stanmar

Ty jsi ale negativista... vždyť to není sporťák, to snad víš.

No fetky většinou auto otevírají přes zavřené okno...

Jakej v tom má motor ? A kolik má tedy celkem najeto ?

Přesně tak, a myslím si, že v sedmimístné verzi to zas moc lidí kupovat nebude - na plné obsazení to až tak velké auto není. A plnohodnotná rezerva je často nemyslitelná vzhledem k velikosti použitých kol. To už by zabralo docela velký prostor.

No právě, já se posmívám jen tak naoko. Kdoví co mě ještě čeká....

Jo tak pro Tebe a Clinta platí již dávná hláška pro vůz Škoda : 1000 Malých Bolestí a asi to platí i pro koktu - i když ten už tu dlouho nebrečel nad rozlitým mlékem (teda odlepeným lakem, abych byl přesnější)

Teď vypadá skoro jak Ovčáček....

Tak jak jsi se nakonec rozhodl ? Pokud nemáš ještě vybráno , nedíval jsi se na referenční vozy (ŠkodaPlus) - tam jsou někdy celkem dobře vybavený roční vozy s rozumným nájezdem, když se bazarovek bojíš.

No lepší to určitě nebude, koneckonců stejně to jednou dopadne tak, že všichni budeme jezdit vlakem a busem. Nicméně bych dal Kodiakovi šanci - ještě jsme se s ním ani nesvezli, tak by jsme jej neměli tak soudit.

Dnes se vozy typu SUV (čti terénní) na jízdu ve skutečném terénu v naprosté většině nekupují. Nijak si nedovedu představit třeba X6 někde v kamenolomu... Doba skutečných off roadů je zřejmě pryč, ani poslední mohykáni jako je Land Cruiser nejsou to co bývali. Na Kodiaka jsem osobně zvědav až jej uvidím naživo. Potom můžu s určitostí říct jak se mi doopravdy líbí.

To jistě, bych ani neviděl přes volant....

Tak Ikarus jsem nikdy neřídil.. a ani po tom netoužím.

Jo tyčovky... to neznám. To už teď neexistuje. Člověče lítat rychle s noční linkou - to je o znečištění interiéru a pak taky spáči v klopenkách padají ze sedaček.

Ty woe, když jedu ve špičce podle JŘ, tak tam za mnou lítaj lidi jak nudle v bandě..

Tak když jede samostatně jedno auto, tak se mu tam taky nenaseru... a chvíli počkám až přejede, ostatně jsem placen za hodiny a ne ujeté km.

No jak kdy ,většinou mají ještě hlášky že jsi profík, a měl by jsi to očekávat, že tě třeba někdo odmítne pustit

Ale to já nikde netvrdím - to je právě o tom nesmět ohrozit - často ostatní řidiči evidentně přidávají, aby ten zasranej bus nemuseli pustit před sebe. Každopádně Tě plně chápu - mě by to taky naštvalo, kdyby mi někdo šoupnul bus (nebo jiný povoz) přímo před čumák a já bych musel prudce brzdit.

Sám jsi na to odpověděl - nesmí ohrozit ovšem potíž je v tom, že spousta řidičů nemá zájem ten autobus pustit ze zastávky, já sice taky někdy děkuji, ale ani bych nemusel, když jedeš po hlavni silnici, taky neděkuješ tomu co ti dává přednost (protože musí).

Sabizo, nechci to plevelit denisovi v tématu : ...ale všichni řidiči busu MHD nejsou hovada, jenom si prosím uvědom, že právě my se každodenně potýkáme s hulvátstvím a ignorancí na silnicích. Já to mám takhle : při vyjíždění ze zastávky blikám a pokud je na to dosatečný prostor, aby přijíždějící auto udělalo to co má (tzn. nemusel řidič prudce brzdit, nebo měnit směr jízdy), tak i potom vyjíždím - při silném provozu to dělám pozměněně - nechám projet maximálně 3 auta a pak vyrážím. To že je mezi námi spousta řidičů, kteří neblikají a klidně tam vjedou vím - bohužel dobytek je všude.

Neboj, když Ty zapomeneš na rozvody, ony na Tebe určitě ne !!

Kodiaq je oproti Tiguanu cca. o 27 cm delší.... nejblíž kodiaqu je o 5 cm kratší Q5, nebo o 6 čísel delší Touareg. Tiguan se bude poměřovat s Atecou (Yetim II). I když Ateca je je oproti Tiguanu o kousek kratší. A to je jen rozdíl délky, pak taky záleží na vnitřním prostoru, šířce a výšce vozu.

Pravda, na Radiuse by byl potřeba někdy pořádnej klacek

To myslíš toho tvýho ?

Při testu na válcové zkušebně měly proběh Goodyeary 31 320 km - oproti tomu nejlepší byly Continentaly 45 290 km a druhé Bridgestony 43 160 km.

tak se držím okole té 7 litrové spotřeby...