Vyměnil jsem také BSG 23 bit za 30 bit a vše funguje.Jen nesvítí přední mlhovky.Asi to nebude nastavené.Ale to hlavní.Co se dá vše na této jednotce nastavit?Třeba aby svítily obě zadní mlhovky atd.Docela by jsem to chtěl vyzkoušet a nastavit co lze.Udělá to Škoda servis?Myslím ne oficiálně.Jen jestli má možnosti?
Alarm jsem si vždy do aut dodělával sám a bez problémů.U OII ale mám problém.Někdy se sám zapne a asi bez důvodu.Klidně i po 20 hodinách v klidu.Výrobce mi doporučil dát diodu kde je přívod od dveřního spínače že to takhle často u OII dělá.Jenže bez úspěchu.Nemáte někdo zkušenosti co to může dělat?Nemůže to dělat třeba jiný ovladač v blízkosti?
Pokud Ti na to koukal někdo kdo tomu rozumí tak by měl poznat zda to bylo bourané nebo jen stříkané.Já jsem také stříkal kapotu a blatníky ale jen proto že to bylo vše omlácené od kamínku.To samé přední okno.
Trubka jsem protože jsem ho nikdy nekupoval a nosil mi ho kamarád ze servisu.Ale jiný.LL jsem kupoval prvně a ještě další věci v mototechně.Cena 2400 Kč.
Když jsem koukal potom na net tak mě omývali.Cena poloviční.
Máte někdo zkušenosti s Octavii I a II co se týče jízdy na sněhu a gum?Měl jsem I a nevím přesně co tam bylo za gumy.Vím ale že jsem neměl nikdy problém na sněhu i při rychlosti 100 km a víc.Mám II první zimu a gumy Matador MP 59 Nordicca 205/55 R 16 91 H zimní to je ale na sněhu děs.Tak nevím zda jsou tak hrozné nebo je to tím že má II těžší předek a ten zadek lítá.
Zatím ne.Ale má to najeto 125 tis.Koupil jsem to ve 117 tis.Zatím bez problémů ale při mrazech při nastartování jdou od setrváku takové divné zvuky(klepání)Když se to ohřeje tak v pohodě.Jak to tak vypadá tak se se setrvákem asi musí počítat.Vyměnit to není problém. Jen ta cena.Dá se koupit do 10 tis.Ale ne si to nechat dělat v servisu tam je to darda.Nikdy jsem auto v servisu neměl a vše si udělal.Dělal jsem auta ale dnes je problém s elektronikou.
A já myslel že setrvák je hlavně problém Octavie II začátkem výroby.Tam se psalo že byla špatná výroba.A oni se ser... pořád?Tak nevím když se mě podělá jestli tam nedám jednohmotu.Je to asi trochu záhul na převodovku ale záleží jak se stím zachází.Když to dávají do taxíku tak to asi nebude takový problém.Má někdo zkušenosti s výměnou za jednohmotu?
Tak jsem se snažil přečíst všechny _závady,poruchy,servis a nikde jsem nenašel nějaké reklamace ohledně motoru 2.0 16 V.Prý odcházejí dvouhmotové setrvačníky a hlavy.Nic jsem ale tady nenašel.Neměl někdo problém ?
Tak to začínám pozorovat při volnoběhu u studeného motoru.Kdo už ho měnil a na kolik to vyšlo.Také jsem četl od odborníků že není problém tam dát normální setrvák.Kde ho ale sehnad a hlavně vědět jaký tam dát. Zde se o tom píše.
http://www.tipcars.com/applications/a_star...p;ck=1262712112