acek

Vzhledem k té nádržce na vodu do auta nesmysl bude tam akorát vlhko to je tak do toho karavanu nebo pro domácnost.

Nedávno jsem měnil klimakompresor na OII a po odsátí tam nezůstalo nic ani olej a to je kompesor dole a ventilky jsou na úrovni altíku což je výškový rozdíl asi 40cm.V tý mašině je nádobka na odsátý olej a je vydět kolik ho bylo v systému včetně přesného zvážení oleje i chladiva a vytisknutí na lístek.Po výměně klimakompresoru výplach systému a znovu naplnění s novým olejem a přesného množství chladiva a oleje. To vše za 814kč včetně chybějícího chladiva.

Ty rýhy od kamínků nejsou je to způsobený směsí těch destiček je v nich příměs kovových částí a ty pak dělají ty rýhy (jsou tvrdší než litinový kotouč) stačí si ty destičky pořádně prohlídnout.

Nemáš zač hlavně že ti to pomohlo.

Upřímnou soustrast je to pech takhle přijít o auto.Nevykradl ho někdo a pak se po sobě nesnažil zničit stopy? Už z toho důvodu že to zrovna začlo hořet od strany kde je nádrž a auto bylo zaparkovaný tou stranou do lesíka. A po hodině stání? Takhle u nás ve vsi zapálili hondu CRV hadr namočenej do benzínu a položenej na kolo pod víko nádrže,ale tam byly nějaký dluhy a takhle se asi mstili ti kterejm dlužili.

To by jsi musel ještě pořádně foukat než by bouchla.2.6 je naprosto normální tlak.

Na takovejhle odběr se ti vyplatí vozit v autě elektrocentrálu a pak můžeš pařit tak dlouho dokud buděš mít benzín v centrále.

Nedělalo se něco na autě,třěba výměna poloosy?Jsou čidla dostatečně blízko snímacích kroužků?

U benzínu normální jev.Proto taky dřív odejde výfuk oproti naftě.

Podzim 95-96 1.brigáda chemické obrany Liberec -řidič strojník elektrocentrály ,měsíc kurzu v Kutný Hoře na elektrocentrály.Pak zpět do Liberce.Horní kasárna rota RVT (rota výcvikové techniky) jako stařší řidič instruktor T-815 pak PV3S.Jako řidič jsem se moc nepovozil a jediný co jsme perfektně řídily tak košťata a hadry na podlahu.Jinak rok života v pr.... Ale aspoň je na co vzpomínat.

Stejně to dej na vag jestli tam něco není pro jistotu.

Z toho co tu popisuješ ti horko těžko někdo pomůže.Aby se stím dalo něco dělat zkus to natočit na video s dobrým zvukem a dát to sem.

Tak dnes druhá návštěva u pana ČERMÁKA a nic,stále nechladí.Zkoušel jinej klimatronik i gateway a nic. Pak mě dorazil když mi řekl to co už dávno vím že to motorová jednotka nespustí a že neumí s klimatronikem komunikovat přes UDS protokol.A řekl si o tři kila a všechno co rozebral jsem si musel složit. Tak jsem se ptal jestli tam půjde dát jiná motorová jednotka která by s klimatronikem komunikovala a prej že to nejde.Jen tam vrátit původní klimatronik a smířit se stím. Najde se někdo kdo to zvládne rozchodit?

Nejdřív na diagnostiku a podívat se co tam je za chyby.

Kolik ti to žere? Mohla by bejt bohatá směs nebo podálený ventily.

Kapo1222 hoď sem fotku jinak je to debata voničem

Pokud se to chová takhle tak buď je třeba rozebrat budíky je tam někde studeňák nebo dát jiný budíky a budeš mít klid.Přesně ten samej problém měl kámoš na seatu leon.Propájel dalo to chvíly pokoj a pak se to objevilo znova dal jiný budíky a je pokoj.

Tady ohřátí nepomůže ten hliník je zmetek vytáhne to i se závitem a může si pak akorát nechat dělat novou závitovou vložku nebo schánět jinej brzdič.

Jestli jsou za rozumnou cenu tak je ber a neřeš bude to v pohodě to auto to bez problému zvládne a bude to dobře vypadat.

Když chceš nižší profil tak musíš dát větší disky třeba ty 16" proto pokud dáš nižší profil na ty 15" tak ti bude blbě ukazovat tachometr (bude podměřovat auto pojede pomaleji sice bude mít o trochu větší sílu ale větší spotřebu) a bude to auto níž a navíc to bude vypadat divně malý kola v blatníkách.

Turbo bude maximálně špinavý.protože jak píše po vypnutí a znova nastartování to bylo asi 50km Ok pak to zas spadlo do nouzáku.Tubo je KO jen v případě že odejde na ucpávkách a to se projevý ve většině případů odpisem celého motoru a nebo že praskne hřídelka a odpadne vrtulka ve výfukové části a v sací se polámou lopatky.

To je jen odpověď na ten předchozí příspěvek-(de o ten stupidní odvdušnovák s jemnym závitem a nízkym stoupáním a takový závitníky se nedělaj.)

A je funkční? pokud zapneš zapalování a potkávací světla a zahýbáš s tím musí se i regulovat víška světel.Jinak by to šlo opravit pokud je to nefunkční koupit nový.

Těch pár milimetrů není téměř znát ale už pohled na to porsche tam je to pořádnej rozdíl(i ve výkonu)

Na zimu dávám origo 15"plecháče a na léto 16"hliníky s ET 35 a je to akorát a geometrie se nemění.Prostě líp sedí a je to stabilnější.