Galvi

To já si zase pamatuji, říkání pavouku "paluk"

Nechal jsem nakonec 12.12.0 EN a už do toho raději drbat nebudu.. V sekci motor je to hodně omezené, při roz-kliknutí mi to vypíše nějakou chybu, že něco chybí.. Tu sekci ale stejně moc využívat nebudu.. Zatím jsem si jen změnil počet bliknutí a takové ty drobnosti, než pochopím víc jak to všechno funguje

Děkuji za rady, už se to podařilo rozjet.. Problém byl v portu USB. Já to zapojoval do portu USB 3.0, no funguje to jen v 2.0.. Blbá chyba, měl jsem to zkusit dřív.. Ještě jednou díky za rady

Oukej, ted jsem nainstaloval 12.12.2 EN co byla také na CD a jdu to zkusit do auta jak si napsal. EDIT: tak jsem to byl zkusit a pořád to nejde. Když dám test, tak kontrolka zabliká, a vyskočí po chvíli chybová hláška: Port status OK, USB library..,USB driver... a Interfrance Not found! Pote jsme to chtěl zkusit znovu a uklikl jsem se na vedlejší tlačítko LED a vyskočilo Port OK a led test complete... S tím, že v te první nabídce už nejde klinout na nic jiného než na nastavení.. Je tedy možné že je kabel špatný? To by mě totiž naštvalo, kdybych koupil špatný kabel.. Na internet počítač připojený nebyl jak varovali v ostatních diskusích..

Díky za odpověď, zkusil jsem kabel bez připojení k autu, dal jsem test, a dioda zablikala červená/zelená několikrát, pak vyskočilo opět okno jako na obrázku nahoře s tím, že Hex nenalezeno.. Jdu to teda přeinstalovat na 12.12 a když tak dám vědět.

Byl jsem teď v autě to zkusit, ale nejspíš dělám něco špatně, protože to nefunguje. Takže potřebuji od zkušenějších radu bo já jsem úplný amatér v tomhle. Nainstaloval jsem si verzi 11.11.2 CZ, došel s počítačem do auta,zapojil kabel do auta, do noťasu a zapnul zapalování, pak jsem spustil VCDS.. Ale ať kliknu pak na cokoliv tak mi to píše: Stav adaptéru -2. Adaptér není připraven, možné příčiny: nesprávný port, není připojen, není zapnuto zapalování a nebo zastaralý firmware. Proveďte test kabelu v sekci nastavení.. V sekci nastavení když mám dáno USB a dám test kabelu. vyskočí: Stav portu OK, USB verze knihovny..., USB driver version..., Stav rozhraní HEX nenalezeno... Poradí někdo prosím co dělám špatně, nebo mě nasměruje co mám zkusit?

Jo měl by si mít MR2014, pokud to beru podle sebe, tak mám 5/2010 a MR2011

Chlastá?

No jo, jozzi už to má za pár, tak vstává brzo, aby si ještě užil svobody :'>

Blbost.. Jediná věc na ho*no je něco jiného a ne ten motor, ale to bych tě urazil.. Doma máme 2 auta s první verzí TSI rv 2010 a žádná prasklá hlava, turbo nebo bůhví jaký nesmysl.. Jedno TSI jezdí pouze město a velmi krátké trasy do 5 km i několikrát denně s průměrem za celou dobu 6.1l/100 a druhé jezdí hlavně dálnice a pak město a má průměr 5.4 l/100.. Ani jedno auto nemělo prodlouženou záruku a jsou tudíž už přes 2 roky bez ní a žádnou kupu problémů jsem doteď nezaznamenal.. Tak žhavé jak píšeš to určitě není.

maséér už je LiborTDI to by tu pak byli 2..

Jo to vidím... 12 712 příspěvků máš

No když se dívám na jeho profil tak tam má skupina Banned.. Takže má Ban asi...?

Pánové, neřešte to pořád dokola... Stejnak se nedohodnete .. Za sebe bych řekl, že na šířce až tak moc jak tomu kladete důraz nezáleží, daleko víc záleží na rozumu

Konečně jsem se dostal domu a vyzvednout kabel na poštu.. Na přiloženém CD je i čeština s verzí 11.11.2, tak ji nainstaluji a zítra v autě zkusím

Možná to bude blbost, nevím jak to tam přesně je, ale není možné přehodit snímač z druhého zadního kola na zkoušku?

jozzi: Vééélká gratulace

Tyyjo, i juraj se chystá, no to bude veliké příště

Nemají, jsou stejné a to jak pro před Face a face tak kombi a hatch a nebo Fabie či Room

Moc víc jak 210 tam nebylo..Počítám, že v té rychlosti to ukazuje cca o 10 km/h na tachometru víc.

To já mám nejvyšší zdokumentovaný s 1.2 TSI 77kW 201 km/h GPS.. Jako být delší rovinka a možnost, jelo by rychleji, no na to nebyl čas a benzín v nádrži.. Fotky cca 200 km/h na 6 i na 7° + fotka z kamery. e1: na rovince není žádný problém to rozjet na 200, na tu rychlost se to rozjede celkem ještě slušně, no dál už je to ale boj.. Ale když se to drží na 6° rozjede se i přes 215.. Případně si pomoc 5kou, jen to při cca 6100 ot už přeřadí bez ohledu na manuální režim...

Jo v autorizovaném.. Omlouval to tím, že to jsou běžné úkony a píše se to tam automaticky... Tak jsem dostal nový doklad už bez toho. Byl to běžný servis s výměnou oleje... Jediné co jsem dostal byl klasický doklad kde bylo rozepsáno co se dělalo, použité věci a tak.. a v tom původním bylo i čištění zadních bubnových brzd.

Jo jo a proto na mě zkoušeli po servise položku na faktuře čistění zadních bubnových brzd... Ještě ted si pamatuji ten výraz technika, když jsem mu řekl, at mi na zadních kotoučích ukáže, kde je ten buben...

To záleží na tom jak je kdo citlivý, ale když ti tam bude sedět nějaký alergik a bůh ví co ještě, určitě mu to příjemné nebude.. Nicméně, pokud se používá s rozumem, tak smrdět nebude... S tim topením ti toho ale víc neřeknu, to musíš počkat na někoho s naftou, protože mám benzín a v tom takové vymoženosti nemáme ... Mě musí stačit vyhřívané sedačky, než se auto roztopí od motoru... Otáčky se myslím nezmění, protože nesepne kompresor, ale to si teď nevybavuji přesně... A ještě jedna věc, klima netopí, ta to neumí.. Topí ti topení, klima chladí