Také jsem to nezkoušel, ale byl jsem donucen v Rakousku na dálnici, kde jsou pumpy dost daleko od sebe.Dojezd byl na 0 a dojel jsem naštěstí k nějaké pumpě,kde jsem vzal plnou a domu jsem jel většinou v nouzovým režimu.Asi to byla kvalitní nafta.
Tak jsem dotankoval a spotřeba je 6,8 L na PP ukazuje 5,8 L ukazuje tedy o litr méně.Ale proč?Měl jsem Octavii I 66 KW a spotřeba 5,4 L a PP také 5,4 L.Proč to nesedí u dvojkové?
Dával jsem jiný interiér a ten je i v zadu na el.Ale nakonec jsem udělal otvor pro kliku a je to vyřešené.Za jízdy není možné aby bylo zadní okno pootevřené,to je opravdu velká rezonance.
Tak jsem zjistil že PP ukazuje minimálně o 1 L menší průměr než ve skutečnosti.Přitom ukazatel dojezdu ukazuje dobře.Když ukázal O km tak jsem dotankoval skoro 55 L.Kde může být chyba a jak ji řešit?Spotřeba je 6,6 a na PP je 5,5.
Alcantara se také nějak ošetřuje?Když jí uhladím jedním směrem tak je OK.Stačí přejet rukou a je jako špinavá.Nebo je to normální?Asi to dělají ty chloupky ale moc pěkné to není.
Tak to by mne také zajímalo.Hlavně jestli se to nějak ošetřuje.Protože alcantra vypadá jako špinavá a když se uhladí jedním směrem tak je OK.Stačí ale rukou přejet a je to jako flekaté.Nebo je to normální?
Chci dodělat zadní stahovačky.Potřebuji zda by mi to někdo neudělal.Stahovačky by jsem sehnal ale nevím co vše je potřeba.Nebo kdyby někdo podrobně popsal kde je vše potřeba zapojit.Jedná se o Nepomuk Plzeň Jih.Tak aby to nebylo moc daleko.
Když jsem byl rozhodnutý pro potahy od MADu tak jsem našel tento odkaz http://www.autocalounictvi-cl.cz/8-fotogalerie.html Docela to vypadá pěkně.Vyjde to i levněji přečalounit.Má někdo zkušenosti s přečalouněním?
Tak u O2 jsem měnil přední ložiska ve 140000 km.Ale u O1 jsem si byl jist že jsou v háji ložiska protože to mělo jasný zvuk špatných ložisek.Po výměně zadních a nakonec i předních se nic nezměnilo.Po výměně pneu bylo vše OK.Hodně dělají gumy.Nejlepší je vyměnit kola na zkoušku a pak se teprve soustředit na ložiska.
Tak uvažuji také o potazích od MADu.Mám ale světlý interiér a nevím co vybrat aby to sedělo.Když dám látkové tak mám strach že to bude stejné jako u sedaček.Stačí otevřít dveře když prší a jsou tam hned fleky.Co tedy použít na boky aby se fleky od vody nedělaly?Kdo má světlý interiér a potahy od MADu?
Prosil by jsem o nějaké foto.Je to opravdu těžké rozhodování.
Používám LL Castrol Edge 5W-30 ale měním po 15 tis.Od výměny do výměny nedolévám ani decku.Tento olej je specielně vivinut pro VW.Dá se koupit od 900 Kč za 4L.Nebudu bádat co tam dát jiného když tento olej splňuje to co má. http://www.cztuning.cz/index.php?action=detail&zboid=45453
Jakou bereš naftu?Jednou jsem natankoval v Rakousku u nějaké QI a než jsem dojel domu tak to spadlo 6X do nouzového režimu.Doma jsem dotankoval VERVU a vše v pořádku.
Než jsem koupil auto tak jsem tu přečetl snad vše.U 2.0 16V praskají hlavy,odchází setrváky,velká spotřeba oleje atd.Ale stejně jsem koupil 2.0 16V 103KW.R.v. 2005. Mám najeto 140000 tis.Jediná závada byla právě ve 140000 tis. a to že vytekl zadní tlumič.Tak jsem vyměnil oba a je vše OK.Asi hodně záleží jak se k autu kdo chová a co mu dopřeje.Tankuji Vervu a olej dávám CASTROL EDGE LON. a měním po 15000 km.Nedolévám ani decku.Jsem s autem spokojen.Motorů 2.0 jezdí dost a ne jen v Octavii.Vůbec bych se toho nebál.Ale nechce to kupovat neprověřené auto které je odhoněné a se stočeným tachometrem.
Pavel
Namontoval jsem M871A a jsem spokojen.Dosah pageru je tak 2 km.V budovách tak Do 1 km.Funguje super.Pokud je v autě alarm tak by jsem ho odpojil aby se to nehádalo.Docela mě potěšilo že se dá koupit náhradní kryt na pager když jsem si ho hned druhý den rozmáčkl.
Tak jsem si to také vyzkoušel když to spadne do nouzáku.Jenže jsem věděl proč.Při cestě z Chorvatska jsem podcenil vzdálenosti čerpaček a když jsem měl dojezd 10 km tak jsem sjel k nějaké pumpě IQ a natankoval plnou.Po 50 km to spadlo a cestou domů asi ještě 5X.Doma jsem dotankoval VERVU a vše v pohodě.Tak na té naftě opravdu dost záleží.