acek

Když se koukneš kolik lidí mělo problém stou druhou páčkou a tempomatem tak se nebudeš divit že ten problém máš hnned dvakrát na stejných autech, hold soudruzi chybu udělaly ale nevyřešily.A co se týče těch nových páček tak čas ukáže jak jsou kvalitní.Tam nejde o to jestli je ta páčka zaprášená ale o to že tam jsou plochy potažené uhlíkovým povrchem a ten se časem při používání uvolňuje a dělá neplechu.Mnohým stačilo rozebrat a vyčistit a bylo po problému.Za zkoušku nikdo nic nedá.Možná pomůže možná jen vyloučí jednu z možností závady.Dál může být problém ve špatném nakódování někdo se v tom povrtal a problém může být tady.Další možnost špatná centrální elektrika(BSG).Ale odpojování a bastlení elektriky tomu moc nefandím,raději bych to zkoušel výměnou dílů a s někým kdo to opravdu umí i s diagnostikou.

Sežeň jinej motor a máš klid.Objednávat u škoda servisu jen vačkovou hřídel bude pěkná pálka a za ty prachy co do tý tvý opravy padnou tak bys měl alespoň motory dva.

Jak tak nad tím přemýšlím tak mě napadá jestli nebude podobný problém stím ovládáním citlivosti na páčce jako byl problém na druhé páčce s tempomatem.Vyzkoušejte páčku rozebrat a vyčistit mohlo by to pomoct.Nedávno jsem dodělával zadní stěrač a páčku jsem vyměnil a je fakt že se to chová úplně jinak.

Zkonroluj spínač couvaček na převodovce popřípadě zda tam vůbec jde proud.A ten ventilátor co je na chladiči nemá nic společnýho s topením.Ventilátor topení je pod kapotou veprostřed pred čelním sklem taková ta černá plastová věc.

To je sice hezký ale on potřebuje pravé přední(u spolujezdce)a ty mu sem dáváš návod na pravý zadní.

Jestli má OI tak to vagem nenastaví.

Ahoj tak jak jsem měl tušení tak koukám že se potvrdilo.Jestli je prasklá vačka tak to stopro dostalo nakopáno od pístů sundání hlavy se nevyhneš.Asi by bylo lepší a možná levnější sehnat jinej motor.Tuhle blbou závadu jsem už taky zažil a jiný motor je ta nejlepší volba.

Jde o to jestli to není nějaká výrobní vada to je na zjištění servisem a jak se k tomu vyjádří.

to 5icz: jak jsi to myslel, rozhýbat rameno? Měl na mysli že odklopíš stěrač v servisní poloze a zkontroluješ jestli není zatulej v tom kloubu co se láme. Za mě -Zkus dát jiný ramínko asi má už unavenou přítlačnou pružinu

A co vrakoviště? tam by se nějaká nenašla?

Jo to že se zamyslíš je sice hezký ale uznej že ty poloosy jsou uplná blbost prohlídni si tu fotku a musí ti to bejt jasný.Vždyť ta vazelína je tuhá a navíc by takhle nemohla cákat.

Jak píše už na začátku je to od zadní nápravy poloosy -nesmysl z těch by to bylo mastný a nerozpíjelo by se to do sněhu a při rozjezdu to má tak malý otáčky že by to sotva ukáplo natož stříkalo. Je to asi někde zateklá rozsolená voda se špínou a při rozjezdu teče ven. Teď je otázka odkud z čeho? Nemáš nějakýho sebevraha nebo kaskadéra? Že by se uvázal na lano na bob nebo igelitovej pytel a nechal se kousek popotáhnout a přitom pozoroval spodek auta?(jen na ten kousek co se to projevuje)

Ahoj! Mám to čiplý na výkon RS je to podstatný rozdíl už od spoda a i zátah na 6tku je perfektní ale bacha na hlavu tenhle motor je háklivej na její praskání. A spojka taktéž vyžaduje to opravdu citlivý zacházení a počítat s možností že něco nevydrží.Spotřeba vylezla o 1l/100km nahoru.(Daň za výkon) Ale uvažuju o tom že to nechám dát zpátky na 103Kw. .

Ve volným čase můžeš študovat návod aby tě zase něco nepřekvapilo.Ať ti dupou koníci.

A čeho chceš dosáhnout? Potřebuješ větší výkon? Nech to načipovat a aje to za pár minut hotový a bez práce.Jinak každý typ motoru má svoji ŘJ a záměna asi nepřipadá v úvahu.Pokud se pletu tak mě někdo opravte. Akorát jestli to dobře chápu nemáš ji zničenou?

Ty hele nemáš tam náhodou zdvojený výfuk(duplex nebo jak se to píše) dva koncový tlumiče? vypadá to jako voda se sazema.

Jestli to dobře chápu tak rozvoďák jen to blbě napsal.

Dodo-Kolín čti!! Strana 14. http://ws.skoda-auto.com/download/4all/Doc...UsersManual.pdf

Tak se bav mě když teplota klesne i během jízdy pod 4°C tak to dá vědět.

Ta se pořádně podívej protože když to klesne na 4°C tak se objeví u teploty sněhová vločka a v tu dobu to pípne(alespoň u mé OII,ale to by mělo být i u fábky)

Široký to může bejt proto že se to ve sněhu rozpíjí jako inkoust na papíře.Tak mě tak napadá jaký tam jsou podběhy? plast nebo ty textilní někde jsem tady o nich četl že sáknou vodu.A není tam někde nějaká dutina do který to zteče a při rozjezdu to teče ven? Popojeď jen dva metry a běž se kouknout jestli to nebude vidět odkud to kape nebo teče.

Jo taky mi dneska přišlo emailem.

Jde to i 6 hranem to rx 55

Kluk šikovnej a auto už stojí v bazaru jako nikdy nebouraný poprvním majiteli ,nebo už se v něm někdo pěkně vozí.