Pokud jezdíš na spotřebu v nízkých otáčkách, tak to ty spaliny přisává téměř stále. Pokud se to auto čas od času pořádně protáhne, tak to není tak strašný. Pokud EGR nepropouští, tak stačí omezit sw. Pokud netěsní, tak je výhodnější zaslepit. Ale kromě jiného tam stejně ještě jde olej z odvětrávání - takže pokud EGR netěsní, stejně to bude blít kolem, jen trochu míň.