Malta
-
Počet příspěvků
17222 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
122
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Malta
-
... než 80km/h a tuším i ABS musí být v činnosti více jak 3s. Myslím že jsem to četl někde od Mavericka
-
... a já stará škola, byť mám long life, chodím raději po 15t ... jestli bych to neměl přehodnotit
-
no pokud je řeč o LPG, bude to v případě Škody složitější. Levnější záležitost (sekvenc 20-27t Kč) se týká pouze atmosféry 1,0 MPi (jedno která výkonová varianta) obě pro něj ale nepoužitelné a dražší varianta přímovstřik (někde kolem 50t Kč) pro TSIčka. Ovšem pořád je tu ta otázka toho přechodu S I -> F III
-
to musela být docela alchymie přelévat to z hrdla do hrdla
-
Vyřešeno, dal jsem jí to příkazem [emoji6]
-
šak jsem jí to říkal, že u škodováků se na vykání nehraje
-
Rozšíření android pro originální infotainment
Malta odpověděl na smekac téma v Audio, Infotainment, Konektivita
pěkné, ale za tu cenu zůstanu u své verze, tedy tabletu. -
tak prý pravila, že je to oprávněné, že ti Vy-ká ... já ti teda hádal o něco méně
-
se mě ptala Barča, že jestli nevím kolik máš let ...
-
Tomku, Tři sestry je hudební skupina
-
No ... to už na srazovém vlákně jsou častější příspěvky, než tu ... ale hodně zdraví a štěstí a bezpečných kiláků s vašimi miláčky vám přejí Maltovci... dnes ze silvestrovského utkání u pernikářů v Pardubkách
-
příště doporučuji využít již vyvěšeného tématu a nezakládat duplicitní vlákno (pročti si ještě jednou pravidla fóra) https://forum.skodahome.cz/topic/123942-motor-12-htp-běží-na-2-válce/
-
tady máš i nějaké foto, když jsem to byl nucen dělat https://forum.skodahome.cz/topic/36061-lampáreň-plynáreň-žlčáreň/?do=findComment&comment=2265233
-
jj, to bych udělal, přehodil ho s jiným válcem edit: není to složité, základ dělat na studeném motoru, jsou to dva torxy šrouby, odpojit konektory a vstřikovač je nasazen jen přes těsnící O-kroužek, takže jde to tahem dobře vytáhnout (jestli si dobře vzpomínám, je tam pojistka, tu je potřeba vyvléknout)
-
řekl bych že diagnóza bude dost pravděpodobná, odhalí to zněření tlaků, jak již bylo řečeno, pokud by byly tlaky v normě, pak to může být vstřikovač
-
no holt se ta rýže přesypala malinko jinak
-
používám v haťapkách NGK, i přesto že mám LPG, měním je po 60t km, ale je fakt že jak se blíží ta hranice 60t tak už je neklidný volnoběh a u rooma, jsem se jednou zapomněl a pak furt přemýšlel, proč to při zátahu z nízkých otáček škube a vynechává a oni měli chuděry najeto skoro 75t km ... ale 200t by na LPG rozhodně nedaly, na to je plyn sviňa a určitě by už nejel
-
foto nemáš?
-
asi mu ukazoval Otík
-
no my skrze emise měli takto podobně už dvě STK za sebou ... ale to už jsme
-
no i to MPi jede dobře na dlouhé trase . Letos jsem jí vytáhl do Bulharska, jedna cesta 1650km a udělal jsem tu trasu nejlevněji, co tam kdy jezdím (a to tam bylo několikrát každé moje auto v podpisu)
-
no babička z 2003 bude reznout, pokud tomu už tak není (zejména přechod př.blatníku a prahy), jednu takovou babičku teď podědila dcera (viz.podpis), takže tam ty investice budou přibývat a to i díky neustále se zpřísňujícími požadavky na STK a hlavně emisích ... chtějí tato auta dostat ze silnic
-
tak s dětma určitě Barum rallye lítat nebude, takže pořizovací cena plus, spotřeba taky super tedy další plus, náklady na údržbu další plus ...
-
pak je 1.0 MPi dobrá volba, oproti TSi je tam min. o jeden komponent (turbo) ke kažení méně
-
rozhodně stačit bude
