tomik.cesko
-
Počet příspěvků
328 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil tomik.cesko
-
-
Jestli budeš měnit i s čepem, budeš potřebovat stahovák. Jinak by to mělo proběhnout jak píšeš.
-
Edit: sem si neprolídl obrázky, tak nic
-
Nejúspornější metoda bude asi sžít s s tím, ale použít nějakou leštěnku taky ujde. Jenže čím mastnější to bude, tím víc se na to nalepí prach. Sleduj akce Lídlu, tam maj prej docela dobrý věci.
-
e1. - Tlak sice nemaže, ale když je olej někam pořádně tlačen, výsledek je lepší, než kdyby jen kapal. Taky je v uvozovkách možně, že řidší oleje čerpadlo nabere lehčeji, ale taky řidší olej bude lépe "unikat" z mazacího okruhu (a to i čerpadlem!). tzn ve výsledku je nižší tlak oleje. Proto se já osobně držím předepsaného 5W40 a nelaboruju
PS: off topic moderátorům neva?
-
Mr.Pavka- ale hustej olej zas bude mít větší tlak, si myslím. Takže by měl mazat lépe?
-
Sbíhavost se hučením neprojevuje. Spíš ti tam hučí nějakej povolenej plast, turbulence nebo tak něco.
-
............................ Už na to má ale věk, na posledním čtyřčíslí je 0951, tak hádám předvánoční 2009 Varta
....................................
Kódy jsem stáhnul z Varty a tak to tu přikládám nafocené k diskuzi jak to tedy je a kdy to bylo vyrobeno a kdy prodáno.
.....................................
Aha, já tam mám H6B733143 0951 tak podle toho je z roku 2007, což odpovídá stáří mého auta, takže baterka je ještě starší, než jsem si myslel a je z výroby
-
..................Moje baterie se chová nějak divně, když auto dlouho stojí (14 dní) tak napětí na baterce na prázdno klesne na třeba až 12,3 V, ale normálně nastartuje.............
Tak to moje baterka je už asi na odchodu do křemíkovýho nebe.
Po několika denním stání na ní naměřím 12,0V Z plusovýho pólu už začíná vylejzat taková nazelenalá plíseň, ale zatím pořád chytá na drncnutí. No pravda že v mrazech je znát pomalejší roztáčení startéru. Už na to má ale věk, na posledním čtyřčíslí je 0951, tak hádám předvánoční 2009 Varta
-
........................ Další věc je, že HTP olej zdaleka nezahřívá tak, jak se píše. :-)
Jestli máš dojem, že někteří zbytečně řeší neřešitelné, tak palec nahoru
V olejích se rozhodně nevyznám, ale když vím co tam patří, naleju to tam a jezdím.
-
No já bych to viděl na baterii. Změřit, nebo s nějakým kámošem zkus na pár dní vyměnit a pak uvidíš.
-
1
-
-
Ahoj, stává se mi to jen v létě, když jsou teploty nad cca 15°C po nastartování je cítit docela ostře nespálený benzín a kolísaj otáčky. když chci hned vyrazit, motor má špatnou reakci na přidání plynu a začne se dusit. Jde asi tak o první dvě minuty běhu, pak jezdí bezvadně. V chladnějším počasí je vše OK. Bude asi v háji nějaký teplotní čidlo? Napovězte
edit: omylem jsem to dal do F2 ale jde o Fabii 1, 1,2HTP 47kw 2007
-
co třeba homoklouby?
-
Dík všem,
jen mě mrzí, že jsem na tohle neměl připravenou odpověď včas. No kdyby někdo jel na STK Raspenava a setkal se tam se stejným šmejdem, dejte mu to sežrat i za mě
. Takhle si říkat o úplatky 
-
OK, už jsem to našel
V Příloha č. 3 k vyhlášce č. 341/2014 Sb se píše: 5. U vozidel kategorie N s nedělenou skříňovou karoserií, které byly schváleny tak, že za poslední řadou sedadel je přepážka oddělující prostor pro cestující od prostoru pro náklad se tato přepážka nevyžaduje v případě, že vozidlo svou konstrukcí vychází z osobního automobilu kategorie M1.
Chápu li to správně, příště mám technika zjebat já, že není dostatečně proškolen?
-
Ahoj, dnes jsem byl na STK a pan technik měl asi svůj den a jebal mě za vymontovanou mříž. Je divný, že minule to nikomu nevadilo, ještě jsem se na to ptal při poslední STK a jen mávnul rukou. Nakonec mě teda pustil, ale mám dotaz, jak se na to tváří policie. Auto mám dva a půl roku, ale dosud mě ještě nekontrolovali. Musím tu mříž mít při silniční kontrole? Teď totiž zvažuju dvě možnosti:
1-vyřídím si přestavbu na M1 (dojet do servisu pro potvrzení + poslat TP do MTX Mělník za 1300 + návštěva úřadu pro nový OTP)
2-nebo si prostě koupím použitou přepážku za cca 500 kterou nechám ležet v garáži a na příští STK si ji nasadím a pak zas sundám.
Jde mi jen o to, jestli mi reálně nehrozí nějaký postih bez mříže, protože možnost 2 je jednodušší i levnější.
Dík všem
-
No na tomhle testu na níže uvedených stránkách kladně hodnotí odvod kondenzátu vpředu skloněnou trubkou. například u origo a economy.
Tak mě napadlo , že se tam hromadí voda a takhle by mohla volně ven. Tak dírka v přední části výfuku by tomu mohla pomoci.
Hlučnější by to být nemělo neboť z toho prostoru podle mě vede trubka rovnou ven.
No k tomu testu výfuků:
1/jsem jedinej, komu připadá divný, že na stránkách Tyllu je test kterej hodnotí Tyll jako výbornej?
2/už jsem ze zvědavosti řezal svůj uhnilý origo nerez výfuk a rozhodně zevnitř nebyl jak zrdcadlo, jak píšou v tomhle testu
-
To je ono, ale jestli ti servo naskočí až za pár desítek sekund, v oleji to asi nebude. To bude v elektrice. Bych se zaměřil na baterku, možná bude KO.
-
No asi bych prošel kabely, jestli nemáš někde uhnilý kontakty a co není uhnilý, musí být pěkně dotažený.
nejspíš někde na cestě alternator-baterka
-
havraneek
Mě klepal na motoru ten šedivej plast (12V) na vzducháči, stačilo podlepit
-
Já bych řekl, že to pálí pravidelně po každém otočení kliky o 240 stupňů. Co máte všichni s tou nepravidelností?
Na výše uvedeném videu je jasně vidět v jakém pořadí a s jakými časovými rozestupy to pálí.
-
McMatej
Wittman
-
1
-
-
Já měl na podržení hřebenu ohnutej stranovej klíč. Teď si nepamatuju, jestli to byla 19? Rovným jsem se tam nedostal
-
To nevím, ale když třeba odšroubuješ nějaký plast z palubky (přihrádku pod radiem, popelník ....) nebo třeba sundáš výplň dveří, určitě nejdeš na spoustě plastů zevnitř nalepenou malou etiketu, s číslem v podobném formátu (den, týden, rok)
-
třeba zadní náprava se běžně nemění. Když sundáš levé zadní kolo, na držáku tlumiče je denní razítko ve tvaru XXX YY ZZZZ
XXX jsou den v týdnu a týden např 425 čtvrtek v 25 týdnu YY je rok a směna např 41 je 2004 ranní směna ZZZZ jsou číslo stroje a pořadový číslo a za ním ještě index dvou písmen, nejčastěji BB
Takže podle prvních čtyř čísel poznáš datum výroby nápravy a v podstatě většiny dílů celého auta. Auto bylo smontováno o několik dní později
Geometrie - rozdíl ve sbíhavost - Fabia I - před a po faceliftu
v Podvozek
Vloženo
No v první řadě jezdit na sbíhavost každej rok se mi jeví jako zbytečnost, dělá se jen po výměně čepů. Pak se nemá co rozhodit.
Jestli se ti sjížděj gumy rovnoměrně, neřeš a jezdi.
PS: i když vyměníš čepy, dá se nastavit sbíhavost v domácích podmínkách bez jakýchkoliv měřících pomůcek - vyměníš jednu stranu, nastavíš aby šel volant při jízdě rovně pak vyměníš druhou stranu a opět nastavíš na rovinu. Udržuju si auta takhle poměrně dlouho a nemám problém s nerovnoměrným sjížděním gum