fabka
Uživatel
-
Připojeno
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil fabka
-
tak presne takuto spotrebu mam aj ja... ...na volnobeh mas moju plnu podporu. tiez sa mi obcas stane, ze mam dlhodobu cez 9l. Napr. v nemecku
-
napr supersport. teraz maju myslim aj nejake zlavy u vas. hladaj na nete. maju aj -50/50. Nazory na ich kvalitu su ale rozne... ja mam na fabke enzo -40/40. ale nekupoval som nove. inak coskoro budu volne...
-
vitaj v klube naposledy mi takto niekto opacil klucku cca 2 tyzdne dozadu. Kupoval som to v AutoParku a vyslo to tusim 375,-sk kovova vlozka + plastova zaslepka. Zvladnes to sam, staci ti torx 20. Pozri navody na vymenu kluciek. V lete som podla toho zaslepoval spolujazdcov zamok a uplna pohoda, vymienal som aj celu klucku, lebo mi ju nalomili...
-
Absolutny suhlas Tak ci tak ti seriove tlmice daju pri znizenych strunach za chvilu papa
-
Teoreticky ti spotreba klesnut moze, lebo motor ma vacsi vykon a nemusis ho tak namahat... Prakticky ti spotreba asi trocha stupne aspon v prvych mesiacoch ked si budes uzivat 'vyssieho' vykonu. Ked sa ukludnis, spotreba sa ti moze ustalit na hodnote aku si mal predtym.
-
-
-
-
-
Nahodis a ozivis aj sam, navod na ozivenie sa tu niekde vala na fore. Nie je to az tak zlozite. Max do hodky to mas urobene. Akurat na starych budikoch su hodnoty pre servisne intervaly na inych adresach...
-
Cau Igor, k tomu VW ti mozno pomoze aj toto: http://volkswagen.msk.ru/vw_doc2/vw_vin_decoder.pdf Ale je to iba do rv.1999.
-
sak ked tak by si si aj ty vystupil to by bola maximalka
-
-
Dik, o tom spodku som nevedelx
-
Moj maxidot pipa a vlocka naskakuje ak teplota klesne na 4 tak jak ma byt. Dnes ale bolo -6.5 C a vlocka nikde ani varovanie. Az ked teplota vystupila na -5 C sa objavila vlocka aj varovny gong Zeby sa vloudila chybicka?
-
sadni si do cipovaneho auta a potom uvidis. ja sa tu s tebou o tom dohadovat nebudem. Niektori to skusili a nadchlo ich to, niektorych nie a zostali pri serii. Ale aspon si to skusili pred tym jak pustali silne myslienky na fore S teoretikmi to riesit nemusim A keby si poriadne cital, mozna by si tam nasiel aj toto: "Ale neni to len o tom. Hlavne je, ze ti to zlepsi priebeh vykonu a pruznost. A to spoznas aj keby ti max. vykon zostal rovnaky"
-
skor rozoznas 50kW oproti 40kW (navysenie 20%) ako 130kW proti 140kW (navysenie 7.2%), ved si to zober percentualne. Ale neni to len o tom. Hlavne je, ze ti to zlepsi priebeh vykonu a pruznost. A to spoznas aj keby ti max. vykon zostal rovnaky. Moja 100k fabka tahala predtym 2000-3500ot. Teraz taha 1800-4300ot. Co sa tyka vymeny RJ - asi to zalezi od motorizacie, mne ju menili. Casovo to vyjde mozno rychlejsie ako cip. Aj ked prisposobit ju musis tiez. A staru ti vratia len za priplatok. Ono nova RJ predsa len nieco stoji. Co sa tyka kvality cipu: Ak mas odbornika, ktoremu veris, daj si cip na mieru. Ja som zvolil "seriovy" cip od Cimbu a som spokojny. Aj s ich pristupom.
-
-
dik. tak nejak som si myslel. ja uz som povodnu tiez ukoncil
-
Grygy: a to tam ma ten chalan povodnu spojku a prevodovku? Ja som sa uz na 350Nm bal ist...
-
Ked si das vedla seba bezne lacne potahy za cca 1000czk a potahy od MADu a trosku si pozries ten material, strih, ako sedia, sposob uchytenia a ako ho vidiet/nevidiet, tak sa ti ta cena potom uz ani nebude zdat mozno taka vysoka... Ale to si musi kazdy zvazit sam. hlavne to ale treba najprv vidiet a potom kritizovat... Mozno sa oplati nedat ziadne potahy a za 5 rokov kupit sedadla z bazaru so zachovalejsimi potahmi
-
combi> To si meral s GPS alebo typujes z tacho? Ake si mal obute gumy?
-
-
Ak mas diesel a mas ho rad tak zniz ucinnost EGR VAGom, pripadne uplne zaslep, urcite sa ti to vrati ked s nim chces jazdit par rokov.
-
skus pohladat na dieselpower.cz. Tam by ti mohli poradit co s tym
