Martin_TDi

Tak už jsem to chrastění rozvodů při startu nemohl poslouchat a nechal jsem je preventivně vyměnit. Byl jsem překvapen, když mi řekli že rozvody některým lidem mění i po 50-ti tisících Km. My máme najeto necelých 88 tisíc. Je to teďka krásně tiché, na doporučení zkrátím servisní interval na olej na 10 tisíc, stejně dávám 5W40 místo longlifu už delší dobu. Žena si roomstříka oblíbila a měnit jej nechce, proč taky když kromě základní údržby nic není potřeba. No a klacicky proběhla před zimou důkladná očista, dekontaminace laku a voskování a důkladně jsem nechal u kamaráda vystříkat dutiny a celý podvozek Wurth voskem. To je asi maximum co jsem pro auto mohl udělat :).

Díky moc za pochvalu! Na 8-mi leté auto, které stojí stále před domem to ujde :)

Další foto

Po delší době malá údržba. Dostalo důkladné umytí, chemickou a mechanickou dekontaminace, odmaštění, 1-2 stupňové leštění, odmaštění a 2 vrstvy vosku Soft 99 Fusso. Samosebou také se ošetřily všechny plasty, okna, gumy, vyčistil jsem také okolí pantů dveří. Celkem jsem autu obětoval asi 18 hodin práce a jsem spokojen s výsledkem.

Tady je jedna z mých dálkových cest - do Alp. Skoro celou cestu nastavený tempomat na 135-140 km/hod po dálnicích. Mám 140kW, DSG, 4x4., auto zcela plně naloženo.

Chlapi je to tento zvuk u studeného motoru? A chladící kapalina zase po cca 10 tisících na dolní rysce... Video zde: https://photos.google.com/photo/AF1QipMzBWVlqaNXcjCTMs-MBwH5USUg7hfH_5OP8X0k

Mám S3 s DCC na 19" letních a 18" zimních. Komfort je +/- stejný. Myslím si, že pro S3 jsou ideální 18".

Zrovna dneska jsem pozoroval ten samý zvuk u studeného motoru, po zahřátí je klid.

Dávejte sem dlouhodobou spotřebu, ta už je vypovídající lépe.

Joj tak biturbo v S3 by se mi moc líbilo!

Jakou barvu třmenů byste doporučili k barvě auta modrá lava? Napadá mě buď podobná modrá jako je auto, nebo stříbrná? Odesláno z mého SM-N960F pomocí Tapatalk

pro xtrack: Díky moc za pochvalu, jsem rád, že se Ti moje S3 líbí. Bohužel netuším nic o downgradu DQ500 na DQ381, ale možné je všechno. To, že je 7° DSG v S3 nastaven na komfort mi vůbec nevadí, vždyť to není žádný sportovec se svojí váhou. Toto nelze s O3 RS srovnávat. Ale když už chci trošku svižnost, tak přepnu do režimu sport a řadím si sám dle chuti.

Mám S3 140kW 4x4, r.v.1/2018 se 7st DSG s mokrými spojkami na 500Nm. Jsem maximálně spokojen. Odesláno z mého SM-N960F pomocí Tapatalk

Mi vyměnili jen rozpadnuté destičky a kotouče nechali původní. Hluk je pryč, ale čisté ty kotouče nejsou..... Odesláno z mého SM-N960F pomocí Tapatalk

Tady jsou moje hodnoty. Jezdím polovinu dálnice a polovinu okresy. Odesláno z mého SM-N960F pomocí Tapatalk

Právě jsem koupil řetězy Pewag, zkoušel jsem je nasadit na meho S3 s 18" koly. Díval jsem se na prostor okolo a je to v pohodě. Odesláno z mého SM-N960F pomocí Tapatalk

Olej jsem si měnil při 15 tisicich Km doma. Šroub jsem neměnil, dal jsem jen nové těsnění a samozřejmě nový olejový filtr. Odesláno z mého SM-N960F pomocí Tapatalk

Jakou aplikaci používáš? Odesláno z mého SM-N960F pomocí Tapatalk

Včera cesta 160Km na hory z toho většina cesty po dálnici. Tam spotřeba 6,3 l/100Km a zpět 5,3l/100Km Odesláno z mého SM-N960F pomocí Tapatalk

Pokud je toho po městě hodně tak asi ano. Mi se dneska po 350 Km jízdě taky rozjela nebo už probíhala regenerace. Bohužel jsem neměl čas ani prostor a musel jsem motor vypnout. Po 2 hodinách jsem se vracel a jakmile se motor ohřál, tak regenerace doběhla. Odesláno z mého SM-N960F pomocí Tapatalk

Zatím jsem jen zkontroloval jestli je auto zamknuté. K čemu je dobré dálkově auto odemknout? Jinak to prubnu. Odesláno z mého SM-N960F pomocí Tapatalk

A jezdíš po dálnici nebo jen okresky ? Mi po okreskách taky vyleze tak na 90°C . Když tomu ale dám kartáč někde v kopci, tak se to ke 100°C přiblíží.

Jasně, už jsem zase chytřejší.

Můžu poprosit o číslo jednotky bluetooth? Chtěl bych nechat domontovat do Roomstra r.v.2012 se Swing rádiem.

Tak dneska test bez zimních clon a maximální teplota oleje na dálnici vylezla na 101°C. Jen se spodní clonou to bylo 106°C a s celým zakrytým předkem 121°C.