No což o to ,když by to byl jen olejovej tlumič,tak by to bylo v pohodě.
By se vyměnilo gufero,nebo co tam je,dolil olej a jelo by se dál.
Takhle když tam je i plyn,tak to je horší.
To asi jen tak někdo neopraví a hlavně né za levno
Uf ještě že se zmínil o tom že to je O2 jinak by tu byl dobrý flame
Taky jsem nechápal kde by se na O1 vzal cooler před chladičem...
Leda by to bylo něco takového
A jakej tlak se prohání ve všech těch hadičkách co TDI má?
Nedalo by se jen napojit na nějakou přes "téčko" .To se dá sehnat třeba v akvaristice
Jako třeba já na motoru mám asi 7 hadiček kam bych mohl budík připojit....
Zdravím, na kolik by mě vyšlo v jedničkové Octavii očalounění stropu,tapeců,sloupků a loketky?
Materiál bych měl svůj-Alcantaru.
Hodně zjednodušeně-Jen prostě přilepit chemoprénem plátno alcantary na díly :-).
Pro mě to totiž není žádná sranda,ale pro profíka z oboru práce na pár hodin...
Tak teoreticky můžeš dát hadičku kam chceš na vedení vzduchu.Od turba až po motor.
A to navrtání proč ne.Udělat dírku a závit a jen sehnat čvančlík na hadičku
Já osobně bych taky do sváření nešel.
Tu horní rozpěru jde udělat tak,že do auta není potřeba vůbec vrtat.A drží jako čert.
Jen 2 dírky do čalounění to stojí.
A ty spodní do kříže? No to stačí jen držáky přišroubovat ke kastli.
Samozřejmě udělat co největší základnu toho držáku..A pak jen 4X M8 šrouby a je vymalováno.