Pavel 5

PRVNÍ OBRÁZEK 8V S FILTREM DRUHÝ 16V BEZ FILTRU

Na www.aukro.cz SI VYBEREŠ.

Má někdo zkušenosti s čipováním motoru 2.0 16V 103 KW ?Na kolik to vyšlo a zda jsou nějaké problémy.

Tohle je docela dobrá cena za CASTROL LL http://www.express-oil.cz/eshop/castrol-ed...-detail-22.html

Trubka jsem protože jsem ho nikdy nekupoval a nosil mi ho kamarád ze servisu.Ale jiný.LL jsem kupoval prvně a ještě další věci v mototechně.Cena 2400 Kč. Když jsem koukal potom na net tak mě omývali.Cena poloviční.

Tak nevím co je lepší.Měnit po 15 t. nebo prodloužený. http://www.cimbu.cz/?page=whole&lng=cz...ip=&item=12

Já mám najeto 127 tis. a zatím bez problémů.V mrazech po nastartování studeného motoru jako by trochu klepal setrvák.Po ohřátí vše OK.Je to 16 V.

Máte někdo zkušenosti s Octavii I a II co se týče jízdy na sněhu a gum?Měl jsem I a nevím přesně co tam bylo za gumy.Vím ale že jsem neměl nikdy problém na sněhu i při rychlosti 100 km a víc.Mám II první zimu a gumy Matador MP 59 Nordicca 205/55 R 16 91 H zimní to je ale na sněhu děs.Tak nevím zda jsou tak hrozné nebo je to tím že má II těžší předek a ten zadek lítá.

NIKDO NEVÍ?

Mám jednotku 1KO 937 049 L Dá se změnit a je u ní nějaký rozdíl?Má někdo zkušenosti? 1K0 937 049 S 1K0 937 049 N 3C0 937 049 AD 3C0 937 049 D

Zatím ne.Ale má to najeto 125 tis.Koupil jsem to ve 117 tis.Zatím bez problémů ale při mrazech při nastartování jdou od setrváku takové divné zvuky(klepání)Když se to ohřeje tak v pohodě.Jak to tak vypadá tak se se setrvákem asi musí počítat.Vyměnit to není problém. Jen ta cena.Dá se koupit do 10 tis.Ale ne si to nechat dělat v servisu tam je to darda.Nikdy jsem auto v servisu neměl a vše si udělal.Dělal jsem auta ale dnes je problém s elektronikou.

A já myslel že setrvák je hlavně problém Octavie II začátkem výroby.Tam se psalo že byla špatná výroba.A oni se ser... pořád?Tak nevím když se mě podělá jestli tam nedám jednohmotu.Je to asi trochu záhul na převodovku ale záleží jak se stím zachází.Když to dávají do taxíku tak to asi nebude takový problém.Má někdo zkušenosti s výměnou za jednohmotu?

Tak jsem se snažil přečíst všechny _závady,poruchy,servis a nikde jsem nenašel nějaké reklamace ohledně motoru 2.0 16 V.Prý odcházejí dvouhmotové setrvačníky a hlavy.Nic jsem ale tady nenašel.Neměl někdo problém ?

Tak to začínám pozorovat při volnoběhu u studeného motoru.Kdo už ho měnil a na kolik to vyšlo.Také jsem četl od odborníků že není problém tam dát normální setrvák.Kde ho ale sehnad a hlavně vědět jaký tam dát. Zde se o tom píše. http://www.tipcars.com/applications/a_star...p;ck=1262712112

To jsem měřil měřákem.Levý výstup funguje a ve svorkovnici pro pravé zadní je to bez proudu.

To vím že to není dobré ale v servise to chtěli nechat na dva dni.A to nehodlám platit.Kdyby věděli přesně co opravit tak je to o něčem jiném.Já jsem zjistil že nejde proud ze svorkovnice řídící jednotky.Cyba je tedy tam.To v servise asi neopraví.Ty by ji vyměnili celou a to nevím kolik by stála.Když jsem ji otevřel tak tišťák je v pořádku.Tak nejspíš nějaký integráč.

Couvačka v nastavení opravdu není.Dal jsem to do servisu na nastavení denních světel,mlhovky a servisní interval.Dal jsem 650 kč!!! a když jsem přijel domu a koukl na mlhovku tak stejně nesvítila.Nevěděli ani že se dají světla nastavit na ruční brzdu.Pokud jde o svícení kontrolky poruchy žárovek tak mě to dělá třeba couvačka.Občas zhasne a jak dám zpátečku tak se rozsvítí.Na to ale nepřišli a chtěli tam nechat auto na celý den.To by byla asi pálka.Tak to jdu hledat sám.Jinak to byl servis v Horažďovicích Bosch. Tak po rozebrání jsem zjistil že není ani napětí z řídící jednotky nad pedály.Tak jsem je propojil v zadu mezi světli.Snad to nebude dělat problém.Jen bude svítit ta kontrolka poruchy světel.Nemá někdo nějaké zkušenosti?

To jsem vyřešil jednoduše.Koupil jsem univerzální denní svícení za 450 Kč a připojil k vypínači.Světla se rozsvítí po nastartování a je klid.

Nenašel jsem na něho kontakt.Docela by jsem nějaký kabel potřeboval.Dá se třeba s kabelem nastavit zadní mlhovka nebo je to jen na mazání závad?

Jak je to tedy s couvačkou PZ která nesvítí?Když je společná pojistka a vše ostatní funguje?Nejde do ní ani napětí.

Tak na 2.0 TDI 103 KW 16 V musí být dvě.Ale i ty mají dva průměry.50 mm a 55 mm.Tak je lepší před objednáním změřit průměr koncovek na výfuku.Já mám 55 mm.Objednal jsem tyhle. http://www.milotec.net/koncovka-vyfuku-kul...-octavia-ii.htm

Mám to dva dny a neměl jsem čas to prozkoumat.Ale asi jo.Je tam i video. http://www.aukro.cz/item756817286_ding_kin...rie_149_kc.html

Musel by jsi objednat dvě a to by se prodražilo.Objednej tyto . http://www.spoilercentrum.cz/eshop/produkt...vyfuku-dvojita/