stan - pilot

Taky mám mlhové žárovky H21W, tedy 12V 21W s paticí BAY9s. Modelový rok 2015, r.v. 9/2014.

Aha, to jsem byl rychlý příliš. Tak budu zvědav, díky.

Joker 85, zdravím, můžu se zeptat, jak jsi nakonec dopadl? Když uvedeš servis, nebude to od věci. Díky.

... a nebo postačí jen vyměnit servis. Držím palec!

Jak už jsem psal v tomto tématu výše , takto se projevující zatuhávání posilovače jsem reklamoval, a řízení mi bylo vyměněno v rámci záruky, při 25.733 ujetých km. Od té doby je v pořádku, na zimních Goodyear UltraGrip Performance GEN-1 XL FP 205/50 R17 i letních Dunlop SPORT MAXX RT 225/45 R17, stav 59.900 km. Určitě by ti jej měli vyměnit také; odbýt nějakou výmluvou bych se nenechal :- )

omicrone, díky za přínosný příspěvek.

Ano, to je poněkud zvláštní, děkuji za upřesnění; ty mé zatím fungují bez zaváhání.

To je zajímavý poznatek, Maverick_u, v každém ze světel z 02/2016 jsou opravdu diody dvě. Přestože jedna by zřejmě stačila už tehdy.

Přidávám se do okruhu s plynovými vzpěrami. Koupil jsem je v obautodíly.cz za 1.199,- Montáž s příslušným nářadím je jednoduchá, zvládne ji jedna osoba. Šrouby došly ve správné délce, ncm podložku na blatníku jsem osadil zakoupenou s větším průměrem. Konce vzpěr pro zaklapnutí už jsou vazelínou naplněny, ale i tak jsem ji trochu přidal. Molitanovou přepážku jsem nakonec ponechal bez zásahu/řezání, po čase se okolo vzpěry dotvarovala. Kapota po odjištění zámku "neletí" zběsile nahoru, je jí třeba mírně pomoci. Smzř menší silou než při zvedání kapoty beze vzpěr. Mám rád funkční úpravy - tuto lze mezi ně zařadit.

I já se přidám a souhlasím; originální (tedy na Rapid 2012-15) Škoda ledky RZ js koupil v únoru 2016 přímo v autosalonu Škoda (viz příspěvek také na str. 3), kódoval mi to Ferda25. Hmm, na Škoda E shop je dokonce mají pořád za stejnou cenu 134,- za kus.

Mám za to, že máš ve výfuku vodu. Mrkni sem

...reportáž tady

Aleši_BX, prosím tě, máš nějaký oblíbený vosk, nebo který vosk používáš? Děk.

Od výměny řízení se zatuhávání dosud neprojevilo, tak snad už to tak zůstane.

Takže výměna řízení proběhla, bezplatně, na účet Škoda; na letních pneu beze změny, na zimních pneu po několika delších jízdách řízení nezatuhává. Doplnění imfo: v kufru přibyla samolepa s údajem 17F5

Tak Octa byla na první dvouleté prohlídce v Autoschöner Cheb; výměna oleje a filtru a šroubu 1.808,- , olej jsem měl vlastní. Dnes mi oznámili emailem, že je svolávací akce, týkající se výměny závitového čepu na olejovém filtru, čas 1 hodina, a po reklamaci zatuhávajícího řízení provedou jeho výměnu, čas 5 hodin.

Dnes mi oznámili emailem, že je svolávací akce, týkající se výměny závitového čepu na olejovém filtru, čas 1 hodina.

Tak Octa byla na první dvouleté prohlídce v Autoschöner Cheb; výměna oleje a filtru a šroubu 1.808,- , olej jsem měl vlastní. Dnes mi oznámili emailem, že je svolávací akce, týkající se výměny závitového čepu na olejovém filtru, čas 1 hodina, a po reklamaci zatuhávajícího řízení provedou jeho výměnu, čas 5 hodin.

Takže "se to opravilo samo", a na letních pneu , továrních Dunlop SPORT MAXX RT 225/45 R17 91W MFS DOT 2214 jsem tento nepříjemný jev nezaznamenal...

Yah_rees díky za důslednost, potěšil´s; zatuhávání jsem pozoroval stejně - při delší souvislé jízdě, kdy se jede bez většího zatáčení. Ncm. zimní mám 205/50 R17 obuty na Crystalech 6,0J x 17". Po přehození na letní Denomy jsem s autem ještě delší cestu nejel, používá ho hlavně manželka na hrkání po městě. Tak až se zadaří, napíšu.

vrbis 8543 dík za tip, dvouletá/30tis km prohlídka mě čeká v létě.

Už js to psal do vlákna LED osvětlení SPZ: Na doporučení ferda25 jsem koupil http://eshop.skoda-a...acky-000052110x ferda25 překódoval a osvětlení je prima, neoslňuje, je akorát. Samozřejmě dokódovány další fičury; ferda25 je profesionál - doporučuju!

Na doporučení ferda25 jsem koupil http://eshop.skoda-auto.com/cz/cs/b2c/led-osvetleni-registracni-znacky-000052110x ferda25 (s dalšími fičurami) překódoval a osvětlení je prima, neoslňuje, je akorát.

MichalF, používám tu od Kalase, třeba tady http://stanpilot.rajce.idnes.cz/kolo_2008-11-29_Luhov/ bylo kolem nuly a večer pak pod nulou; pod bundu jsem vzal jen zimní rolák od devolda, a pohoda. K těm brzdám: když jsem kupoval kolo, prostě na něm kotoučovky byly (Avid Juicy 5), a byl jsem tak ušetřen tohoto rozhodování. Jako hlavní výhody kotoučovek vidím - ovladatalnost, k brždění stačí jen malá síla, a i když jsem i na véčkách brzdil jen jedním prstem, s kotouč. je to neporovnatelné - dávkovatelnost, chod brzd. páky je pořád stejný, brzdný účinek je jemně dávkovatelný - účinnost, za sucha, za mokra, pokud jezdíš v zimě, tak na sněhu, brzdy vždy fungují, tedy brzdí Pokud jde o obavy "véčkařů", za dva roky jsem na brzdy (seřizování, zavzdušnění, mastný kotouč...) nešáhl. Jako nevýhodu vidím jen, pokud je někdo gramhonič, jejich vyšší hmotnost, jinak nic. Samozřejmě je potřeba se k nim jako ke kotoučovkám chovat, napadá mě jen: nezamastit kotouč, nemačkat páku, když je sundané kolo. Což se mi za celou dobu ještě "nepodařilo". (Možná nemístná poznámka, přesto: rodiče kdysi jezdili VW broukem, ten už sice měl bubnovky, ncm byly ovládané lanky. Dnes nepředstavitelné, že? Kotoučovky jsou standard - proč asi - a mnozí, co je mají jen vepředu, dodělávají si je i dozadu, že by jen kvůli vzhledu?) _ Jinak, pokud jde o výběr kola, hleděl bych na vidli, a na kazetu, kde bych zcela jistě volil až řadu deore, tedy 9tikolečko. Vše ostatní je po opotřebování při výměně možno vylepšit.