spibe

Áno videl som. Objednal som nové z ČR.

Vie aspoň niekto poradiť kde zohnať vstrekovač za dobrú cenu. Ďakujem

Robil som kontrolu trysiek a multimeter mi na každej tryske ukázal 11ohm - je to dobré alebo zlé? Potom som urobil test prepadu viď foto. Okolo každej trysky je nafta ale hadičky sú suché. Myslíte, že je treba vymeniť všetky 4 vstreky? Prípadne dajú sa repasovať? Označenie vstrekovačov je 04L130277D. VCDS nehádže žiadnu chybu ale motor sem tam šklbne a zvýšila sa mi spotreba. Ďakujem za každú radu.

Ahoj Mirček, mám ten istý motor s dsg CXXB a spotreba mi vychádza 5.6l. Na volnobeh to ukazuje min 0.6l ale skôr 0.7 - 0.8l. Má to cca 180000km. Inak vo vcds sa korekcia zmerať nedá u tohto typu motora.

-kodovanie servis -servis a údržba -DSG adaptation (DQ200, DQ250, DQ500) a ďalej podľa postupu

Všetko čo som napísal som kodoval a kalibroval cez VCDS a prevodovku som spravil cez car scaner. Regeneráciu zistíš tak, že sa točí ventilátor na chladiči, alebo cez apku vag dpf.

hladší chod motora, lepšia odozva na plyn. pedál, spotreba zo 6.2L išla zatial na 5.5L a v lete to bude určite menej.

ericky. Daj si nakalibrovať vstreky a prevodovku. Pred kalibraciou vstrekov je potrebné spraviť nútenú regeneráciu DPF. Mne to pomohlo a ešte som si nakódoval audi mód. Auto sa uplne ináč správa a spotreba išla dole

Ahoj Ibe a dostaneš sa aj do security access ? Ako sa volá predajca na ali?

Ahoj, takže kábel dorazil HEX V2 čo som dával odkaz. K vozidlu sa pripojil ale keď som išiel do security access tak po zadaní kódu mi vyhodilo error 7F. Aj basic settings vyhodilo error. Na druhý deň sa kábel k vozidlu už nepripojil?. Reklamácia na Ali. Viete poradiť nejaký 100% funkčný klon z ali. Ďakujem

OK. Ďakujem za odpoveď, objednané.

Ahoj aký kábel na vozidlo: Škoda Octavia III, 1.6 TDI, 81kW, EA288, CXXB, rok výroby 6/2016? neviem či by stačilo HEX CAN rozhranie alebo treba HEX V2? HEX CAN: https://www.aliexpress.com/item/2018-VCDS-VAG-COM-18-9-0-VAGCOM-18-9-VCDS-HEX-CAN-USB-Interface-FOR/32971932807.html?spm=2114.search0604.3.13.4806579bZE2inT&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_319_10059_10884_317_10887_10696_321_322_10084_453_10083_454_10103_10618_10307_10820_10821_10303_537_536_10902,searchweb201603_56,ppcSwitch_0&algo_expid=07aa0e96-2665-4e2b-a458-ac7f6b2fb614-2&algo_pvid=07aa0e96-2665-4e2b-a458-ac7f6b2fb614&transAbTest=ae803_3 HEX V2: https://www.aliexpress.com/item/2018-Newest-Version-VCDS-HEX-V2-VAG-COM-18-2-VAG-COM-18-2-FOR-VW/32974611642.html?spm=2114.search0604.3.7.75c44f84CtXNns&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_319_10059_10884_317_10887_10696_321_322_10084_453_10083_454_10103_10618_10307_10820_10821_10303_537_536_10902,searchweb201603_56,ppcSwitch_0&algo_expid=15f1fca0-ea76-44d5-b7b9-21f16fc1a431-1&algo_pvid=15f1fca0-ea76-44d5-b7b9-21f16fc1a431&transAbTest=ae803_3 potrebujem to na servisnú regeneráciu DPF. Mám aj VCP 5.5.1 ale na regeneráciu ma nepustí /nejaký protokol ASAM nOK/ Ďakujem

Stále funguje s caristou aj vag dpf: https://www.aliexpress.com/item/FOXWELL-FW601-Universal-OBD2-WIFI-ELM327-V-1-5-Scanner-for-iPhone-IOS-Auto-OBDII-Scan/32834173395.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.6dd04c4dbMqQa0

Ahoj. Potreboval by som poradiť. Zakúpil som VCP od číňanov : https://www.aliexpress.com/item/VAG-CAN-PRO-CAN-BUS-UDS-K-line-S-W-Version-5-5-1-VCP-Scanner/32668508176.html?af=900095&cv=32972319&cn=41pm52nq9og7hm283wamugilkeixup45&dp=v5_41pm52nq9og7hm283wamugilkeixup45&af=900095&cv=32972319&cn=41pm52nq9og7hm283wamugilkeixup45&dp=v5_41pm52nq9og7hm283wamugilkeixup45&afref=https%3A%2F%2Ftrade.aliexpress.com&aff_platform=default&cpt=1548842678693&sk=ccfBY4yg&aff_trace_key=49869576d6c54fcba2fcc127bd2fad40-1548842678693-03065-ccfBY4yg&terminal_id=db42780348e2494699811ada9698fc28 problém je ten, že keď sa pripojím a zvolím Komfortné funkcie - DPF tak pri každej položke mi vypisuje: Opening communication with ECU Reading identification ... ECU :04L906056CR 2D2D2 R4 1.6l TDI EV_ECM16TDI03004L906056CR_002007 ASAM nOK. Základné naviazanie komunikácie funguje ale komfortné funkcie vypisuje ASAM nOK. - čo to znamená? Dá sa stým niečo robiť, ale to mám reklamovať na ali...? Ďakujem za odpoveď. Vozidlo je škoda octavia combi III, 1.6 tdi 81kW CXXB. r.v. 6/2016

100% funkčný adaptér: https://www.aliexpress.com/item/FOXWELL-FW601-Universal-OBD2-WIFI-ELM327-V-1-5-Scanner-for-iPhone-IOS-Auto-OBDII-Scan/32834173395.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.6dd04c4dbMqQa0

Ahoj, prišiel mi z ali elm327 wifi a je funkčný ale carly mi ponúka pripojenie len cez bluetooth. Cez wifi to nefunguje? Ďakujem za odpoveď

Ďakujem páni za odpovede. Motor zatiaľ ide normálne a jediné čo som postrehol je, že otáčky na voľnobehu vyskočia niekde k 1000 vypnem motor a znova zapnem a už sú niekde okolo 800. Vyššie otáčky určite nie je dpf. Ale robí to sem tam. Na diagnostike bez závad. Ráno nám hlásia mínusové teploty tak to skúsim naštartovať, že čo povie motor. 15degren - to znamená, že motor pomaly odchádza pri tých kilometroch? Mám ešte Golf4 1.9 SDI 420.000km a ten dýcha oveľa kľudnejšie a dokonca na emisnej mi chlap povedal, že je prekvapený aké má nízke emisie na tie km. Ak má O3 pri tých km pomaly zdochnúť tak to radšej predám a kúpim O2 z 1.9 tdi a radšej porobím. Ďakujem

Na tento typ motoru pre zníženie vnútorného trenia boli použité piestne krúžky s nižším predpätím /väčšie riziko zapečenia?/. Možno by pomohol ten preplach, len poraďte čo tam naliať? A samozrejme prešiel by som na výmenu oleja po 15000km. Ďakujem

Dobrý večer. Chcel by som Vás poprosiť o názor. Kúpil som O3 1.6 tdi 81kW r.v.2016. Najazdené 156.000km. Dovoz z Talianska. Bol som u známeho mechanika a ten ho poprezeral a potom pri naštartovanom motore otvoril víčko na nalievanie oleja a zistil, že je velký pretlak v motore a to až tak, že dvíhalo to víčko. Údajne, že môžu byť chytené krúžky /stočené km/. Merák na kompresiu nemal. Dá sa to zmerať aj Vagom? Bolo mi povedné, že auto je ešte v záruke tak to riešiť cez autorizák. Mám aj video v 3gp len mi ho nechce tu prehrať. Aký treba formát? Ďakujem P.S.: video:

Ako som vyššie písal tak niektoré motory majú to plynové lanko s ľavej strany ale videl som už aj z pravej. Ktoré sú novšie prípadne lepšie?

A ako sa to potom dá zistiť? - to by potom každý špekulant točil km. Keď si pozriem inzeráty tak väčšina aut má od 120.000km do 190.000km a popri tom už majú cez desať rokov. A u nafty sa to ako dá zistiť?

žiadne rady?

Nazdar páni. Ja sa tiež chystám na kúpu O1 1.8T combi od r.v. 99 a preto by ma zaujímalo, že či boli všetky motory rovnaké, alebo boli aj nejaké zmeny po určitom roku. Veľmo sa ešte v nich nevyznám, ale myslím, že niektoré mali označenie AGU a podobne. Taktiež som si všimol, že niektoré /ročníky si už nepamätám/ majú plynové lanko na škrtiacej klapke z prava a taktiež aj z ľava. Najviac by ma zaujímalo, že či sa dá pomocou diagnostiky, alebo VAG či ako sa to volá zistiť skutočný stav najazdených km. Nechcel by som predsa kúpiť auto zo 149.000km a skutočných 350.000km. Ďakujem za každú radu.