Ondrero

Není náhodou zadní nárazník úplně stejnej jako obyč facelift,akorát je na něm výřez na výfuk?

Já jsem rez a starou olupující barvu vzal nejdřív pevnou špachtlí a pak ocelákem.Pak matovej alkyton a natřený 2 vrstvy.Vypadá to dobře a až to zase pokvete,tak si to zopakuju.Mít hezký kola a solidně nalakovaný brzdiče a za tím vším hromadu hnusný koroze?To tedy neee

Tak tady jsou moje kolesa. Výrobce DBV,typ Arizona,R18,šířka 8 Pneu teprve budu řešit....

Zdravím,mám možnost koupit Spidery 16 (za 8 tis i s pneu michelin Primacy 3-4 mm) a nebo nové Kentaury 17 (za 9 tis bez gum.Co by jste brali vy?

Nejdřív si musíš sehnat základovku na plasty,pak bych to vzal tmelem s vláknem a nakonec šlupičku dokončovacího tmelu.Stejně to bude vidět ikdyž by ses hodně snažil .Já v rámci hobby tlelím a lakuju roky a nikdy to není ono.Ať se snažím sebevíc nemán na to cit.Holt jestli to chceš mít pořádně,tak to nechej nalakovat u profíka.

Ty díly co bys k tomu potřeboval by asi stály pěknej ranec.Plus hafo práce s nejistým výsledkem .By bylo lepší koupit rovnou 1.8T

Rozříznul jsem tenkou hadičku co vede od spodku sání k blow off ventilu a mezi jsem dal téčko.

Tak to mě budík ukazuje jen 0,5 baru.Že bych měl něco špatně?Budík stál docela dost peněz a určitě je kvalitní.Výkon se mi zdá být v pohodě.Na 3kvalt to do 150 jede parádně...

Děkuji za rady chlapáci. Nejde mi o to být Miss rachot. Ten výfuk co mám je jen o něco málo hlučnější na volnoběh,než origo.Při jízdě není slyšet skoro vůbec...tak nevím co do mě rejete.Za 9000 tis. a s homologací to asi žádnej uřvananej šmejd nebude. Nejsem ten mladej ko-ůtek s rukou vystrčenou z vokýnka co to tůruje a hrabe na každý křižovatce.Chtěl bych jen odborně poradit jak docílit pěkného zvuku sání...Za zachování origo boxu.A jestli je to vůbec možné.Nechci to na machrování.Jen se mi to u kámoše na autě moc líbilo a neřvalo to jak kráva. A pro MR. Wojnara-To bys musel odstřelit kvanta motorkářů,kamioňáky,strojvedoucí a vůbec všechny co dělaj nadstandartní kravál Navíc tvoje TDI je určitě hlučnější než moje auto teďka...Hlavně teda na volnoběh při studeným startu

Zdravím,je možné na mé 1.8 T 110kw AGU nějak vylepšit zvuk sání? Kamarád si koupil 2 litr a má tam konusovej filtr.Zvuk to má při větších točkách parádní.(takovej hrubej zvuk) Já ale konus nechci.Chci si nechat origo box.Mám v něm nyní filtr od Greenu a není slyšet vůbec. Nestačilo by jen do toho boxu zespodu udělat pár děr?Někdo to myslím tak měl.Tomuhle motoru by teplejší vzduch od motoru vadit neměl ne?Když jde stejně přes horké turbo a pak přes intercooler.Mám navíc od nárazníku přivedenou 80 mm rouru přímo do boxu takže by chladnější vzduch i tak měl. Když už mám novej,laděnej,nerez výfuk,tak proč si nepohrát i se sáním

Ahoj,mám Octavii 1.8T AGU 2001 a taky mi kolikrát přišlo,že výfuk občas blafne při přeřazování z 1 na 2 a 3jku.Nějak jsem to neřešil.Akorát dneska jsem byl nucenej jet bez koncovky výfuku(zlomená roura u tlumiče) a to už sřílelo jak WRCčko.Nemůže to blafání nějak uškodit katalizátoru a motoru obecně?Motor tahá jak má a vše je jinak v pořádku.Žádné úpravy nemám. EDIT: A ještě dotaz.Ovlivní prasklá roura na koncovém tlumiči znatelně výkon?Už od prvního pobublávání až po úplné opadnutí mi přišlo že auto daleko hůř jede. Bych řekl,že auto by mělo jet naopak bez koncovky lépe.Když lidi vyndávají katalizátory atd... Má tedy koncovka vliv na tah motoru? 1,8T AGU Tedy citelně...neřešim 5 koní ale to,že auto zlenivělo a jediná závada je ten výfuk....

Ahoj,mojí novou aparaturu už stará baterka neutáhne a poohlížím se po nové. Chtěl bych baterii EXIDE 100 Ah 850A. Bohužel je o několik cm delší než je kryt co mám.Nebude vadit,když kryt zahodim a baterii tam nějak dopasuju?Budu muset upravit i ten držák pojistek. Žádnou silnou,ale dostatečně malou baterii jsem nesehnal.Vše od 300 mm šířky vejš.... Jak jste větší baterii řešili vy? Děkuji Ondra

Tak jsem se do toho pustil sám i bez rad.A že jich bylo teda. Přístup byl hrozbej a na zem jsem vypustil asi 4 litříky kapaliny. Holt dělal jsem to poprvé a kupodivu s dobrým výsledkem.Po cca 4km klidné jízdy jsem měl ručičku na 90tce a zpátky už se nehla.Topení topí zase jako blázen.Paráda.

Ahoj,chtěl bych se zeptat uživatelů co mají Octavii 1.8 Turbo,jestli se dá termostat vyměnit v pohodě z motorového prostoru,nebo musím někam na rampu.Další věc je jestli musím nejdřív vypustit vodu.Termostat už mám.Nějaký německý za 3 stovky.Mám dneska noční a rád bych si vyměnil termostat v práci.Tudíž pokud něco rozeberu,tak to taky musím dát bezpodmínečně opět dohromady . Děkuji

Tak přeju ať se zákrok vydaří Když už to tady čtu,tak se přidám s tím co jsem viděl já. Kolega v práci má Octavii z 97mého a nechával si orezlej plech okolo víčka opravovat. Dal za to 6 tis a po půl roce mu vylezla neskutečná hromada puchýřů. Říkal ,že mu servismani dávali novej plech,ale nepodíval se blbec za koberec. Podíval jsem se tedy ze zvědavosti já a nestačil jsem se divit. Nejenom že plech nikdo neměnil,ale neošetřili zevnitř ani ťuk. Takže má vše neskutečně prorezlé.Je sice hezké že mu nasadily podběhy,ale to bylo samozřejmě prd platný. Pořádně si tu práci po servisu zkontrolujte

Díky

Nebo spíš jiný výkonější auto Idkyž ten motor jak se říká vydrží hodně...stejně něco daleko dřív odejde... A co podvozek?Brzdy? Octavia má docela dobrý brzdy a tlumiče...ale při představě že mám ještě jednou tolik výkonu.... moje zkušenosti jsou takový ,že kdo takhle hodně ladil,dlouho nepojezdil... Co jsem se tak dočetl od lidí na netu....Vše má na sebe návaznost...Sáním začínaje a výfukem konče...To není zrovna nic levného když pak projíždíš třeba Highperformanceparts že? Přímé sání...turbo...svody...cooler...vstřiky...výfuk...ježiš toho je

Taky se tím nechlubím . Nebylo mi příjemné na letních gumách jezdit. Jen říkám,že se zimníma gumama od Goodyear to pro mě není od letních až taková změna. Když sněžilo minulou středu,tak jsem se klouzal jak na sáňkách i se zimákama. Je to jen o tom jak jedeš opatrně přeci. Ale neřešme to....gumy už mám nové.Nejsem a nechci být nezodpovědnej vůči ostatním Navíc se zimou nemám problémy co se týká jízdy,kontrolovaného smyku atd.... Stačí si to občas trénovat na prázdných parkovištích a v provozu předpovídat a dávat pozor. V dávných dobách taky zimáky,abs,posilovače atd nebyli a lidi jezdili Nevim co tu zimu pořád tak medializujou...Katastrofa a pohroma a kalamita a bůhvíco ještě... Zima byla,je a bude pořád stejná...jen jsou lidi čím dál víc citlivý a ufňukaný...

Loňskou zimu jsem musel vydržet na leťákách.A letos mám Goodyear Ultra grip 7 a zatím kromě nižší hlučnosti jsem nezaznamenal žádnou velkou změnu. Asi jezdím moc pomalu a nejezdím po kopcích Když pojedu jak čuně do zatáčky,tak mi nepomůžou ani gumy za 20 tis. Tím chci říct,že ani tak nezáleží na tom co na discích máte,ale jestli jezdíte rozumně Přeju všem tuhle zimu plno šťastných km bez nehod

Chrastava

Dobrá kutilská záležitost Tloušťku kotoučů už si ale nezměříš

Zatím jsem neměl možnost si je poslechnout.Na komponenty musím šetřit a už mi zbývá jen rádio.To si pořídím pod stromeček jako poslední třešničku na dortu Jinak se mi zdají ty reproduktory kvalitně vyrobený a dal jsem na pozitivní ohlasy lidí zde na foru. A pokud budou hrát špatně,tak já to ušima laika nepoznám Když ale kamarádovo uzvučení za 6000 mému uchu lahodí,tak jsem zvědavej jak se mi bude líbit to moje za 25 A ty se ptáš na ty repráky ironicky,nebo tě zajímaj?

To je divný...no zkusil bych prstem jakou dává kabel šlehu.Pokud ti ruka neulítne,tak je měření přístrojema nesprávný Fakt jsem takhle vždycky kabely zkoušel.Může dávat signály,ale to je prd platný když v něm není 1000ce voltů jak má být

Pokud auto nečudí,tak já osobně bych najel na rampu a podíval se jestli motor není někde moc zaflákanej od oleje.Mám stejnej motor(187ooo najeto),bez známky mastnoty na povrchu a nevezme si ani decku na 5 tis. Plus bych zkontroloval svíčky,jestli nejsou od karbonu.Musí mít světle hnědou barvu bez známek opálení. Kamarádova 1.6 75Kw žrala taky dost oleje a bylo to odvětrávací hadicí co vede někam k filtru. Byla jen lehce naprasklá a motor zespoda neskutečně namaštěnej

Tyhlety debaty jsou prostě v každém oboru..tohle VS tohleto...a každej si hájí to svoje...Nemá to cenu řešit. Máme každej jiné chuťe a potřeby a štvou mě lidi co pořád držkujou,jak je to a ono na hovno a jak by si to nikdy nekoupili a že jsem blb když jsem si to pořídil já atd atd... Já osobně nechci diesel jen kvůli zvuku motoru ...ano jsem možná debil podle někoho,ale prostě je to pro mě u dieselu negativní věc. Spotřebu neřeším... Když budu s autem podnikat a jezdit dálky,tak se budu snažit ušetřit. Já mám auto pro radost a ta něco stojí. Motorka mi taky žere přes 10 litrů..ale taky pořádně jede...Až budu chtít ušetřit,koupim skůtra A vo votom to je...