hanesek

Odpor sufitky je 3,1ohm , na ledkách jsem nic nenaměřil .Tak kolik tam má být ?

Do interiéru mám tyto led http://www.aliexpress.com/snapshot/7164883011.html?orderId=71560038488526 http://www.aliexpress.com/snapshot/6938286224.html?orderId=69507226378526 a ani jedny ůplně nezhasnou . Zkusil jsem odpor 2,7ohm 5W zhasli ,ale když svítily do 10s jsem ho neudržel v ruce .

No ty canbus led to nebude jen tak . Už mám v interiéru druhé a stejně nezhasnou . Přitom Ford fokus jo

Tak jsem se k tomu dostal a měřil . Vžda vypnutý stav : bez žárovky - 30mV se žárovkou - 30mV diody - 7V Tak to nechápu Tak sory ve Fabii to řeší , ale nějak to nechápu .

Jo tu zhasne

Jo odpor mají , píšu u OII ok,ale u Fabie I to nezhasne . Má k-line tak nevím o víkendu to proměřím.

Tak mi konečně dorazili ledky z Číny do kufru. U OII uplně zhasne po zavření , ale proč u Fabie I jen pohasne ? Pokud vím tak je v zámku spínač . Po zavření rozepne a neměl by jit proud ne ? Jsou Canbus free. :kol-32:

nic

Chlapi co všechno se hlídá ? OII tour MR2012 ? Stropní lampička ne,vyzkoušeno (nemá to logiku když to vidím hned ) . Kufr? tam bych chtěl dát diody a dodělat někam druhou lampičku .I kdyby to hlídalo kufr, tak po zavření zhasne nebo až po znovunastartování ?

Jo to bude zázrak :kol-47:

Dík , tak ho použiji . Dost mě to překvapilo.

Na cc-autodíly jsem zakoupil filtry motoru . Mají to být originál . Fabia I 1,4 50Kw. Krabička se tváří jako originál,uvnitř je Mann . Kdo četl Sět motoru 2/20015 speciál ví co firmy vyrábí za sračky . Octávia II 1,6 75KW EU5 . Krabička se tváří jako oiginál , ale uvnitř FILTRON . Krabičky nebyli nijak zapečetěny . Je možný , že Filtron je prvovýroba ? Já tomu moc nevěřím a myslím si ,že to někdo vyměnil . Dá se to nějak zjistit ? :kol-32:

No já mám tenhle problém na Fabii I , olej jsem vyměnil a skoro nic . Když se olej zahřeje tak jde trochu lépe řadit . Tak nevím

A co tohle

Přemýšlím , že zkusím tohle http://www.autoservis-azm.cz/autoservis-brno/cisteni-automobilovych-klimatizaci Za ty prach vem to čert jestli to odrbou .

Pasat dal jsem ho před zadní sedadla na tunel . V návodu je jen , aby to nesmrdělo zapínat klimu aspoň 1 za měsíc na 5min . Jinak nic ? Takže sprej už né jen pěna . Filtr bych bral za 193 , ale pošta 120 a je to 313 . To už je jedno http://autokelly.cz/Catalog.aspx#|Y33buV4cvEnkJxvjhfNBp8qMjTdQz5b5PiRx+odldKUXVyT9/8JqAQ6swe5iS6fZg7vsHMqpyEAjlRdOkz1IbT32zwVK2cs4f7EqsMBXVR+CkVpJl6B0CiupHWfh0wGdIdUY+QPWaI41Ogjnrt80Z0Jf//QaMjPREv6f/8WiMfj55KCnGv2v+jHRREmXl2sn mám ho za 330 .

Já jsem ten sonax použil a nepomohlo to , jen to udělalo flek na stropě . Tak jsem zkusil pěnu a pomohlo , ale jen na rok . Letos zas . Dvakrát jsem použil klimu a nic . Po třetí po vypnutí klimy a vysoušení závan smradu .

Mám zátěžový reg.,podle DP jsou bubny 200mm a max.rozměr 201mm tj hranice opotřebení . Je tam však jak zkontrolovat regulátor tak to zkouknu.

Pawouk,kdybys četl pořádně tak já jsem na to nepřišel . Je to zkopírováno z toho webu co je odkaz na konci . Jinak tempomat neumí brzdit brzdami ! Umí však ovládat dávkování paliva . Při vyšší rychlosti než je nastavena ,zavře přívod a auto jede setrvačností a překonává odpor motoru. Jak jsi psal,že při jízdě autem se musí PŘEMÝŠLET to smekám . Na silnici to moc nevidím . V tomo případě pak můžeme do nekonečna polemizovat,jestli jedeš na tempomat nebo ne.Víc to rozebírat nebudu. Hezké velikonoce .

Ono s tím tempomatem to není tak jednoduché . Třeba Tempomat raději vypnoutAčkoliv se běžně uvádí, že tempomat šetří palivo, není to pravda za všech okolností. Pokud pojedete po rovné silnici bez kopců, pak skutečně tempomat dokáže lépe řídit spalování paliva tak, aby auto jelo stále stejnou rychlostí s nejnižší možnou spotřebou. Ovšem jakmile přijdou kopce, byť málo prudké, je vše jinak. Souvisí to s pravidlem o setrvačnosti: tempomat auto při jízdě s kopce brzdí tak, aby dodržovalo nastavenou rychlost; potud je to v pořádku, palivo se šetří. Ovšem když přijde „dokopec“, bude se řídící jednotka snažit udržet rychlost za každou cenu a spotřeba paliva nehorázně stoupne. Pokud pojedete bez tempomatu, bude vaše „nájezdová“ rychlost vyšší (jízdou s kopce se pořádně rozjedete s minimem úsilí – paliva) a při jízdě do kopce využijete setrvačnost a pojedete s lehkou nohou. Auto bude sice zpomalovat, to ale nevadí; za kopcem pojedete opět dolů a rozjedete se – tedy pokud nebude následovat rovina. Zde je proto vhodné předvídat (viz dále) a přizpůsobit se aktuální situaci. Zkrátka ne vždy tempomat pomáhá snížit spotřebu. Více na: http://www.autorevue.cz/jak-jezdit-usporne-tipy-rady-postrehy_1#utm_medium=selfpromo&utm_source=autorevue&utm_campaign=copylink

Tak taky mám problém s brzdami. Zdá se mi , že nějak málo brzdí celé auto . AQW. Měnil jsem kotouče a destičky .Koupeno v kely jako origo . Předek , ale jde do smyku . Jen ruční brzda vyšroubovaná na doraz . Na STK to prošlo v poho . Pakny mají 4mm , ale nějak se mi nezdají bubny . Mají mít 200 mm?Je tam ovšem dost rantl . Že by pakny vydržely víc jak buben ? To se mi nezdá . Bohužel to nemám jak změřit .

http://www.oleje.cz/p/mogul-extreme-5w-30-4-l--1191 nebo 5w40 měnit co rok .

Ano dodělával jsem aux a funguje normálně . Očko je na kostru . Já jsem ovšem použil jen prodlužku jack 3,5 na jedné straně ustřihl a nacvakl konektory .

Musíš zařízení ze kterého jde muzika dát na plny koule a i pokud má equalizer tak nastavit .

To by mě zajímalo . Kdy tam má být 0% ? Po otočení klíčku cca 8-9% na volnoběh 2 % . Přece když otočím klíčkem tak si myslí , že startuju tak nemůže být zavřená . Auto jsem koupil nové a hned jsem diagnostikoval a 0 jsem tam nikdy neměl . :kol-32: