profor

ja som sa s tym nastavovanim speťatok dosť potrapil lebo som nemal tie diody nabok ako su tam origo tak som zabrusil 3mmnormalne a dal tie:-) k štelovaniu svetiel - maš tento typ? JJ tenhle regulator mam a ted jsem zjistil ze vcera jak jsem to pacil jsem ho zkur**l protoze jedno svetlo sviti dolu a druhe nahoru! a vubec to nereaguje takze polopate mi to vysvetleteeeeeee!!!! At neznicim i ten druhej co kupuju zitra mysliš svetlomet alebo čo? no to si tym regulatoromm nemohol poničiť nikak, to ti akurat nebude regulovať pretože motory nastavovania sklonu su na jednom vodiči z toho regulatoru.. alebo mysliš diodky?

dobrý nápad a pekne to vyzerá!!!!

no mam pinout k tej komfortke, len by ma zaujimalo ako su tam napojene motory..:-)

ja som dnes tiež nahodil zimne, krasne čistučke ako som ich vyčistil najar:-) skoro mi ruky zmrzli ked som čistil letne... čo je horšie neviem najsť puklice...

A co takhle klip pre EEPROM .Co používáš za programátor? Můžeš hodit nějaké foto. to by aj mna zaujimalo aky programator použivaš

piaggio: ako tak kukam do toho BIN suboru mam tam 6Y0 920 881 M

dostal som dve nove polky vyskakovaciek

no je toho treba viac prekopať nielen SKZ a kód kasne a pin, niekde som totu už postol ale dam ešte raz: toto su moje povodne tiež z 1,2, ale čislo som teraz neni istý lebo kryz mam v aute na maxi budikoch:-) prekopirovať treba všetko od začiatku po offset 000120 - teda po tu čiaru len neviem ako to budeš kopírovať:-)

Docela vychytávka, a bez vrtání. Jak silnou diodu a s jakým rozptylem jsi použil? je to vysokosvietiva červena dioda v väčším rozptylom - da sa kupiť v GM a treba davať pozor - ta ma prechod vyššie k čočke čo sposobuje ten rozptyl. tamtie maju tušim 13000mCd - s 1k odporom - svieti uplne decentne ešte k dodatočnej kabelaži, neviem či je to na fotkach vydieť aky konektor som použil, ale asi ste si všimli že na kabli k diode neni žiaden odpor. odpor som dal na druhy kablik - ten som napajkoval na osvetlenie sťahovania okien napravo a na nastavovanie spetnych nalavo. čiže pajkovany spoj nepovoli a neni sa treba bať že by po čase odpadol alebo čo. konektor neni moc pevny, preistotu som ho zalepil takou chlpatou paskou aby nedrncal. odpor je teda na kabli od osvetlenia ovladania a to preto lebo keby sa nahodou niečo s tym konektorom stalo, praskol by alebo hocičo ine, nespoji sa +14V s kostrou priamo ale cez odpor čo neni tak hrozné ako by mi malo vypaliť poistku uf edit: foto dam cez den..

škoda nemam lepšiu..

svietiace1

vlastne som ani nemusel brusiť, brusil som na svojom kde som daval 5mm

ešte ovladanie spetnych... povodne

ja som sa s tym nastavovanim speťatok dosť potrapil lebo som nemal tie diody nabok ako su tam origo tak som zabrusil 3mmnormalne a dal tie:-) k štelovaniu svetiel - maš tento typ?

...bude sa vyhovarať že to vlastne ani neni jeho chyba a že je vadna RJ určite a take kraviny...

toto som počul aj ja že kluč akonahle je raz prisposobeny už ho inde neprispopsobiš a asi je to pravda lebo som skušal prisposobiť vyskakovačku na rv2000k povodnym dvom klučom a ked došlo na učenie tretieho rozblikala sa kontrolka imobilizeru a koniec. sranda je že aj ked to urobilo hneď potom som s klučom naštartoval. nadruhy raz už nie. k tym dvom budikom: ja to mam teraz presne tak - mam dvojo a funguju oboje, povodne a maxidotove. z povodnych sme totiž kopirovali časť eepromy do maxidotovych aby sme nemuseli prisposobovať kluče a vlastne všetko

octan: ty lišiak snad by to chcelo 17ky?:-) a iny background tam maš....:-)

presne tak ak chceš nove Golfy a Okti a Passaty diagnostikovať, bez CAN sa nedostaneš nikam, akurat na motorovú RJ, tá ma ešte K-Line. Na Fabiu stačí K-Line, ja mam z www.id2.cz aj serial aj USB. Serial sa mi podarilo vpratať do konektoru, takže tam nemam žiadnu krabičku

budu pasovať aj z fabi tie veci? mam jedny nepotrebne a dobrymi štelovatkami a v piatok idem do prahy tak by som ti mohol doniesť

škoda že si nenapisal skorej mohol som kupiť konektory a urobiť ti kabelaž, idem totiž bud tyžden do prahy:-) Tak to je škoda,a na dobírku by to nešlo?Zima na krku a v autě hrozná kosa ráno. Sorry Majk, nemam teraz moc času, ešte raz sorry ale ked to bude aktuell sa ozvem

radio ideš davať zasa škoda, či? a PP sa zatvari asi tak že stratiš priemerne spotreby a km od posledneho resetu toť vsjo:-)

asi ja to dnes vyskušam:-)

kabelaž spod toho plastu inak ak ti to vyteka von, tak potom musiš do motoroveho priestoru, tam je tiež taka spojka ktora sa rada rozpojí:-) edit: inak prečo si to dal do elektriky?

malo by to isť nenasilne:-) stači dať dolu ten plast čo vedie k c stlpiku - su tam dve take plastove skrutky a potom len razne trhnuť:-) daj potom dole aj koberec nalavo v kufri a uvidiš tam spojku (alebo spätny ventil???) na obrazku je to na hrane koberca - neni to moc vidieť. inak vteka ti to dnu alebo von?

ukostri to na najbližšom kostriacom bode niekde pod kobercom alebo v stredovom tuneli. to napajanie pojde za rele pre X kontakt cez poistku v poistkovej skrinke. maš pm..