PitBull

Dekuji za odpoved. A s temi diodami v horni tretine je to jak? Jsou tam diody po dvojicich (cervena + zelena) nebo jsou pouzity diody dvoubarevne, ktere umi svitit jak zelene, tak cervene? PB

Ahoj, mam dotaz ohledne podsviceni MaxiDotu. V te horni tretine jsou dvoubarevne diody (oranzova/cervena) nebo tam jsou dvojice diod (oranzova + cervena). A pak jeste jedna otazka - Vasa psal, ze podsviceni Dotu jde pouze a jen cervene ci oranzove. Nezkousel jste nekdo udelat Dot zelenej? Diky za odpovedi PB

...mohl bych take poprosit o zaslani? Diky PB

Díky. Libor Ten dodatek kdyztak najdes TADY PB

Ahoj, tak jednoduche, jak si to predstavujes to nebude. Abys radio dostal do modu HF, musis mu uzemnit pin 2 (MUTE) v A-ckove (napajeci) svorkovnici. Pak staci privest vstupni signal na piny 7 a 12 v C-ckove svorkovnici (ovsem tady nevim, jake paremetry ten vstupni signal musi splnovat - nejlepe by bylo omerit ty piny u nekoho, kdo ma zapojenou HF). Pokud bys toto vse vyresil, nastane ti jeste problem jak udelat ze stereo vystupu (pises, ze tam mas 4 pinovej minijack) pouze mono vystup, kterej pripojis k tem pinum 7 a 12. Cili cele reseni je trochu kostrbate a nekomfortni.... PB

Nejaky sikula uz to davno vyresil - viz. ZDE sekce VAG/Panasonic CD Changer Simulator. Dokonce tam dava k dispozici schema zapojeni vcetne tistaku a seznamu soucastek, lec to hlavni chybi... napln do Atmelu PB Ale ted jsem objevil tuze zajimave stranky - TADY a TADY! Takze pokud je tu nekdo fundovany, mozna, ze by se z toho dalo neco vykoumat. Co vy na to? PB ....a uz je to tady!! Sikula se nasel - viz. TADY

Super popis! Nedavno jsem do sekce pro Fabiatiky upozornoval prave na ty linky, ktere tu uvadis. Nicmene tvuj popis je myslim dokonaly a nyni uz nestoji nic v ceste, abych si udelal radost... Moc diky PB PS: Nahodou navrh plosneho spoje bys nemel?

Nejaky sikula uz to davno vyresil - viz. ZDE sekce VAG/Panasonic CD Changer Simulator. Dokonce tam dava k dispozici schema zapojeni vcetne tistaku a seznamu soucastek, lec to hlavni chybi... napln do Atmelu PB Ale ted jsem objevil tuze zajimave stranky - TADY a TADY! Takze pokud je tu nekdo fundovany, mozna, ze by se z toho dalo neco vykoumat. Co vy na to? PB

Nejaky sikula uz to davno vyresil - viz. ZDE sekce VAG/Panasonic CD Changer Simulator. Dokonce tam dava k dispozici schema zapojeni vcetne tistaku a seznamu soucastek, lec to hlavni chybi... napln do Atmelu PB

Diky za info. Popis konektoru bys nahodou nemel? PB

Ahoj, nevíte někdo prosím zda MS411 komunikuje s MAXiDOTem? Případně nemáte popis konektorů? Díky PB

Co mas za radio a jak ho mas nastavene? PB

Nastavení radia mam na PHONE IN. PB

...ale kdybych to mel spatne zapojene na MUTE, tak mi to nebude fungovat ani pri zapnutem radiu. Ta HF se chova naprosto standartne pri zapnutem radiu. Jakmile radio vypnu, uz nedotlacim hovorovy signal do repro auta . Chapu, ze pokud je radio OFF, tak je OFF i jeho zesilovac, ale mel jsem za to, ze tohle musi byt nejak osetrene... PB Čau ve středu se stavíš, tak se kouknem na kompletní zapojení el. a uvidíme :-) OK, diky za pomoc.

...ale kdybych to mel spatne zapojene na MUTE, tak mi to nebude fungovat ani pri zapnutem radiu. Ta HF se chova naprosto standartne pri zapnutem radiu. Jakmile radio vypnu, uz nedotlacim hovorovy signal do repro auta . Chapu, ze pokud je radio OFF, tak je OFF i jeho zesilovac, ale mel jsem za to, ze tohle musi byt nejak osetrene... PB

Nikdo nic? Tak to tedy trochu zjednodušíme - ti z vás, kdo mají těžkou HF a orig. rádio Škoda (MS 303, Symphony, ...), můžete přijímat/uskutečňovat hovory při vypnutém rádiu? Díky za reakce PB

Ahoj, rád bych zeptal, jestli je normální, že hovor z těžké HF můžu poslouchat v reprácích jen pokud mám zapnuté rádio? Mám těžkou bluetooth HF sadu Nokia CK-1W a origo rádio MS 303. Vše funguje jak má, ale když mám vyplé (nebo vypnu) rádio při zapnutém zapalování a chci telefonovat, repráky jsou zticha. Koukal jsem na zapojení, ale nic moc jsem nevykoukal. HF je připojena na mínus, na plus a na S-kontakt. S rádiem je spojena přes mute (myslím, že to je pin 8 v ISO konektoru) a hovorový signál jde do svorkovince nad ISO konektorem (jsou tam pouze 2 piny). PB

Myslim, ze jsi to vystihnul celkem dobre - MDA je PDA s mobilem Navigaci na tom provozovat muzes uplne stejne jako na PDA.

zkus se optat tady

... zkus ho rozebrat, treba bude jen spatnej mikrospinac. Takhle jsem to mel na sve minule Felicii. Odesel mi mikrospinac v dalce. Novej stal par haleru. PB

Malou zkusenost mam. Nez jsem kupoval auto, byl jsem se tam podivat a .... 1) Mel jse vyhlidnutou Octu dle nich r. v. 2001. Na miste jsem zjistil, ze je to nejaka 99 a oni mi tvrdili, ze uz se davno neudava r . v., ale uvedeni do provozu. 2) Dle nich mela najeto neco kolem 45 tis. km, ale sedacka ridice byla na levem boku totalne roztrzena. Nevim ,nevim, ale ted mam auto se 180 tis. km a sedacka je v pohode. 3) Nikde na strankach nemaj kontakt, kde se na ta auta muzes podivat. Je tam poze adresa typka, ktery to provozuje. Tudiz jsem prijel na tuhle adresu a koukam, kde nic, tu nic. Zavolam mu tedy a on mi nadrazene povida, "... si snad myslite, ze vsechny ty auta mi budou stat pred barakem...". 4) Nez jsem tam vyjel, zarezervoval jsem si auto a zeptal se, jestli ma servisni knihu. Odpoved: "Pane, vsechny nase auta maj servisni knihu, jsou to referencni vozy z Mlade boleslavi..." A skutecnost?? Servisku to sice melo, ale... Auto koupeno nekde na Morave, pak prodano do Nemecka, tam nejaky razitko nespecifikovaneho nem. servisu. S Mladou Boleslavi to auto melo snad spolecne jen misto vyroby. 5) Kdyz jsme auto chteli zvednout, tak pry, ze ted nemaji volne zvedaky - pritom hned vedle (v tom samem arealu jen v sousedni hale) je autorizovany servis Skoda, kde bylo videt, ze zvedaky meli volne 2!!! A rekce prodejce? "Tady mate kartony, tak sei pod to klidne vlezte...." Proste sila Doporucuju tohoto prodejce obejit veeeelikym obloukem. A perlicka zaverem. Kdyz jsem tam volal poprve, povidam: "Dovolal jsem se dobre do bazaru KupSkodu?" A odpoved: "Pane, my nejsme zadny bazar!" PB

Takze, kdyz shrnu vase odpovedi, vychazi pro me nejlepe relé denního svícení ASS2 jak popsal MichalP - jen skoda, ze pri vypnutem klicku nejdou zapnout i potkavacky. Ale, jak se rika - i hovno ma sve mouchy Diky vsem za informace PB

Tak jsem procetl toto vlakno a rad bych si shrnul funkci rele denniho sviceni. Tedy: 1) spinac svetl v pozici 0 -> start motoru -> rele spina a rozsvecuji se potkavaci svetla 2) motor bezi -> otacim spinacem do pozice parkovacky -> stale sviti svetla potkavaci 3) motor bezi -> otacim spinacem do pozice potkavaci svetla -> stale sviti svetla potkavaci 4) motor bezi -> otacim spinacem do pozice parkovacky -> potkavaci svetla zhasinaji a sviti pouze parkovacky 5) motor bezi -> otacim spinacem do pozice 0 -> svetla zhasinaji 6) motor bezi -> otacim spinacem zpet do pozice parkovacky prip. potkavaci svetla -> svetla jsou zhasnuta; pro opetovne rozsviceni je treba vypnout motor a znovu nastartovat A otazka na konec: Jdou pri vypnutem motoru zapnout svetla? Diky za pripadnou korekci jednotlivych bodu a odpoved na otazku. PB

Zkus Cosbyho... viz. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=11288 PB

...a v cem byl problem?