prezradí niekto postup tejto úpravy?
-
Aj ja jazdím väčšinou krátke trasy a výfuk mám ešte pôvodný r.v.01
Je už síce celý "spuchnutý" od hrdze ale dole nepôjde, až keď sa ozve! -
Krásne privítanie!
Pozrel som to v Etke držiak sa dá kúpiť a mal by stáť 130sk.
-
Nemôžete sem niekto hodiť foto ako tie drátky vyzerajú a ako sú zapojené?
-
Hubo a keď si menil rozvody tak si nemal vaňu dole?Alebo tam nič podozrivé nebolo?
-
Myslím,že by to mal držať sekunďak ja som s ním lepil ten plast nad 5dverami.No to nie je vidno je to z druhej strany. Skúsko podlepiť z vnútra a zvonku zalhladiť teplovzdušnou pištolou ako škrabance.Ale myslím,že jazva tam zostane.
-
Tak už tuto opěrku mám v autě, mohu jen doporučit. Žádné tyče vzadu, přidělává se na středový panel, montáž za 10 min. zvládne každý, je všelijak nastavitelná, 100 % spokojenost. Jo, a vršek je kožený (koženkový), takže hodně luxusní vzhled.
Môžeš prezradiť cenu?
-
podla mna to turbo je !
ale nie je pohanane vyfukovymi plynmi, ale je to tzv. "mechanicke" turbo.
normalne to ma taky zotrvacnik, (ako mali auticka, co sme sa v detstve hravali).
natocis to pred jazdou a na stlacenie gombika to dava 15-20 sekund pridavny tah motoru.
chlapik to mal asi slabo upevnene, lebo mu to utrhlo blatnik a poskodilo aj dvere.
je to na principe kinematickom, sofistikovany prenos energie.
prve mali americania uz v druhej svetovej, ale potom upadlo do zabudnutia.
Ja som mu to vravel nech to urobí na gumičku a nie na zotrvák!
mohol sa ešte dnes voziť. -
Všimol som si že tento zvuk sa viaže na chod poalivového čerpadla pred štartom motora - je to možné, že je to následok nedávnej výmeny filtra - motor je MPI
Môže byť už to tu viac ludí písalo,že im palivový filter "píska".Daj si vyhladať výraz -palivový filter- a niekde to tu nájdeš!
-
Nemozem tu nikde najst kde sa nachadza ukostrenie radia pod palubovkou.... ak to tu niekde je tak poprosim o link.
Nekamenovat hned
dikPozri si to v schémach DP
-
a stejně tak jestli bych se mohl přidat k dotazu kde najít a ideálně se připojit s plusem na rádio, k baterce to tahat nechci
A načo chceš ťahať plus k rádiu keď za stredovým panelom máš kompletne zapojený iso konektor?
-
Toto vyzerá že sa používal nekvalitný olej .
-
-
No podla tej hlavy to vyzerá ako keby ten motor jazdil na M6AD! Takto vyzerali zdvihátka na Š 100-110 svojho času!
A na tom predchádzájúcom obrázku to vyzerá akoby niečo vrazilo do motoru a nie vyletela ojnica von. Prečo je tá špička dole v diere ohnutá do vnútra? Žeby pri spätnom pohybe ojnice?
-
najlepšie žiadne škrabance nemať, neviem ja mam auto už dva a pol roka a na plubke nemám ani škrabnutie..
To sa lahko povie ja vždy keď idem odomknúť D.F. lock tak niekde s klúčom štraichnem!
-
uplne jednoduse chce to pridavny usmernovac na 5V(je to soucastka, ktera vypada jako tranzistor) a pomoci boolovy algebry si udelej stavy,ktere zakodujes a podle toho zapojis pomoci hradel
dvere
1. - 0
2. - 1
Vystup
a b c
0 1 0
1 0 0
0-zavrano
1-otevreno
c-spolecna zem - nemusis ji davat do vypoctu, ale pripoj ji natvrdo
a-jedna barva anoda
b-druha barva anoda
V jednoduchosti je krása
-
Relé pro denní svícení
v Elektrika
Vloženo · Editováno: , autor: vikino1
Tak ako som ti písal takmer každý konektor má tu blokádu. Aj na tom foto hore je to pekne vidieť tá fialová kocka na oranž konektore.