johan
-
Počet příspěvků
121 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem johan
-
ET 42 bych rozhodně nedával u 8jx 18. Spíš bych volil ET kolem 35 až 38. To je ale jen můj názor. Kždý jak uzná za vhodné.
-
ty máš na spojce lanko?? Tak to je hláška. Zkus odvzdušnit spojku, nebo jestli ti špatně nedotáhli odvzdušňovák
-
také jsem měl problém s tou paticí. Zapadla dovnitř a musel jsem ji vytáhnout pinzetou, malími kleštěmi podržet a opatrně nandat žárovku. Moc to tam nedrží, ale nechl jsem to tak. Koukal jsem jak blázen, jak je to blbě vyřešený.
-
Proč tam chceš dávat 10w40? Také ti to žere olej? jestli ne, tak bych určitě zůstal u 5w40 už kvůli hydroštelům. Toť můj názor.
-
Kolafíku moc pěkný, zajímavý nápad. Škoda jen, že můžeš narazit i na policajta blbce a je to.
-
sleduješ pozorně dislej když nastartuješ? Ten nápis servis totiž po nějaké době zhasne a rosvítí se až když znovu zapneš klíček, tedy jestli si to dobře pamatuju. Kdyžtak se omlouvám ale u maxidotu je to tak. U klasiky si nejsem jist.
-
jestli nemáš opravdu proměnlivý servisní interval ( QG1 ) tak zajeď do servisu, ať na to kouknou. Ale jezdit 30 tkm na olej kterej je na 15 tkm to bych rozhodne řešil dříve.
-
záleží na tom, jaký máš nastavený servisní interval. Co je to za motor a rok výroby??
-
Český Brod okolí
-
otři pořádne to místo kde jsou ty kapky, bude tam asi prasklinka. Možná, že to nebude ani okem viditelný. Zřejmě ty nebo někdo před tebou tu vanu o něco narazil. Nic jiného mě nenapadá. Zkus dát foto.
-
ano u 1,8 20V se dělají při 180 000 Km, neplést si to s TDI !!
-
palivový filtr je pod autem před zadní nápravou, to co popisuješ je uhlík na ten nesahej.
-
ředit raději destilkou i když píšou, ze můžeš ředit kvalitní pitnou vodou. V destilce nemáš vodní kámen - jo vodní kámen to je prevít.
-
vstřiky se při rozvodech neseřizujou, kde si to slyšel? Seřizuje se předvstřik, to je natočení kola vstřikovacího čerpadla. Bez VAGu to ale neuděláš.
-
pokud je tam odvzdušnovák tak odvzušni. Zapni kíček a povol odvzdušňovák dokud nepoteče benzin. Osobně si myslím, že to neni třeba, ale když tam je..
-
pokud máš TDI tak naplnit nový filtr až po okraj novou naftou, hlavně ne tou z toho starého filtru tu vylej do kamen. nadaď hadice a ventil a hotovo.
-
pokud vím tak na 1,4 nic odvzdušňovat nemusíš. Prostě vyměň filtr a hotovo. Pokud to ovšem neni TDI
-
omlouvám se za tu motorizaci nevšiml jsem si toho, ale u benzínů se často stává to co píše Tomas.cz. Tady asi pomůže jen výmena celého EGR.
-
co máš za motorizaci? U TDI to jde v pohodě u benzínu to prý občas dělá neplechu to zn. hodí to chybu. Sám mám také zaslepeno a je to OK.
-
já mám čidla za mřížkou středové ventilace a když auto zavřu dálkou a otevřu klícem a otevřu dveře tak spustí alarm. Mám taky origo Škoda.
-
přesně jak říká Milan 8Jx17
-
o hodně je to obrovský rozdíl, bez toho se rádio za městem nedá vůbec poslouchat
-
takže radši řidší olej že?
