Malta

... no právě, plně Petrovi rozumím ... než poslouchat bláboly a báchorky proč vyměnili půlku předku za desetisíce, si raději, pokud to jde prvně ověřím, co je špatně a požaduji vyměnit jen to špatné

já ji měřil tak, že jsem hodil auto oběma stranama na hever, sundal obě kola, nastartoval, dal za 3 a nechal to na volnoběžné otáčky točit. Pak jsem na stojánku s ramenem, přiložil k čelní přírubě ložiska indikátor, co nejvíce k okrajovému průměru a sledoval ručku kolik, setin/destin to dělá mezi největšími odchylkami.

já ji (je, mám 2) kupoval na alíkovi https://www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=AS_20190701214232&SearchText=mini+0806 ještě jsem bral jednu pro kamoša a další pro jeho dceru do auta (takže vlastně už celekm 4 )

jak by řekli Homolkovi, to jsou panorámata

no, žádný drobný ťukanec teda

jsou rozdílné i vstřikovače, je jinak naladěná benzínová mapa,potažmo ŘJ, budou proto požadovány i odlišné parametry pro zapal. svíčky

no dle těch chyb bych ty špatné starty přičítal spíše té chybě s teplotním čidlem

je tomu tak na všech autech, výměna se řeší uříznutím daného dílu a nahrazením smostatného dílu druhovýroby ... toto není nic nového

tak to je jen takové provizorní vyčištění klapky, vždy je lepší ji vymontovat ven, neboť ten největší bordel bývá zespodu klapky. Jj EGR také dokáže potrápit, ale chtělo by to postupně, krok po kroku, aby se zjistilo čím to bylo.

taky může. Asi bych ji nechal vyčistit a uvidí se, vyměnit filtr taky není pálka, jen je potřeba vybrat ten správný, jsou tam dva různé tlaky

tyto svíčky používám pro AZQ a BZG, u obou v provozu na LPG, kde je větší nárok na svíce a bez problémů. Pokud budou tlaky ok, tak ventily budou také cajk. Chce to sledovat VAGem v okamžiku, kdy to dělá problémy

Ať ti mechoš změří tlaky a pokud disponuje VAGem at ti po startu sleduje vynechavani zážehu na jednotlivých valcich, mohou to dělat i vstřikovače

testováno na čem? Na poslech rádia Surround nefunguje

no to budou zcela určitě, proto by bylo potřeba se zaměřit na příčinu

no a měřil někdo zda nehází přední ložisko/náboj? Může tam být čelní házení v řádech desetin a s namontovaným kotoučem se to házení ještě zvětšuje. Následným provozem se pak ty kotouče "naučí" podle toho házení a zvlní se

no může být na reduktoru na vstřikovačích, možností je více. Zajel bych k plynaři

asi záleží jak moc to hučí, ale asi by mě ten zvuk začal brzy iritovat a dlouho bych to nevydržel

zkus pohledat něco v lokalitě Pálava, páč je tam jednak velké přírodní koupání a za druhé v případě špatného počasí Aqualand Moravia

kolik máš najeto? je to celkem běžný stav, když se dají druhé, třetí ... kotouče. Mně to udělalo na obou autech do 10t km, na jedničkové fábči dost brutálně, že jsem reklamoval. DRuhé udělaly to samé, pak jsem měřil házení ložiska, s tím že levé chodilo v čelním házení v desetinách, takže výměna ložiska a třetí sada už házela v přijatelné míře. Takže pokud by si to chtěl mít 100%, musel by si dát origo výrobu kotouče, vyměnit ložiska, aby nebyla vůle a to by si se pak pohyboval v jiných částkách

má řetěz

tak 29t km už není "moc" nové na kontrolu oleje bych kašlal vzhledem k záruce, nech to na servis ... uvidí, že už se zátkou "někdo" díval a pak se s nimi hádej ...

přesně to jsem říkal kolegovi, kterého vozím a který si koupil loni na podzim nového Mégana, že mu to včíl hlásí málo oleje (najeto pouhých 7t km). Tedy že žádného trhače asfaltu nemám, ale doveze mě lacino z místa A do místa B a že mám najeto přesně o 50 000 km více než on a žádné probémy neřeším, ne tak s olejem, ale to ostatně u žádného auta z mého současného vozového parku, viz jedničková Fábie s 390t km ... v životě jsem do ní nedolil ani deci oleje mezi výměnami

zvyknete si ... jen si vzpomeňte na reakce na čtyřočko a dnes už to nikomu nepřijde

přesně tak

tak jsem to nakonec testnul 2x na dvou místech, poprvé jsem to rozjel 120, vyřadil a pak si dobrzdil na 100 a zařadil pětku a v pohodě. Na druhém místě, více z kopce to rozjel na 120 a jeliož auto z kopce nezpomalilo, tak jsem po vyřazení po chvilce řadil při stejné rychlosti a v pohodě, tedy žádné škrtání zubů se nekonalo, aktuálně najeto 57 067km. Tudíž normální chování to není a pokud jak píšeš máš záruku, tak reklamuj