Nemusi to byt zas az takova hloupost...
https://auto.idnes.cz/hlinikova-kola-v-zime-mohou-zpusobit-problemy-pri-brzdeni-pn7-/automoto.aspx?c=A080129_135944_automoto_fdv
https://www.tipcars.com/magazin/aktuality/pri-testech-ve-svedsku-selhaly-fabii-combi-brzdy.html
- voda se, nejenom, na kotouc samozrejme dostava
- brzdy prototypu a seriovky bych vubec nesrovnaval....
Nějak se v tom začínám ztrácet.
1) Xenon dokáže natáčet světelný kužel - umí něco podobného LED? (tzn. zatočím volantem a u xenonu v zatáčce vidím, jak se mi hnou světla). Jak je to řešeno u LED? Rozsvítí se nějaký modul navíc?
2) U xenonu v automatickém dálkovém režimu protijedoucí auto vyblokuje nějaká pohyblivá clonka (nebo co:-) Dokáží LED vyblokovat auto co jede v protisměru? Nebo jak to je řešeno?
Hlavní smysl to má asi dělat před zimou, jelikož jak se oteplí, tak ty zvuky buď vymizí, nebo se takřka eliminují.
Mělo by to být "součástí přípravy auta na zimu" :-)
Mikrospinac v klici je od toho, aby se mackal. Tohle mu nemuze nijak zvlast vadit. To by pak byl problem dlouhym klikem zavirat stresni okno nebo otevirat/zavirat vsechna okna...
A proc mechanika? Naprosto ciste se spusti zavirani. Uplne stejne, jako kdyz zmáčknu tlacitko v 5tych dveří. Neni v tom rozdil. Maximalne pri pouziti DO to akusticky upozornuje.
V tom pripade to take nechapu. Jednim stiskem tlacitka otevru kufr. Bez nutnosti kodovani, dvojklikem, ho i z vetsi vzdalenosti zavru. (realne z jake vzdalenosti otevru, tak ze stejne zavru).
Nevidim důvod, proc by to melo vadit mechanismu a ten klicek take myslim nema z delsiho podrzeni problem.
Tak to je dobra zprava, ze to funguje bez problemu.
Jak to vlastne probiha?
Sedacka se posouva dozadu pri odemknuti, nebo pri otevreni dveri?
Nasednu a sedacka se vraci k volantu po zapnuti zapalovani?
A jak kdyz clovek vystupuje?
Já si jenom vždycky říkám, jestli ty komponenty na pojezd sedačky jsou fakt dělaný na to, aby vydržely dlouhodobě ty posuny sedačky...
Jednou mi někdo říkal, že EasyEntry z výroby má snad silnější elektromotorek, nebo odolnější převody, či co...
A zase ty emise....
https://www.autorevue.cz/skoda-superb-ma-novy-vrcholny-motor-kodiaq-15-tsi-zeneva-2018
http://www.auto.cz/skoda-odhalila-kompletni-menu-zenevskeho-autosalonu-prozradila-dalsi-motorove-zmeny-113546