Alan 07

No pěkně se to tady začíná míchat Ještě, že těch motorů do fábií nedávají víc. V/// RS: neříkej, že ta fotka je z 1,2 HTP....

Jj, je to HTP už když na začátku to trochu prošlápne, tak je pěkně slyšet, ale přikláněl bych se ke slabší verzi tedy 40Kw. Vím čím jezdím nééé

Taky jsem asi před týdnem nechápal. Měnil jsem na služební fábce zimní za letní a koukám zaměstnavatel koupil na zimu 6J 185/60/14 což je pěkně na... páč na léto tam jsou 5J 165/70/14 tak si říkám no nic a vyměnil jsem je. Když jsem tam dával poklice z těch užších, tak se mi zdálo, že moc dobře nesedí, ale neřešil jsem to. Já osobně poklice na zimu nedávám stejeně je auto pořád špinavý a na léto když dám alu, tak je to pěkná změna.

P2M: Hmm, tak to by mě teda nenapadlo, že to může zežloutnout o tom jsem nikdy neslyšel. Abych řekl popravdě, tak jsem se ani nepodíval co tam vůbec mám za žárovky já. Když to tak vidím, tak tam dávají co jim příjde pod ruku a je jedno jestli osram, nebo philips...Každopádně dík za info

Zdravím týmové kolegy. Chci se zeptat jestli náhodou někdo nevíte co se dává za žárovky do novějších fabií. Brácha má auto o rok a půl mladší než já (11/2006) a origo žárovky mu svítí do bíla. Je to úplně o něčem jiném, než mám já. Jediné, co jsem zjistil, že se jedná o osram, ale nic bližšího na nich napsáno není. Tak kdyby někdo veděl o jaký typ se jedná, tak předem děkuji za informace.

Jj, jsi můj člověk. Taky mám přepnuto na pravé a když nacouvávám k obruvníku, tak se můžu pěkně podívat abych neorval kola.

Jak namontovat? Já tam to světlo mám z výroby. To světýlko se dává od ambiente a lepších výbav jako standard. Aspoň myslím. Mám ambiente a světlo tam je. Ale jinak koukám, že nejsem sám co schovává mince a podobný prkotiny do popelníku. Nato, že je to SIMPLY CLEVER, tak mohli udělat nějaký držáky na mince jak bývají v jiných autech.

Taky jsem si koupil na Fabii Bosch Aerotwin a vcelku jsem se sklamal. Ten pravý stěrač mi nedosedne v dolní poloze asi centimetrem úplně na okno. Nějaký extra rozdíl oproti origo jsem zatím nepocítil. Vyšli mě na 800.-kč(origo na fabu stoji okolo 700.-kč). Jinak jsem zvědavej co vydrží mám je teprv chvílu, ale když to tady pročítám, tak asi žádná sláva.

Moje řeč, já to mám celý zoxidovaný a zaprášený. Občas to po povrchu otřu, ale té oxidace se nemůžu zbavit.

Jj, auto je ještě v záruce, ale známe když na ni dojde, tak se všichni stejně cukají Při mém provozu zhruba 20tkm/rok si myslím, že se to zase tolik nevyplatí.Slyšel jsem, že když se jezdí na plyn, tak hodně odcházejí vstříky a to taky není levná záležitost. Nehledě na pořizovací cenu zařízení. Je fakt, že kdybych jezdil za polovičku, tak se bude jezdit víc.Auto stejně nebudu mít déle jak 5 let, tak nevím pořád jsem na vážkách. Naštěstí s tímto motorem se s trochou snahy dá jezdit i s nízkou spotřebou benzínu. Ps: dík za info ještě si to nechám projít hlavou.

No, tak to je přesně ono.

Wassermann:takže je to všude stejné. tak jak popisuješ mi udělali tu první prohlídku.Mohl jsem porovnat pouze dvě garančky a právě mě zarazilo, že se od sebe celkem lišili. Dívám se, že jezdíš na plyn. Taky jsem o tom přemýšlel. Na kolik tě to vyšlo a jsou s tím nějaký problémy, co spotřeba... Měl jsem kdysi fáčko a občas problém byl. I když dnes už je to asi o něčem jiném.

hmm, to jsem nevěděl, že každých 30tkm.Jinak jsem si ho nechal vyměnit při 15tkm taky.

No rychlejší to sice bylo, ale dražší.Už to neřeším. 125.000km za 3,5 roku to je pěkná porce. Co na to říká motor zatím vše OK žádnej sebemenší problém? Dívám se, že máš taky 1,2. Když stojím např. na světlech,tak se motor občas třepe jak drahej pes. A to mám 1/4 km co ty.

to je mi jsaný, že se nemusí vše přesně kontrolovat páč 30tkm není moc a auto je starý asi 1,5 roku, ale 15tkm prohlídka byla důkladnější než 30tkm a navíc vyšla levněji to mi nejde do hlavy.

to je normální to tak dělá i při zamykání a odemykání klíčem. Odemčeš,tak svítí-zamčeš,tak okamžitě osvětlení zhasne. Tam jde o to pokud odemčeš a necháš vnitřní osvětlení zhasnout a potom otevřeš kufr, tak při origo zapojení ti vnitřní osvětlení zůstává zhasnuté.

jj, to jsem zapoměl dopsat filt měnili, ale jinak podle mého nic moc

Zdravím Fábiáky, tak jsem dnes byl na 30.000km garančce a celkem jsem se sklamal. Vyměnili olej, napojili vag, dolili ostřikovače, toť vše a i s potvrzením záruky mobility to vyšlo na 2.610.-Kč.Celková prohlídka trvala asi 1,5hod. Oproti tomu co jsem byl na 15.000km prohlídce, tak tam skontrolovali a promazali brzdy, pneu tlak a hloubku,kontrola aku,chladící kapalinu a její mrazuvzdornost, jinak takové ty pohledové kontroly jestli někde něco neteče a tak podobně. Prohlídka trvala asi 2-2,5 hod a vyšla mě na 2.000.-kč včetně záruky mobility, tak nevím kde udělali soudruzi v druhém servisu chybu. Prostě mi připadá, že se na to vykašlali a ještě mě to stálo o 600.-Kč víc. Otázka zní: Máte někdo podobné zkušenosti a co vše vám kontrolovali na 30.000km prohlídce. Předem díky za odpovědi.

a nemáš to třeba připojený na světlo v interiéru? protože kdyby jo, tak když otevřeš kufr tak se ti ve vnitř světlo myslím nerožne, ale rožne se jen lampička v kufru, což by vysvětlovalo že alarm nehouká. Pokud je to tak jak říkám, musíš spojit zadní lampičku s předním osvětlením a bude to OK

Mám HTP 6V MR 2005 a kryt tam je. Brácha to samé MR2006 a už tam není. Je fakt, že v takovém množství kusů co se vyrobí to hodí pěknej balík, ale chudák zákazník na to doplatí tím, že se mu na ty relátka, nebo co to tam vše je bude prášit, zatékat voda v zimě sůl...Páč tam ani oproti starším modelům nemá spodní kryt motoru.

No, tak jsem se nespletl. Akorát jsem zvědav čeho se ještě dočkáme v rámci "úsporných" opatření. Že by se přestali dávat do aut např. motory? Ps: dík za vysvětlení

Nazdárek, nechtěl jsem zakládat nové téma, ale nenašel jsem odpověď na moji otázku. Brácha si koupil před třemi dny fabii a když jsem včera nakoukl pod kapotu, tak jsem zjistil, že chybí plastový kryt na baterii. Nevím, jestli ho tam zapoměli dát, nebo v rámci "úsporných" opatření na výrobu to už nedávají vůbec. Ptám se, abychom po škodovce nechtěli něco, co tam být ani nemá. Díky za info

takže říkáte mikrospínač zámku jo? tak fajn, asi pořeším dálku, já jen měl strach aby to nebylo ve dveřní jednotce, to by mi dálka nepomohla. Musim to někdy rozdělat. Jsme to zatim neřešili, protože jeden týpek co dělá ve škodovce, otcovi právě říkal že se vypaluje ta ŘJ ve dveřích řidiče a oprava tak asi 5000,-

Ahoj kluci, můj otec má Octavii rv00, jen na klíč. Občas při zamykání od místa řidiče se prostě centrál nezamče a zamknou se jen řidičovi dveře. Od spolujezdce a z kufru to jde v pohodě pokaždé. Ale u řidiče 5x jo a 20x ne. Nevíte co s tím? Někde jsem slyšel že je vykvašená komfortka. Stačila by montáž dálkové ovládání, např. Click 305 od Jablotronu?

no, tak něco podobnýho jsem zažil v Golfu IV., zrovna jsme jeli na předváděcí jízdu s bazarníkem, a po ujetí asi 3 km, to najednou začalo všechno blikat, kontrolky se zapli, atd. A taky to byla slabá baterka. A před nedávnem jsme dělali F.Bravu a furt nechtěla startovat, kontrolky se nerožli, a přitom borec tvrdil že je baterka nová, 14 dní stará, a přitom taky byla v háji. Doporučuji sehnat někde nějakou silnější baterii a odzkoušet to s ní. A pokud to bude ona, tak při příští koupi baterie, rozhodně nešetřit