slant

ja uz vazne uvazujem ze prezujem na zimne gumy. o tyzden mam na plane ist do tatier, vraj tam vcera mali prvu snehovu nadielku. zima ma nezaskoci, nie som cestar.

... bre ranko. u nas to stoji za prd aj rano tak , hor's a do prace

to je nadheraaaaa!!! ktora sa vam paci? mne ta u praveho predneho kolesa

nie, je to v poriadku, aspon vidis ze sme zdravi. dnes je katastrofalny pondelok. urcite je maximalny zatazovo-lenivostny stupen. kua, esteze som plateny od hodiny, a nie od vykonu

na segrinej fabke sa podobne spravalo vadne rele (resp. jeh patica), ktore zopina stavu do riadacej jednotky motora. proste ochveje sa ide, ochveje sa - nejde. cislo toho rele se nepamatam, ale je to stvorkontaktove rele ( 2 vyvody spinacia,cievka, 2 vyvody su spinane). schovane je v palubke za spinacom svetiel. VAG vtedy vyhadzoval chybu v zmysle "vypadok napajania riadiacej jednotky motora - sporadicky", alebo take nieco. Ty nemas na VAG ziadne chyby?

jaaaaaa banovce n/b

ja tiez rad a to ani nie som Cech

kurna, preco to nechodi? je to obrazok gif, mali sa natriasat

ake krasne som nasiel:

ahaaaaaa :

jj, asi sa tu tiez zastavim castejsie

jj, ked sa dostanem k rodicovskemu notasu s XP, kuknem co je napisane v pamati, som na to velmi zvedavy. Na mojej Viste mi VAG nikdy poriadne nechodil a na sucasnom win7 sa o to uz vobec nepokusam.

v tom pripade musim podakovat tej mojej sadla do auta po dlhej dobe ( niekolko rokov po autoskole, medzitym takmer vobec nejazdila) a jazdi ako uplna zaciatocnicka . neskoro preraduje nahor a pri rozbiehani zo statia v krizovatke obcas zabudne zaradit jednotku a motor vytoci do 6tisic otacok . myslel som ze kat. uz aj kratkodobym posobenim nespaleneho benzinu vzdy uplne zhori ako to tu na fore niekto ukazoval na fotke, take zbortene rozsypane vnutro. mile prekvapko. ten nesvietiaci vrtulnik je super, mam pocit ze mam uplne nove auto musim jej dat vypit ze mi opravila auto

zdravim vas, zaujimalo by ma, ci ste sa niekto uz stretli s tym, ze po niekolkych desiatkach tisic km s chybou Nizka ucinnost katalyzatora sa chyba zrazu strati, kat akoby sam od seba zacal normalne pracovat. teda este som to nemal na vag, nebol cas. ale check mi prestal svietit a nesvieti uz asi 500 km, a to svietil poslednych 50 tisic takmer v kuse. mal som v minulosti podpaleny ventil a uz som si myslel ze sa kat uplne porucil do vecnych lovist. to som si uz pred casom zohnal druhy z buracky ze ho vymenim a tu zrazu stary kat asi este predsa slape. po zapnuti kluca sa check normalne rozsvieti, nejedna sa teda o vypalenu ziarovku(alebo LED, neviem co tam je) v budikoch, po starte zhasne. alebo skor odislo meranie vyfukovych plynov, ktore teraz " keca " ? motoricky auto ide ok, ziadne pocukavanie, ani zvysena spotreba.

co bojis, vsetci tu pisu ze mpi je v pohode motor , 300 tisic z neho musis dat. 186 tisic mam teraz uz htp a ten motor okrem ventilov ine choroby nemal. a stale sa nezda ze by sa chcel porucat, na svojich 40kw je stale pomerne zivy. minuly tyzden dostal noy olej a vrci si v pohode dalej.

alebo mozno len 3 mesiace . a ked tam aj pocas tych 3 mesiacov prides, tak ti povedia ze sa manzeta sama uvolnila vplyvom niecoho ineho a predrala, zaboha si nepriznaju ze by to oni mohli nasadit zle. takze cekni to cim skor a az je to zle, bez tam trebars hned dnes poobede alebo zajtra. a nedaj sa. drzim palce

myslim ze koncept je super. mne sa na prvy pohlad velmi paci (napr. narozdiel od FII). je to dizajnersky namakana skodovica.

ak ti nevadi zvuk vysavaca, pre zenu do mesta by som volil urcite HTP 47 kW, pri slusnom zaobchadzani to je nezmar. ma to moja segra, po motorickej stranke je to auto v uplnom poriadku, nikdy s motorom nebol problem. spotreba do 6.5, do mesta zive, dobre sprevodovane, rychlo dosiahne prevadzkovu teplotu. edit: som zabudol napisat ze tento motor ma za sebou cca 100 tisic km. vyvaroval by som sa HTP 40kw - to mam ja, takze viem o com hovorim. ten motor je ako casovana bomba, jedine chulostive miesta su vsak vyfukove ventily, ventily sa podpaluju. ale tiez nie na kazdom motore, ja som to mal v priebehu 120 tisic km uz dva krat. oprava u znaleho garaznika stoji asi 400 eur. skodaservis pyta za to cely majland. ak si dokazes sedla opravit sam, tak material(voditka, ventily) stoja asi 100-150 eur. vyhoda takejto zavady je to, ze to nepride nahle. nie je to tak ze rano prides a auto uz nenatocis, pride to postupne. cize sa stihnes na opravu psychicky pripravit spotreba u tohto motora je cca 5.7, na plyne robim 6.3. ine problemy som u toho motora ale nemal, olej nezerie. aktualne mam na nom natocene 185 tisic km, z toho 40 tisic na plyne. okrem ventilov je spolahlivy a nikdy ma nikde to auto nenechalo. taktiez do mesta dobre sprevodovane a zive, pre 1 az 2 ludi uplne staci. na druhej strane - taky isty HTP40kw ma nas znamy, ma na nom cca 130 tisic a podpalene ventily este nemal. takisto spolahlive, nikde ho nikde nenechalo. 40kw je proste loteria. ja som urcite za HTP 47kW

TomaS-BB , kolko km mas na aute teraz, celkovo?

este ma napadli 2 veci: 1: ked svieti slnko a nevidiet kontrolku zapnutych svetiel, smatram lavou rukou po vypinaci asi kazdych 5 km ako psychac, presvedcit sa, ci je v polohe "zap". 2:ked ta moja vystupuje zo sedadla spolujazdca, tak vzdy posunie nohou gumovy kobercek. tak to musim popravit. sam som dlho nevedel preco ma to tak sere. predvcerom som na to prisiel, je to preto, lebo ked je guma posunuta, tak vidno napadane sutre na tapacire. pekne gumu potom ulozim naspat ako ma byt, nech tie kamene nie je vidno edit: 3. neznasam omrvinky v aute. samozrejme maximalne do troch dni po tom ako ho povysavam su tam nove omrvinky. moja milovana polovicka totiz neodola voni cerstveho peciva. namrvi tam dokonca aj vtedy, ked auto predtym povysavala ona sama. hlad je hlad 4.prave som si uvedomil, ze dalsia moja uchylka, alebo skor zavislost, je toto forum, visim na tom v praci, aj doma. niekto chlasta, niekto ma facebook, niekto skodahome

to je krasna suprava!!! vietor vo vlasoch!! njn, dorobit seno pre zver na zimu je veru fuska. teda zalezi od toho kolko kusov mas, ale pracu so senom ja vseobecne nerad.

mna uputala takato uprava: http://forum.skodahome.cz/topic/74015-fm-antena-ploutev-zraloci/page__st__25 keby som urval natenu, asi to budem riesit podobnym sposobom.

octa trubkova ma zaujala, to je teda skutocny " kus " . na podbehy to lepil? alebo tam vrtal diery? to je des, chudak auto!!

ta kontrola zamknutia je aj moja uchylka. zamknem, skontrolujem to a este sa vratim mrknut ci su zatlacene vsetky 4 cudliky na dverach. kupodivu napriek tejto "kontrole do zblbnutia" som nasiel auto asi 3 krat rano odomknute, ale vzdy len jedny dvere. nemam central, co je teda dost naprd. nastastie si otvorenych dveri nikto nevsimol. a mozno kazdeho zlodeja odradi oznacenie motorizacie HTP. s TDI by som uz taky vysmiaty asi nebol

netreba menit len tycky. samotny stabilizator je na naprave ulozeny v gumovych silentlokoch. tie si menil?