Galvi

juraj, s kontrolou žárovek je to o náhodě jestli ji máš zapnutou nebo ne.. Zkus odpojit třeba přední blinkr, jde to jednoduše jen odpojením kabelu, bez demontáže žárovky, pak nastartuj a zapni blinkr.. Bud ti vyskočí kontrolka prasklé žárovky nebo ne... Kapalina v ostřikovačích má čidlo v nádržce jen tehdy, když máš ostřiky světel a nezáleží tam na maxidotu, protože to má také svoji kontrolku.

Díky

Kontrola parkovačky je vypnutá tak jak je na obrázku.. Takže pro vypnutí kontroly musíš mít v Byte 19 zaškrtnuto Bit 6.. Kontrola žárovek je aktivní - hlásí chybu, když ne políčko prázdné.. Mají to nejspíš naopak a nebo jsem to nepochopil

Tipnul bych to na Osram SilverStar 2.0

Tak konečně kontrola prasklé žárovky u parkovaček vypnutá. Velké dík patří wirer-ovi za nasměrování . Dnes jsem si s tím hrál a nakonec se parkovačky vypínají v Byte 19, kde musí být označeno Bit 6 - Lamp Diagnostic for Tail Light aktiv.. Poté funguje kontrola žárovek u ostatních věcí co předtím - blinkry a pod, ale nefunguje u parkovaček, kdy to přestane hlásit u ledky chybu. V Byte 16 jsem nakonec neměnil vůbec nic, žádné políčko není označené, i když jsem to zapínal a vypínal, nemělo to na parkovačky vliv... Viz Screen:

I když zase když už by mě museli někam vozit, chtěl bych svézt R36, ale to by mě museli zastavit na dálnici .. A nebo mají i vrtulník že?

No to je fakt.. Jako v policejní Octavii jsem ještě nejel

Byl jsem z toho tak hotový, že jsem jel domu snad ještě pomaleji než v autoškole

Nakonec jsem odjel svým, ale teda povídali a prověřovali všechno asi 30 minut, než jsme se domluvili že se to vyřeší dohodou.. Měl jsem štěstí na rozumné policajty.. Takže bez bodu a bez pokuty. A pak hned co nejrychleji domu pro doklady

Aha, tož to tě tady asi zítra čekat nemáme, bo budeš pít že?

S měřením tlaku to nemá nic společného. Funguje to na principu rozdílnosti otáček jednotlivých kol, kdy pomocí čidla ABS snímá otáčky kola a při jízdě po rovině musí mít stejné otáčky.. Jakmile jsou rozdíle vyhodí ti to hlášku ať zkontroluješ pneu... Takže by to mělo teoreticky fungovat bez ohledu na typu/velikosti pneumatiky. S tvým rozměrem zkušenost nemám, ale myslím si že by neměl být žádný problém, když to po nasazení kol se správným tlakem resetuješ, ať si to uloží současné hodnoty, tak by to nic hlásit nemělo.

Joo, když se daří tak se daří .... Tak schválně, kdo mě trumfne..? Dnes mě zastavili policajti na běžnou kontrolu, no neměl jsem u sebe doklady, ani doklady od auta a vezl jsem 2 lidi z toho jeden neměl taky nic a druhý měl u sebe sice doklady, ale někoho jiného...

To záleží co budeš mít v TP, já ti napsal co mám u 1.2 TSI 77kW, u 1.4 může být jiná, třeba i nižší hodnota.. Je ale povoleno použít na autě i zimní pneumatiky s nižším rychlostním indexem, než je v TP, ovšem musíš mít pak v autě viditelně vyznačenou maximální povolenou rychlost...

To jo, ale nelze na něj dle TP použít řetězy

6Jx15 ET43 185/60 R15 84H dle TP

Super fotky!

Nemyslím si, že by normální běžný řidič poznal nějaký rozdíl.. Pokud máš letní 195 a ne 205, bude to v pohodě a rozdíl zanedbatelný..

Bude rozdíl i ve výšce, i když jen minimální a z toho plynoucí menší obvod pneumatiky... Protože výška se počítá z šířky pneumatiky.

A když je vypnuté start/stop, tak ta "rekuperace" pracuje stále, nebo se vypne taky?

Nejsou, mám stejný rozměr na zimu taky.

Mě kamarád mi kdysi radil, ať si zajedu do OBI, že tam se prej dá vylézt klidně i na celou paletu malty

Asi to pujdu ještě zkusit.. Jen musím nechat vychladnout sousedku.. Protože chtěla volat policajty, že si kradu vlastní auto ... Moc se dívá na televizi

Tak jsme konečně zkoušel podle tvého návodu tu kontrolu vypnout, ale hned jsem narazil, protože bych ji měl mít dle toho již vypnutou.. Jak v bite 16 tak i 19. Protože ani jedno políčko nemám označené jako aktivní Možná to naopak zkusím pozapínat, třeba to mají naopak, jinak nevím teda