Martin Bednář

Tak tim sroubem se opravdu nastavuje poloha trysky. Nicmene i tak mi strika s mensim tlakem, nez tryska pred ridicem. Holt servis.

Nikdo nepsal, ze 250Nm nejede. Psalo se, ze 1.8tsi s dsg ma stejnych 250Nm jako 1.4tsi. Ta ma o 22kW mene, horsi zrychleni pouze o 0,6 sekundy a minimalne o litr mensi spotrebu.

Bladik: diky :-)

Mam auto teprve 14 dnu, takze se porad jeste "seznamujeme" Ale oproti minule 1.8tsi je spotreba o 1-2 litry mensi. Obcas jedu treba i za 4.5, coz nechapu... Takze tady super. (a to vubec nevyuzivam start-stop) Vadi mi ale jina vec. Motor se prepina do dvouvalcoveho rezimu (ACT) i v nizkych rychlostech a dokonce i pri popojizdeni v kolone na zarazenou jednicku! No a zatimco pri vyssi rychlosti a vyssim rychlostnim stupni o ACT clovek vubec nevi, tak pri tom popojizdeni to je celkem dost znat. Jak podle zvuku, tak mi prijde, ze se motor i klepe. Jako kdyby to bylo tdi :-) By me zajimalo, jestli by treba ferda nedokazal zakazat ACT pri zarazene 1-3. Pak by to nemelo chybu :-)

Zalezi podle typu dalnice. D1 je dost kopcovita - cca. 6.5 litru. Dalnice na Kolin 5.8l.

Špatně mi stříká pravej ostřikovač skla (stříká dolu - voda se skoro nedostane na sklo). Díval jsem se na to a určitě se tam nic nešteluje jehlou…. Vedle tý trysky je nějaký imbus – myslíte, že by se to mohlo dát štelovat tím…? díky Martin

Ano. To je ten dil.

Tam mam vse na max. Stejne se to ztlumi vcetne stropniho osvetleni. Podivej se mi prosim, az nastoupis do auta a zavres dvere, zda se ti stropni osvetleni ztlumi. Diky.

Ahoj – můžete mi prosím napsat, jak vám funguje vnitřní osvětlení? Zkusím to popsat – díky za trpělivost :-) přijdu k vozu, odemknu (uvnitř se rozsvítí vše naplno), otevřu dveře (stále vše svítí naplno), nasednu a zabouchnu dveře (vnitřní osvětlení včetně LED linek pohasne o cca 50%), tím pádem je v autě dost šero. Má to tak být? Chtěl bych aby do doby než nastartuju to svítilo naplno. Nemohu to v nastavení nikde najít. jedu, zastavím, vypnu motor (kessy) – a svítí mi pouze světla u podlahy a LED linky. Stropní světla (taky LED) ne. Ty se rozsvítí, až když otevřu dveře. Máte to taky tak? Nebo to mohu někde nastavit, aby se stropní světla rozsvítila hned jak vypnu motor? Díky za vaše postřehy :-) Martin

Tady každý poradi něco jiného. Záleží na preferencích. S tim malym nájezdem a především ve městě musí 1.4 stačit. Muj nazor a osobni zkušenost. Kamosovi by bylo 200kW malo :-)

Tak dej pak vedet. Kapky uvnitr urcite nejsou v normalu...

Tak se mi svetlomety mlzi taky. A to bylo sucho, teplota cca. 9 stupnu. V navodu pisou, ze to muže byt, ale moc se mi to nezda. Zadne jine auto to nedělalo. A kdyz to dělaly mlhovky, tak je měnili...

Clint: to vubec nevadi - O3 s S3 jsou derivaty v mnohem podobne. Ale to vis sam :-)

SUP2016: ta 1.8 urcite nebude spatnej motor. Spis je ta 1.4 moc dobra. Proto pak 1.8 nema moc vyhod. Skoda, ze tam nedavaji tu novou 1.8, v Audi ma 140kw.

Cosby: presne tohle jsem myslel mym příspěvkem vyse...

Hrozna doba. Kvuli pousteni filmu, prohlizeni fotek, atp. si muset koupit auto[emoji2] [emoji2] A aby mi vyhovovalo rozliseni, tak muset jit nejspis do noveho BMW7 [emoji6]

Diky. Ja s tim jsem uz otravnej sam sobe, ale jakej je rozdil v disku 7x17 a 7,5x17 ? To je v tom 0,5 palce takovej rozdil, ze ten disk nejde použít?

A mas napsane ty 17ky v TP?

A pres kabel usb to pojede?

Jojo. V SII 1.8tsi platilo za takrka "luxusni" motorizaci. To tdi 140kw mi taky prislo takovy mdly. Kdyby mi netvrdili co to je za motor, tak bych to tipoval slabsi.

Myslím že tentokrát dostal motor 1.8 tsi roli Cerneho Petra a moc prodeju nebude. U dsg davaji slabsi prevodovku proto, aby moc neohrozil 2.0 tsi. Puvodne jsem tento motor chtel, byla by to moje treti preplnovana 1.8 (a zatim plna spokojenost), ale diky tomu omezeni a po vyzkouseni, jsem se rozhodl pro 1.4 tsi. I na novinarskych dnech Skoda tlacila 1.4. 1.8 bud nebyla nebo jen par kousku.

Dokážete mi nekdo prosim poradit? Na SII mam origo disky Trifid, rozměr disku: 7,5J x 17“, ET 49 a na tom gumy 225/45 R17. Mohu ty disky pouzit pro SIII na zimni gumy 215/55 R17? Nebo to je spatnej rozmer disku? Nebude problem prave to ET? Diky za radu.

Taky myslim, ze by to melo byt suche. Jakykoli kondenzat se tam vypaluje a poskozuje tu stribrnou odrazovou plochu. Zkus to nafotit.

Bladik: uz jsi vybral? Taky to budu muset pomalu resit...

To ti jenom VW na dálku spustil emisní test :-)