vormen
-
Počet příspěvků
3163 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
6
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem vormen
-
Taky bych si nerad nechal menit neco co neni potreba. Ta pumpa jako samotna se mi taky nezda. Spis nejaka prkotina, ktera nema vliv na funkci. Jsou tam dva chladici okruhy, dva termostaty a spolecna nadobka, tak to prisuzuju slozitejsi soustave.
-
Mně to píská už pořád, někdy víc a jindy míň, ale nemám odvahu otevřít za chodu nádobku u teplýho motoru. Zkusil po ujetí 5km vypnout motor, pak jsem ji otevřel a jenom slabě vyšlo trochu vzduchu. Nastartoval jsem a žádná změna. Co tak zjišťuju, tak to dělá na hodně motorech, by mě zajímalo, jestli je to jen otravnej zvuk, nebo se něco začíná sypat.
-
to jsem četl s tím odvzušněním, tak jsem vypl motor, opatrně odšrouboval, něco málo vyšlo, ale pořád stejný. moc se mně do výměny nechce, záruku mám ještě 3 roky. na prohlídku pojedu tak za 2 měsíce, tak to možná zmíním. mně jinak na autě nic nevadí, ale tohle je jediná věc, která už mi trochu hlodá v hlavě, nerad bych, aby to nějak totálně kleklo, protože by se to stalo určitě v situaci, kdy se to nejmíň hodí.
-
tak jsem to taky natočil. píská mně to už pořád po zahřátí chl. kapaliny na provozní teplotu. teď jsem jezdil delší trasy kolem 200km a po nich to dělá víc nahlas. stačí nepatrně přidat plyn a zvuk je pryč. chl. kapalinu mám na rysce min. na tom druhým videu je to jasně patrný, jak po spadnutí na volnoběh začne ten pískot.
-
A v čem je problém? Copak auto nejezdí normálně?
-
Ten problém tam není a je to jistý. Stačí se podívat, kdy se prodávaly první Fabie s tímto motorem a pak se podívat, kdy se tu objevily první hromadný problémy. Rapidů je jako much a spousta jich má najeto kolem 30tis. bez poruchy motoru. A co vím, tak tady byla jen jedna zmínka o hlučným startu Rapidu a ta byla beztak vyvolaná fobií z TSI a onen zvuk pochází třeba od regulace turba.
-
Ceny aut jsou nizky a to ze to ted zdrazi o par tisic, neznamena zdrazovani. To je proste doba, lidi jsou blbi a sockujou, takze proto nizka cena produktu. A doplaci na to ti, kteri chcou kvalitni zbozi, protoze kvalitni dnes neni vubec nic.
-
Nechápu, proč by nemělo vydržet 15 let. OI z roku 2000 i starších jezdí mraky a ještě budou jezdit několik let. Rapid na tom nebude jinak, ale možná bude stát provoz o něco víc peněz.
-
tak už víme, jaká je nejhorší možná kombinace serv. intervalů, nechat si změnit interval na pevný a pak nalít LL olej
-
podlě mě je nejlepší jak píše rogerer neměnit interval na pevný, ale měnit LL olej každých +/- 15 tis. nebo jak to vyjde, člověk nemusí řešit nějakej najetej tisíc navíc. ale spíš by mohlo být zajímavý, kdyby po ofic. servisu a smazání počítal, si uživatel vyměnil olej po 15tis. a auto začne za další třeba 3 tis. řvát, že chce výměnu oleje:-)
-
Tak dobře, to je blbá situace. Ale vem to tak, že dneska je to úplně jinak. Co se týká synchronizace, tak MS vede. Nejlíp mají udělanou poštu i cloud a integrace onedrive ve win 8.1 je luxus, ani nevim jak vypadá fleška. A jak to vypadá výhledově, tak to bude ještě, všechno jednotný pro PC, tab i tel.
-
Pokud vypínáš klimu až po zastavení, tak se není čemu divit. Jak je psáno výše, pár km před dojezdem vypnout a otevrit okýnka a tu vlhkost vyhnat, já ještě k tomu někdy pouštím topení naplno.
- 99 odpovědí
-
- 1
-
-
- klimatizace
- čištění
- (a 1 více)
-
Pokud bych měl rád adrenalin a nevadilo by mi, ze kdejakej blb sleduje moje zpravy, hovory a ti chytrejsi i cislo plat. karty, tak si Android koupim taky. Mel uz jsem jich nekolik od verze 2.1 po 4.2 a nikdy vic. Dobra myslenka se zvrhla ve velkej pruser. OS aby byl spolehlivy a bezpecny, musi byt nejakym zpusobem uzavreny. Pro me je bezpecnost na prvnim miste a tam momentalne kraluje WP. Sry, ale zavrhnout OS od MS jen kvuli tomu, ze prestali podporovat pravek je jako brecet, ze prestali vyrabet ND na S120.
-
Anketa poruchovosti TSI - závady, poruchy motoru
vormen odpověděl na hurfo téma v Motor 1.2 TSI / 1.4 TSI
tak to video pošli přímo do škodovky na infolinku :-) -
Kdyby jenom voda, já budu ráno ze dveří vysypávat kroupy. U nás hotový peklo.
-
Oproti Nokii bez OS je to něco jinýho, ale chce to zvyk. Jako klasická Nokia to vypadat nebude, budou na obrazovce dlaždice. Ty čísla ze SIM budeš muset nakopírovat do telefonu, je to v možnostech tel. seznamu (Lidé). Taky asi budeš nadávat na výdrž, týden to rozhodně nevydrží a psaní SMS bude taky peklo. Je to ale o zvyku a chce to vydržet a pak to bude super.
-
Taky doporučuju určete nějakou Lumi. Měl jsem několik androidů a potom krátce L520 a dost mě nadchla, takže mám už docela dlouho L920. I z té nejlevnější 520ky budeš nadšenej
-
já to mám tak nějak třičtvrtě jak píšeš, někdy za deset minut celá :-)
-
Já mám s HTPčkama najeto cca 150 tis. a byl jsem spokojenej než jsem zkuzil lepší. Hlavně už nemusím zrychlení měřit kalendářem a můžu i předjíždět bez modlení.
-
Dlouhodobá rychlost na dalnici 150? To asi nee. Odhaduju, ze to točí tak 4 tis. Nehledě na to, že to udělá jen na rovince a menší stoupání max. 140. Jsem měl sice poslední HTP v ibize ST rv. 2010 a nejelo to špatně, ve 130 tocilo 3tis. , byl jsem s tím nonstop ve Švýcarsku, ale teď co mám TSi byť jen 63kW, tak musím říct, že auto s HTP je jako auto bez motoru. Teď jezdím mnohem rychleji, rychlost drží kopec nekopec a navíc o litr menší průměrná spotřeba. Chápu ale, že pro LPG není jiná volba. Ale chválit se tenhle motor nedá, max. se na něho nedá tolik nadávat, nenadchne, převeze, nic víc.
-
To tady píšu pořád, pi.oviny neraklamovat.
-
já jsem právě prvních 10 tis. kontroloval pravidelně co 1000 kiláků a až do těch 12 byl furt vpohodě. je fakt, že dneska jsem to kontroloval u teplýho motoru pár minut po vypnutí motoru, jindy jsem to dělal u studenýho. takže mrknu odpoledne, předpokládám, že ten maglajs sedne a vytáhnu hnědou a ne černou měrku, ale i tak je to divný. nejezdím krátký trasy pod 20 km a benzín pořád jenom optimal95 od EO a vyjímečně N95 od benziny.
-
první olej jsem měnil po cca 12tis., měl takovou nahnědlou barvu, ale byl pořád průhlednej a řídkej. teď mám najeto 21 tj. cca 9 od výměny a dneska jsem se podíval na měrku. hladina dobrá, ale ten olej je černej jak bota a hustej! u výměny jsem byl, lij se tam orig. VW LL. takže mě to zarazilo. kdepak to tam nechat dalších 20 tis.!!! nejlepší je fakt měnit to sám po 10 tis., ale v záruce to riskovat nebudu. takže budu dávat dál LL a měnit po cca 12 tis. v autorizáku. máte ten olej taky tak hnusnej?
-
jj, mně taky, teď jsem to zkoušel
-
jj, už jsem to zjistil. jsou tam šrouby s kulovou hlavou, na orig. alu i na plecháče stejný.
