Ondrero

Nene je to čistě mechanickej zvuk....Stejnej zvuk by vydávalo dotýkání šroubováku na otáčející se ozubené kolo.Prostě kov na kov .V týdnu se na to podívám pořádně a kdyžtak zkusím natočit zvuk.

Bude stačit když sundám hotní víko a zkusím s každým ventilem zahýbat....?Nastartovat bez víka asi nelze že?To by mě kanálama protýkal olej.....Mno zkusím sundat všechny kryty a poslechnout si pořádně odkud to zní. A můžu tedy počítat s tím,že se mi motor může rozsypat úplně,když to nebudu hned řešit? Ach jo Fáčko mamky jezdí už 17 let a má najeto 150000 a na motor se šáhnout nemuselo ani jednou...Teda akorát zlobí rozdělovač jinak nic....

Zdravím,já mám problém na Octávce 1.8 T najeto 182tis.Mě se ozívá velmi silné cvakání jakoby z hlavy motoru.Začlo mi to dělat asi před 3 měsíci a přide mi ,že auto míň táhne a motor celkově je slyšet daloko víc..Zatím jsem se po tom pořádně nepídil.Mohlo by to být něco s ventilama,vačkovým hřídelem atd?Nevím čím to je...auto nehoním brzda-plyn a jezdím normálně. Jediný co mě napadlo je špatny olej.Mám ho mít už dávno vyměněný.Jsem asi 10000 za doporučenou výměnou podle servisky. Autu jsem za rok a půl co ho mám nemusel olej dolejvat,páč neubejval.Je možný že jsem si motor tím nevyměněným olejem zničil?Nevím no ....motor má v interiéru zvuk jak Diesel.Takovej hrubej zvuk a cvakání ....Dřív jsem ho na volnoběh neslyšel vůbec.

Zdravím,mám Octavii 2001 1.8T Elegance a dnes se mi stala zvláštní věc. Po 14 dnech co auto stálo venku jsem vyrazil ke známým na návštěvu. Zaprvé nešel zamknout volant.Prostě jsem vyndal klíček a nenastalo žádné cvaknutí. Zadruhé mi nefungovalo ani dálkové ovládání centrálu. Mimochodem nemám kvůli zlodějům na autě ani jeden zámek.Všude záslepky.(od původního majitele) Nastala panika.Auto odemčené,volant odemčený.Byl jsem zoufalej,páč jsem neměl auto kam schovat a spát se mi v něm nechtělo . Odpojil jsem baterku,zkoušel oba klíče,kontroloval pojistky..... Nakonec pomohlo pár ran pěstí do spínací skříňky a volantu.To zamykání volantu asi bylo zatuhlé zimou. Jak je ale možné,že nefunguje centrál?To má na sebe nějakou vazbu? Nezamknu volant-nejde centrál? Myslím dálkovej.Zamykání dveří zevnitř čudlícem fungovalo. Mimochodem dá se někde koupit pouze samostatná vložka s klíčem do kufru? Abych se při závadě centrálu vůbec do auta dostal....

Ahoj,mám doma alu kola z Toyoty cariny E a mají rozměr 5X100,ale bohužel středová díra je nějakejch 55-56.Octávka má 57. Pokud ty elektrony budu chtít použít,musím na soustruh

JJ připadal jsem si hrozně....jak v nějaké staré rachotině .Takhle nikdá nevrzala ani dědova 120tka .Prostříknutí olejíčkem 100 % pomůže

Ahoj,mě vrzala přední sedačka spolujezdce.Když se někdo víc opřel do pěradla,nebo při jízdě. Sundal jsem oplastování,nechal houpat přítelkyni a přitom pozorně poslouchal odkud vrzání jde . Dělal to jeden jedinej,malej,hnusnej a povolenej šrobek.Stačilo ho prostříknout konkorem,utáhnout a byl klid .

Ahoj já ho měl téééž.Zvuk odfuku nádhernej.Vypadá i moc dobře.Bohužej já asi koupil nějakého zmetka. S ventilem mi nedržel volnoběch (kolísal) a když mi na kruháči auto po třetí chcíplo,tak šel pryč. Nejvíc mě štve,že jsem nepřišel na to co s ním bylo.Ventil těsnil na 100% a hadičky taky. Ale tuším čím to může být.Na přídavném budíku mi tlak při volnoběhu ukazoval :na origo ventil -0.2 Bar a na té kopii HKS cca -0.7. Když jsem zkusil na origo ventilu hubou natáhnout vzduch tou malou trubičkou,tak to šlo.Bohužel u Hks nee. Při tlakování turba mi budík ukazoval stejné hodnoty na oba ventily. Problém byl jel u vlonoběhu.... Asi plácám hovadily,ale jen popisuju to co se stalo mě.

Ahoj,já jsem použil tento držák a nemusel jsem upravovat vůbec nic.Sedne na sloupek parádně.Mám ho přidělanej 2ma vruty. Jedna hrana jde až ke sklu a druhá zaleze pěkně pod gumu.Navíc má povrch podobnej palubce .

Ahoj,já si pořídil taky ten membránovej blow off ventil od high performance parts a mám s ním problém.Auto se mi na volnoběch dusí div nechcípne a motor má takovej úpně jinej a rozházenej chod.S origo ventilem je vše v pohodě.Jinak mám tam přidanej budík na tlak,s origo ventilem je na volnoběch -0,2 baru a při plným plynu 0,6.S tím mebránovým na volnoběch -0,8 a při plným plynu 0,6.To znamená,že když turbo točí, tak mi tlak nikde neutíká(0,6bar maj oba ventily stejně).Když je ale klapka zavřená,tak jsou hodnoty někde úplně jinde -0,2 VS -0,8.Co stím?A je to příčina toho chcípání a na prd chodu?

To moc dobře vím.Však to taky ještě není 100% hotové.Na ten držák si scháním nějakou srozumitelnou nálepku že se jedná o práškovej hasičák.

Nějak se mi ta červená nelíbila

Já auto s ulomeným kolečkem už koupil.Naštěstí jsem ho našel v loketce.Vzal jsem aku vrtačku s 1mm vrtáčkem a do obou dílů udělal díru.Dovnitř narazil a zalepil hřebík.Drží to parádně a není nic poznat.

Zdravim.Sehnal jsem za velmi dobrej peníz kulaté mlhovky do fabie.Budu si je dávat do RS nárazníku,tak pak dám foto jak jsem dopadnul .

Tak už jsem si konečně pořídil vzpěry taky.Upiloval jsem kloubky,o 7 milimetrů je zkrátil a udělal si podložku z nerezu . Fungujou naprosto parádně

Zdravím.Když je motor studený i zahřátý dělá mi toto:Mám na volnoběhu 1000ot.Když přidám plyn a pustím pedál,tak otáčky klesnou na 500 a motor si sám přidáva až se dostane opět na 1000.Zní to jakoby chtěl chcípnout.Přitom cítím jak se při lehkém dotyku hýbe plynovej pedál.Jako by byl živej .Tento problém by mohla dělat hadice jo?No tak to se na to hned budu muset mrknout.Jinak plyn jsem zkoušel přidávat přímo na motoru.Jsem otáčel s tou kladkou na sání a normálně v ní cukalo.Je to normální?

Zdravím vás všechny.Můžu se zeptat jakou by jste mi doporučili baterii do Škody Octavie 1.8 Turbo Elegance?V autě je klimatizace a všechno v elektrice.Takže si nejsem jistej jestli není 55Ah co tam měl původní majitel málo.Děkuji