bitttpower

Ja myslim že je to stejne,ikdyž jak se řika myslet neznamena vědět :smich:

Na jedničkove Octavce 1.6 75kw se měni rozvody po 90 tis a to i s vodni pumpou,nedoporučuji šetřit a vyměnit jen rozvody bez pumpy tak pak rada protika...

Přesně tak,pokud zvoliš známeho vyrobce určitě nešlapneš vedle

Přesně tak,neni rozhodujici stav tachometru ale auta

Hajzlove zpřelamat jim ruce i nohy .Jinak přeju ikdyž to asi neni pravděpodobne at se najde

Jinak ještě co jse tyka vstřiku,tak pokud nepomuže čištěni ultrazvukem nebo nějakymi "čističi" vstřiku tak jedině vyměnit,ono jse to neda nějak mechanicky opravit.

KarlosTDI:tak čidlo teploty chladici kapaliny(pokud mysliš tohle) jsem měnil asi před rokem,takže jsi myslim že funguje spravně,jinak co jse tyka čističu "vstřikováni"ty funguji ale nesmi byt ten vstřik už uplně po "smrti" ale každopadně je to + pro vstřikovače.Co se tyka ceny vstřiku jeden na motor 1.6 stoji okolo 3 tis takže celkem draha legrace.

Nikdo nevi?

Celkem masakr ta sedačka,škodovka už taky šetři na matroši

Paradni fotos

Ale jo radši něco zaplatit než jezdit po parkovišti hodinu jak de..l a hledat misto,hold každa sranda něco stoji

Je to mazec ty kuny,sousedovi taky přehryzali kabel

Nejdřiv to hod na diagnostiku a pak řeš dal

Ja myslim že při tvem ročním najezdu jse ti určitě vyplati to TDI.Jinak svezeni z 1.8 TSI je super ale ta spotřeba jak tady bylo řečeno je opravdu někde jinde.

No nevim,zrovna u te oranžove mi ten předek přijde dost "kyčovity"

Ja bych neřekl "hlavně" kolik ma najeto ale hlavně v jakem je stavu!!!!Řidit se stavem tachometru je holy nesmysl,zvlašt když skoro každa Octavka a hlavně v naftě byva "stočena" a koupě po duchodci z Německa auta z roku 2001 s oblibenymi 120-150 tis. je taky nesmysl.Je třeba hodně hledat a hlavně se neukvapit

Zdravím pánove,přidavam se do klubu špatně startujicich 1.6.Muj problem je v tom že když nastartuji studeny motor při chladnějšim počasi(jako dnes)tak mam strašně nizke počatečni otačky a motor ma tendenci jse dusit a škubat,jako by se vubec nezapnul ten automaticky sytič,otáčky jsou ted pod 1000 ot/min při tom studenem startu odhaduji tak okolo 800 asi.Vyměněne je kde co od lambda sondy před katem a po vyčištěni a nastaveni škrtici klapky a zkontrolovani a vyměněni některych špatnych hadic.Ještě jedna takova věc byl jsem na čištěni vstřiku ultrazvukem a jeden je pry přidřeny ale nevim jestli to ma s tim nějakou spojitost(pry nema).Jinak je to motor 1.6 75 kw AVU.Auto bylo na servisu asi před 1000 km s timto problemem a na chvili byl klid a ted se to zas objevilo .Už fakt nevim co s tim asi zbyva jen to hodit ze skaly....Diky za připadne tipy

No škoda že jse lidi než na skutečny stav auta, divaji většinou na stav km na tachometru,bohužel.A je to přesně tak radši koupi zhuntovane auto se 100tis.km na tachometru ve skutečnosti třeba se 400 tis než nějakou udržovanou ojetinu s 200 tis,ale skutečnymi...

Přesně tak ono jse nemusi vyplatit chipovat u "kdekoho" pak jsou ty škody opravdu nevratne a člověk jen pak zaplače že radši nezajel někam dal ale za to k prověřene a renomovane firmě

přesně jak piše last.train, oleje splnuji danou normu ale každy vyrobce ma jina aditiva proto je neni vhodne michat.Proto je lepši dat celou napln jedne značky-typu oleje.Vždyt dnes jse da sehnat na ruznych e-schopech kvalitni olej za opravdu zajimavou cenu.

Aby byl možny atest na předni okna tzn u řidiče a spolujezdce tak musi byt ze zákona propustnost 70%!!!!!.Navic pokud jsou skla tonovana z vyroby tak na předních oknech už nesmi byt žadna folie,protože skla už z vyroby maji propustnost 70%.Nějake kartičky a podobne hovadiny jsou k ničemu,je to jen lakani zakaznika od firem aby jsi nechal zatonovat vic skel a tim padem i víc zaplatil.Takže jse nenechte važeni zmast!!!

Izi:Ano to je ralna spotřeba motoru 1.6 v kombinovanem provozu a kdo jezdi za 6 kombinovany tak to musi hoodně pottačet(chudak motor) .Za 6 litru to jezdi leda tak mimo město.Město to jezdi okolo 9

S 1.6tkou jse po městě určitě za 6.4 litat nedaaa :smich:

Vypada to moc pěkně,tak snad to i dlouho vydrži

Je mi to jasne