Martin Bednář

díky :-)

Tak jsem to počítal, byla to druhá výměna.... (měním olej po roce). Jestli to tedy dobře chápu, tak při první výměně místo dlouhého dali krátký. A při druhé výměně místo podložky dali opět dlouhý výpušťák. Tak to udělali tak, že jsem si to lépe nemohl přát :-)

Ano, benzín 1.4tsi (jenom tedy S3 MR 2016, ale to myslím nehraje roli). Nahrazoval kratší delším. Díky

Mám MR 2016 a úplně v pohodě.

S3, která je ale prakticky totožná s O3

Nene, byla tam jenom jedna podložka. Delší to bylo tak něco mezi půl a jedním cm. Jestli si to dobře pamatuju. Strčil do té díry šroubovák a že prý na nic nenarazil, tak tam ten delší šroub dal....

Mám a mazal jsem tím chybu. Aplikace nebyla placená.

suri. nebudeš vědět - jednou při výměně oleje znejistěli, že nemají stejný vypušťák který tam byl, resp. měli ale s delším závitem - tak ho tam dali s tím, že to nevadí. Nevíš proč existuje delší a kratší varianta a zda to opravdu nevadí? Děkuji za informaci.

V návodech se dá najít toto:

PropeThy: osobně se domnívám, že máš všechno v pořádku. Potřeba si uvědomit, že maximální krouťák 250Nm má ten motor při 1500-3500 otáčkách. Takže při tebou popisované rychlosti a otáčkách už jsi v pásmu max. krouťáku a je tedy potřeba jít pro výkon, který je 110kW při 5000-6000 otáčkách. Takže pro znatelné zrychlení třeba podřadit, klidně i dvojku, kterou umí Oktávka roztáhnout i přes 100km/h. Kódování pedálu plynu "a la Audi", je spíš placebo efekt, než že by to mělo nějaký znatelný vliv.

PropeThy: co si tak predstavujes pod pojmem "spusti turbo" ? Turbo se toci prakticky od nastartovani. A kazde turbo potrebuje chvili, nez se "nadychne". Tim nechci rict, ze se v tvem pripade nemuze jednat o nejakou zavadu. Ale spis mi jde o to, jestli nezamenujes vlastnost za chybu. Mas manuál nebo DSG? Podrazujes pri snaze o zrychleni? Pri jake rychlosti a zarazenem kvaltu to vnimas?

určitě ne :-)

Klucí nedávejte Alešovi mínusy. Vždyť on s tou citací z Wikipedie vlastně potvrdil to, co jsem psal :-) Tj. "Klimatizace může být propojena s ventilací, například v malém prostoru automobilu" znamená, že vypnu-li v autě klimatizaci propojenou s ventilací (nechci chladit, resp. odvlhčovat vzduch), tak nadále pokračuje ventilace. Takže hláška o zapnuté klimatizaci, když je vypnutá, je jasný fail :-) Robon: buď v klidu, Aleš to nemyslí zle :-)

Ale ono to je fakt matouci. Klimatizace je zarizeni, ktere ma (vetsinou) za ukol ochlazovat vzduch. Kdyz ji vypnu, tak dale funguje ventilace. Proto hlaska na infotainmentu o zapnute klimatizaci, kdyz je vypnuta, neni koser. Take me to prvne zmatlo...

kilowatty navíc to dá především, když tě někdo pořádně problikne dálkovejma - to pak úplně žhnou výfuky :-)

Zajimavy napad. Jak tam mas treba uchycenej zvedak, aby tam nelital a nedelal hluk?

Přitom když v té garáži zaparkuji, tak desky na kotoučích nesedí. Lehce autem pohnu. Tak nevím, jestli si během nějaké doby ty brzdy "sednou".... Což ale nechápu, proč by se dělo. Divný. A ty zvuky jsou fakt děsný. Jak kdyby člověk jel ve starý plechovce :-(

Mě to dělá, i když auto stojí v garáži a není zabrzděný. A ani nemusím auto mýt. Stačí, když je venku vlhko. Jak vyjedu, tak je cítit, jak se to dře a chvíli trvá, než se to obrzdí...

Ono bude záležet kus od kusu, resp. řidič od řidiče. Ale třeba v Německu to nalítáš po dálnici v klídku a když člověk jede s rozmyslem, tak zrovna brzdit moc nemusí. A to neznamená, že jede pomalu. Ono obecně Němci nejsou takový střelci, jako my, kdy každej druhej si myslí, že je mistr světa a chvátá jak blbej, nalepenej někomu na kufru, aby do cíle dojel o pět minut dřív... Btw. co pak udělají s takovým jednou rozebraným autem? Znovu ho složí? Zlikvidují?

Auto Bild: "Nejlepší auta dlouhodobých testů Němců. Škoda Superb vystoupala až pod Olymp" http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/nejlepsi-auta-dlouhodobych-testu-nemcu-skoda-superb-vystoupala-na-samy-vrchol/

V S3 1.5tsi ACT ma...

úpravou kódování kalibrace palivoměru se dosáhne nižší spotřeby a vyššího nájezdu - možná se i zvedne výkon :-)

Podle recenzi a komentaru to tak vypada. Praktickou dlouhodobější zkusenost s temito motory ve stejnem modelu tady asi bude mit malokdo...

Nekdo nejak prisel o jedno zrcatko, tak tam dal, co mu prislo levneji pod ruku...

Pro parkovani bez ridice je potreba jina prevodovka. To co testovali byla taky mula, která v sobe mela tiptronic z Audi. Vcetne radici hlavice :-)