A právě proto je to celé šílené a koncept tajného vypínače je dávno přežitý, jen někteří jsou i v autech z roku 2017 myšlenkově v roce 1984. Je tu tolik normálních možností zabezpečení, které negenerují chyby, neohrožují záruku a auto ochrání...
Řekl bych, že to druhé - novinářů je spousta a chtějí se uživit, takže si zvlášť domácí automobilku nedovolí rozházet a přijít o výlety na Mallorcu a "super" info pro svoje fanoušky a fanynky.
Stačí k čemu? Abys věděl, že funguje?!
Pokud nemáš v Citigo 10kW nebo větší topení z náklaďáku, tak fakt ne, prt. interiér se na 22°C nevyhřeje a motor na 90°C taky ne.
Tak I to světýlko po case vypne, nesvítí až do smrti baterky.
Mně naopak tohle řešení přijde až na tu duct tape docela elegantní - tahat to přes A sloupek, kde je bag, je větší šílenost.
Já měnil před asi 4 lety na předFace a bylo to přes devět tisíc I s prací (taky se senzorem).
Známka se mění na poště, tehdy byl poplatek 40 Kč (lepší než přelepovat jak jojin a pak se domlouvat s celní správou) a emisní plaketu si musíš vyzvednout novou za celých 300 Kč nebo kolik teď stojí.
Měl jsem to z havarijky a pojišťovna nechtěl novou emisní plaketu a výměnu známky platit, ale po chvíli komunikace to doplatili.
Taky mám od minulého týdne nový - při poslední dálniční cestě se motor neohřál asi na 80°C a to bylo venku nad nulou, takže šel ven. Necelých 900 termostat a skoro dvojka práce.
Já jí mám nalepenou až pod tím tečkováním a bez problem.
V OII jsem to udělal stejně a občas blbne načítání satelitů, zřejmě poctivější tečky na skle :-D
Takže kameru vždycky zapneš tlačítkem, right?