Prochaine

Info o 10% dolů na IČO jsem našel zde: http://www.skoda-auto.cz/dealers/auto-color-design-a/akcni-nabidka Je to už aktuální?

Zajímalo by mě, zda oba motory 2.0 TDI CR (tj. 103kW a 125kW) mají stejně nebo jinak nastavené převodové stupně? Jinými slovy - zda silnější motorizace při stejné rychlosti točí méně nebo stejně. Díky.

Díky. Tohle asi stačí. Zajímalo mě hlavně jak to je s rovzody u TSI (to v tom souboru není).

Jak jsem koupil, tak prodávám. Podrobnosti jsem nezjišťoval. Jinak OIII RS jsem viděl naživo (na ulici) v Praze někdy o víkendu - byl to černý liftback.

Prodejce mi včera řekl, že na liftback je do konce roku restrikce, kvóty jsou prý uvolněny jen na combi.

Nemáte prosím někdo (v PDF nebo sken) cheklist se servisními intervaly? Nikde to nemohu na internetu najít a včera jsem (hodně) zběžně koukal do servisní knížky a ani tam jsem nic nenašel. Nejde mi o výměnu oleje, ale o další položky... Díky.

Já dostal přislíbeno asi 15% (10% sleva + 5% na IČO). A to jsem tam byl poprvé...

Myslíte, že příští rok dostanou motory v Superbu označení EU6 nebo spíš dostanou nové motory, které EU6 splňují? Pokud se nepletu, tak EU6 bude povinná od září 2014.

Jasně, ale podle Škoda Auto může tato GPS anténa mít problém s vyhřívaným čelním sklem, proto se ptám...

Je možné dodělat navigaci (Columbus) do auta, které bude mít vyhřívané čelní sklo? Protože nebude vybavené navigací z výroby, tak nepředpokládám, že by mělo GPS anténu v zadním skle. Bude mít S2 (MR 2014) plotev nebo jen klasickou anténu? Dá se tedy nahradit GPS anténou? Díky.

Dneska jsem ho viděl na ulici. Když jsem volal k prodejci, jestli už ho mají, tak prý se mohu přijet podívat, ale do pondělí nesmí být vystaven na showroomu,

Jezdím většinou Prahu a kolem Prahy. Obvykle krátké trasy (50 km). U současného motoru jezdím za 7 průměr, dlouhé trasy se dostávám i na 5,5 litru. Prodejce tvrdí, že nejčastěji se prodává 2.0 TDI 103kW, ale moc se mi tomu nechce věřit. Cenový rozdíl mluví spíš pro silnější motorizaci. Pomalé topení v zimě mě tedy neskutečně štve i u současného 1.9 TDI - mám pocit, že tam snad ani žádné PTC není, nebo je rozbité.

Zdravím, prosím o vaše doporučení ohledně výběru motoru do S2 FL. Uvažuji nad 1.8 TSI nebo 2.0 TDI (125 kW), v obou případěch s DSG. (Za 7 let mám na O2 1.9 TDI 77kW DSG najeto asi 180.000 km, takže asi 25.000 km ročně.) Výhody TDI: Nižší spotřeba Vyšší výkon, vyšší kroutící moment Nevýhody TDI: Vyšší cena (ale jen o 35.000 Kč tuším) Jen 6ti stupňové DSG, tj. nutné výměny oleje (asi 0,10 Kč na 1 km) Start-stop (lze vypnout přes diagnostiku?) Filtr pevných částic (nutná výměna) Rozvody (po 150.000 km) Horší zrychlení než TSI s nižším výkonem (asi kvůli vyšší hmotnosti) Prodejce mě trochu překvapil, když mi řekl, že 1.8 TSI si nikdo nekupuje a že není možné u nich provést zkušební jízdu s touto motorizací.

Na konic roku nabízeli financování za 0%. Ale jen pokud byla akontace 50%... a s doplatkem dalších 50% za rok. Navíc je dobré si zvlášť u Škofinu hlídat nabídnuté kalkulace... malé číslo v dolním rohu. Když je tam 2 až 5, tak asi nejste ještě nejlepší zákazník. Ideální je 0 nebo 1.

No možná špatně počítám, ale vycházím z ceny akčních modelů Drive, kde u Octavie Elegance to je asi 620t + Xenony za 30t = asi 650t. A za 700t je podobně vybavená SII. A to se bojím, jestli OIII nebude dražší než OII.

Také nad tím teď trochu přemýšlím... SII nabízí slušenou výbavu už v základu. Cena kolem 700k, mínus 10% sleva, mínus 21% DPH... to už stojí za zvážení, jestli koupit 3 roky starou ojetinu za 400k nebo novou za 500k.

Přidávám se jako další, kdo měl problém s únikem média. Unikalo to rychlostí asi 200g za měsíc, pod UV nebylo nic vidět. V autorizovaném servisu mi doporučili vyměnit celý chladič (kondenzátor) klimatizace - právě kvůli té matici pod kterým je vysoušeč). Moc jsem tomu nevěřil (protože UV). Stálo to asi 7000 Kč (s prací a s DPH). Zatím médium drží, ale ještě to není ani měsíc. (OII MR2007)

Také jsem zkoušel Launch Control a nic :-(

Dá se použít na MR2007?

Pokud se nepletu, tak u některých TDI PD motorů (a u některých MR) se rozvody dělají až po 150.000 km.

1,9 TDI 77kW, MR 2007, Elegance, také 61 Ah. Po 2,5 letech bez problému - chytá i v -16°C.

7 litrů mám dlouhodobou. Ale bydlím v Praze a jezdím po ní dost. Minulý víkend jsem jel na Šumavu (6,3l/100km) a zpátky (5,5l/100km). Podrobnosti zde: http://www.spritmonitor.de/en/detail/188084.html

Od začátku jezdím za 7 litrů. Pořád.

Kolik máte zatím s DSG nejvíce najeto? Já mám zatím 80.000 km a trošku se v budoucnu obávám větších investic.

U nejbližší benzínky měli FRIDEX G PLUS a ten jsem použil. Ředění je tam popsané, takže jsem zvolil poměr 1:1.