Malta
-
Počet příspěvků
17222 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
122
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Malta
-
nádhera ... a koneckonců, máš i na motoru takříkajíc RS úpravy
-
za poslední necelé tři roky, co to poctivě sleduji na apce, tedy za nějakých 63 000 km mi vychází průměrka na F 6,79
-
a jedničkovou máš jakou motorizaci?
-
Hanysku, zruš si pls tu hlášku v tapatalku "odesláno ... " je to proti současným pravidlům
-
škrábaneček a na co to přijde
-
mám tu samou jako Hanysek a vydržel jsem jí sundávat možná první týden ... teď mám problém jí sundat ikdyž se chci podívat na nějaký záznam
-
ty máš FIII na LPG? ... to mě zajímá, co máš za systém (výrobce), kolik už máš naježděno na ní na LPG?
-
dvě, první je jak říkáš na katu u hlavy a druhá je na svodech před vlnovcem
-
je naprosto v pořádku
- 1198 odpovědí
-
- 1
-
-
- Roomster
- Motor 1.4 16V 63 kw
- (a 3 více)
-
teď teprve čučím na fotky, ty bláho, kdo s tím jezdil ... 11,5l/100km . Jinak slušně vybavený roomík
-
no co, naúčtují pojišťovně nový rámeček i s koncovkou
-
tak na kartečky naštěstí není , jinak můj motor má naopak rád, když ho moc používám, ... Fábule je toho důkazem, jezdí ještě pořád dost dobře a motoru nic není a olej nežere
-
myslím, že Michalovi bude cena celkem šumák, mělo by to jít z pojistky viníka, tedy toho kdo mu tu pusu na nárazník dal
-
tak on bude i rozdíl i mezi fábulí a roomem, přece jenom je to větší krabice
-
tak to je fakt dobrá koupě s minimem kiláků , takže hodně levných kilometrů bez poruch a problémů
-
hlavně, aby ti nedali citigo, aby jsi netrpěl klaustrofobií
-
pech, ale kdyby se ti podíval až do kufru, bylo by hůř
-
pneu mohou, ale mrkl bych i na zadní silentblok ramene, pokud bude natržený bude v něm v případě takovéhoto rozjezdu extrémní tlak a možný pohyb
-
brutus to muselo být smradu ako v gumárnách v Púchove
-
nikdo se nesměje, důležité je umět si tu chybu přiznat a navrch ji ještě zveřejnit
-
Diagnostik, mohu potvrdit, párkrát mi díky černému O-kroužku natekl a ve 180t km jsem musel měnit altík - diagnóza: totálně vydřená drážka na komutátoru (někde jsem tu i tehdy dával fotku), uhlíky už neměly po čem jezdit. Ono se bohužel na to mastné nachytá prach a ten postupně vydírá, rychleji, než by to udělaly uhlíky
-
njn, u takového nájezdu už se s tím musí počítat, je dobré vozit sebou alespoň jednu náhradní, dá se vyměnit na cestě
-
Z alba Fabia I
-
včera na otočku Prágl a zpět, překročena hranice 335t km
-
no jasně, to je ještě motor v záběhu ... včera
