kubasta

Ano chápu. Tenhle ukon bych bral pokud bych se hrabal v zátěžovém čidle na nápravě,eletrice,nebo v nápravě. Pokud je auto nové a nebo zánovní a světla jsou špatně seřízená tak na regloskop a seřídit šroubem. Já u uplně nového auta -obě světla nízko a ještě 0,5 cm rozdíl mezi pravím a levím světlem.

A proč pak tam jsou nastavovací šrouby na manualní seřízení? Jen tak? To asi né ne

Proč?

Můj pohled po zprovoznění pACC. Je to docela šikovná věc, hlavně pro ty, kteří chtějí jezdit předpisově anebo v místech, kde se často měří. Začátek obce anebo omezení to bere celkem přesně, ale konec obce je trochu opožděný. Cca 10-20m. To bych přisuzoval Amundsenu, protože přesnost jeho pozice je dost žalostná. Myslím, že u Columbuse to bude mnohem lepší. Jinak to slušně reaguje na ostré zatáčky a kruháče,kde to automaticky zpomalí. Kde se s tím moc jezdit nedá, jsou úzké a klikaté silničky mezi vesnicemi. Tam to bere 90ku jako povolenou a to už je někdy moc rychlí. Jinak se dá do něj vstoupit, to znamená, že třeba na 90ce chci jet 93 tak páčkou namačkám, nebo opačně a po načtení nové značky se sám vrátí do predikce. Podle mě to není špatná věc, ale myslím si, že by se bez ní nechalo i žít. Pravdou je, že si to moc nedovedu představit s manuálem. S DSG to má logiku. Po této zkušenosti bych si to jako volitelnou výbavu (kdyby byla) asi nepřiplácel. Otázka je co by za to chtěli. Za cenu co za to chce Ferda+ další věci které zprovozní, není vůbec o čem diskutovat. Díky Jirko

Zkušenosti a postřehy s pACC

Prostě pokud nemáš přípravu to jest i zapsané hodnoty ve velkém TP tak ho prostě nezlegalizuješ! Ani origo ani neorigo. Pouze jako nosič kol.

Zeptám se? Je Prediktivní ACC o tolik lepší než adaptivní? Nemám s ním zkušenost a rád bych kdyby někdo řekl jeho výhody oproti adaptivnímu. Možná by nebylo naškodu založit toto téma pokud tu není.

Zamkneš DO a do 5 vteřin přiložíš prst na kliku s kessy. Tím deaktivuješ Kessy. Pak jde otevřít poze DO

Mám scouta r.v. 2019 MR 2020 amundsen. Karta dodaná s autem 30GB

Jako sory,ale kam to lidstvo spěje. To už se opravdu budeme ptát na to jestli když se mi protrhne papír při utírání prdele, tak jestli si mám umejt ruku studenou a nebo teplou vodou? A utřít hadrem nebo nějakým specialním hadrem? Samozřejmně ,že co nejdrív spláchnout. Cos chtě za odpověď? Kort,když stojíš před barákem!!!! To abys tam spal. Jsem rád,že jsem zažil ještě normální svět bez facebooku a jiných kokotin ,kde se ptají a svěřujou s každou pí,,,,,,u. Trocha selského rozumu by nezaškodilo do toho vědátorství.

V 80tis dělat brzdy? Tak to moc dobrej řidič nejsi. Já teď dělal na octavii ve 170 tis a to jen předek,páč zadek má ještě necelých 0,5 cm. Kotouče většinou mění ti co je přebrzdí!!! Kolega dělá Mazdy a že by o nich mluvil v superlativech? No nevím. Jinak Mazdy trpí na korozi asi jako dačia za komanču. Tu přivezli už shnilou na vagonu. Kamarád má cx 5 a už mu měnili motor a elektriku. Takže bych s těch oblaku radši sestoupil níž. Každá značka má své a neexistuje bezproblémové auto. Tak trochu mi připadáš jako dealer Mazdy :-)

Jestli máš problé se škodavkama OK. Jestli se Ti líbí Mazda OK. Že jsi sem napsal porovnání a tvuj pohled na obě značky OK. Ale neustále zdurazňovat jak a co má mazda lepší už začíná bejt otravný. Aspoň pro mě. Opakuji nic proti tvojí osobě.

Já bych to zhrnul. Mazda je prostě nej a embéčko mu nesahá ani po ..... Nic proti Tobě,ale nebylo by Ti lepší na Mazda foru.

Ahoj-mám ten samý motor,stejný kod motoru a DSG. Najeto cca.7tis 1.) Nepozoruju žádné takové zvuky 2.) Po startu nic takového nepozoruju,ale je pravda,že je slyšet u pravého př.kola za běhu motoru lehlé rachtání 3.) Stejný pocit. Je to zpusobeno podtáčením motoru DSG. Jediná rada přepnout do S 4.) Nemám pocit. Určitě na to má vliv vlhkost a telplota vzduchu. Regeneraci za jízdy jsem nikdy nepostřehnul ať zvukem a nebo výkonem. 5.) Dsg řadí na muj vkus docela divně a to vytáčení mě taky sere. Jediná možnost přeřadit padlem pod volantem. Muj první automat a asi poslední. Toť moje postřehy.

Já jí vyreklamoval v prodlouženej záruce po 3a pul letech na octavii. Sice se cukali,ale když se člověk nedá tak to jde.

Naprosto souhlasím. Mám Amundsena. Nepřiplácel jsem ho,byl v zákl.výbavě. Něco tak otřesnýho co v dnešní době muže někdo dát do auta co se minimálně navigace týče ,jsem nepochopil. 12ti letý TOM TOM.. je proti tomu nebe a dudy. Nenašel jsem v navigaci Amundsen ani jednu věc co by se tak starýmu TomTomu aspoň přiblížila.

Tak dneska jsem absolvoval shodou okolností školení řidičů. Čirou náhodou jme se dostali i na lyže v Rakousku. Byl tam konkrétní pán co ho kontrolovali. Ne jenom kontrolovali,ale dostal 500euro flastr,že měl lyže v rakvi,ale neukotvené popruhama. Říkal pozor na to. Nééé gumycuk,ale buď origo popruhy v rakvi a nebo kurtny se štítkem. Bylo mu řečeno,že horní sazba je prý až 5000euro. To jde né

Ne.Ale zažil jsem,jak na parkovišti u pumpy přijeli policajti a obcházeli stojící auta. Dívali se po známkách a občas nakukovali přes okénka do aut. Jestli hledali běžence a nebo něco jiného čert ví. Já vozím rakev,ale je pravdou,že jsem neslyšel o nikom koho by zastavili cíleně na kontrolu nákladu v os.autě.

Co měl to opravdu netuším a ani mě to nejak nezajímalo. Vím,že měl alarm a nějaké elektronické zabezpečení s GPS vyhledávačem. Udajně ani nevěděli,že auto odjelo.

Se neurážej. Žijem v divnej době mezi divnejma lidma a tak si každej stráží to svoje. Vží se do druhé strany. Nevrdím,že jsi zloděj,ale i ti jsem chodí atak proto ta reakce. Co kdybych se tě zeptal na PIN tvojí karty? Řekl bys mi ho? Taky bech ho chtě mít stejnej. Klidně do SZ

Nezlob se,ale ani do SZ. Teď koukám.že tu jsi novej. Docela odvaha se tu ptát na takové věci!!!! To už to mužu vylepit rovnou za okno Já bych řek,že jsem chodí i lidé co stojí na druhém břehu,takže jen blázen by zveřejňoval takové věci

No já jel taky kolikrát na 50ce 70 a nikdy mě nezměřili. Je to každého věc a každého eura. Je pravda,že nejhorší smrt je z vyděšení,ale protože jezdím do Rakouska dost často,vím o čem mluvím.

Kamarád měl nové auto i s vámi doporučovanými zabezpečeními. Ráno přišel do podzemní garáže a auto nikde. A ani se nikdy nenašlo. Na mé doporučení si nechal namontovat tajný vypínač a co čert nechtěl za 2měsíce pršel opět do garáže a auto bez řídící jednotky rozebraný interiér jak hledali,ale nenašli. Je pravda že některé části byli poškozené,které uhradila pojišťovna,ale auto bylo na místě. Já ho měl 10let na své octavii a teď ho mám v Karoqu+GAP a mám úplně klidný spaní. Nepřipadám si otrokem vypínače. Jde o to vymyslet kam ho dát a zapnou ho je otázka 3vteřin. Za ten klid mi ty 3vteřiny stojí 2 lidem jsem ukázak oblast kde je a ani po 20minutách se k němu nepřiblížili!!!

Tak teď o tom mluvili na nově ve zprávách. Všechny zabezpečení s přehledem překonají,ale tajný vypínač dobře ukrytý horko těžko. :-)

Já jen vím,že jsou nekompromisní a obzvlášť na ostblok. Vše co není k tomu určené a homologované neuznávají a bez řečí pokutují