Petr

Dobré ráno Drrrrrrrrrrrrnčice! 1) pozor na veverky 2) za jízdy si nemalovat druhý obličej 3) vždy slušně pozdravit (na tom SLovensku) - např. "Gris Gott" No a až si povezeš toho Andílka, tak koukat před sebe (ne za sebe)

Já teda to dělám klasicky po staru: plastovou škrabkou, protože mám ouplně nové sklo. Ale otec používá rozmrazovací sprej také dobré, nastříká, za 5 minut setře a jede.. Mě ale ten sprej přijde dost drahý...

Někde na webu bylo ke stažení video (youtube.com?) kde borci v Praze ukradli Octavii, a za 45 minut od krádeže z ní zbyla je karoserie na kolech. Dělalo na tom 5lidí a bylo vidět, že se dost dobře vyznají. Kamera běžela během krádeže, jízdy za Prahu, do nějaké stodoly, kde se to rozebralo. Rychlí hoši a PROFI nářadí

Jen valím oči, co je všechno možné Tomu říkám byrokracie

Drnčice, ty jsi dnes taková ukecaná ad 1) 1 nebo 4? To je rozdíl 3 a to je strašně malinko. Však sama víš, 16 nebo 19? Obojí je SKORO stejné, ale na Tweetaka NEMÁME! ad 2) SMSkovala, nebo malovala, vypadat človek nějak musí (a to i virtuálně) ad 3) ženy NIKDY neví, co je důležité a co ne Tak pozdrav Japonce a vzkaz z Fóra ŠkodaHome.cz: ruce řidiče (pojede-li) budou stále jen a jen na volantu nebo v nejnutnějším případě při řazení na šaltrpáce.

Tvé "rrrrrrrrrrrr" zní jako "amaterrrrrr" ad 1) no jo, v cajzlovkým Práglu ještě není zima, ale až nasněží ten 1 cm, tak tam budete mít kalamitu ad 2) příště se za jízdy Drrrrrnčice NEmalovat, ale čučet dopředu ad 3) no to je mi jasné, ženy vždycky věděly, co je důležité a co ne jinak žádné pusinky nechcu a neberu Ciao a pozor na obě "čičiny"

Drrrrrnnnnnčice, si to tak neber Jeď opatrně, ať se obě "čičiny" vrátí v pořádku. A pak bys mohla ještě napsat, proč jezdíš v zimě na letních????

Drrrrrnčice, ty budeš pěkně nebezpečná osůbka!

Soucítím s Tebou, Marty-RS Ten neusálý vandalismus a také krádeže v hlavním městě mě dohnaly k tomu, že jsu sice po študiích zůstal v Praze, ale teď se rád vracím na Moravu (Vysočina), odkuď pocházím (už to nějak nemohu vstřebat). Já si vůbec nedokážu představit, že bych svou Berušku neuviděl ráno před domem

Čtu to všecičko úplně od počátku a to je vážně "super" firma! a výživná korespondence... Oh my god!

A jéje, bacha na Drčicúúúúú

Tak to nemám slov

Já jsu si kdysi (snad logicky?) dovodil - a nikoho se neptal, to je pravda - na ta témata, která jsou společná nebo podobná (takové ty blbiny ako stěrače, ostřikovače, klakson, blinkry) tak to dávám Octavia I, Octavia II nebo Fabia do společné (jen zdůrazním typ vozu). Když už je to věc ale specifická (každé auto to má jinak) snažím se přes panel hledání najít podobné nebo téma s příčinnou souvislosí a do něj to šoupnout (na jaře budu měnit desky a kotouče a jen tady na foru je asi 15 témat k této věci. Už jsu jednou zkoušel z toho vytáhnout to důležité a mysl jsu si, že mě omyjí, málem jsu se totiž uklikal k smrti tak zkus kliknout sem: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=31342 sice je to opet zalozene nove tema - snad ti to neva,protoze bych to neminil predelavat, ale myslim si, ze kotel lidi to udelalo v pohode a navic je to tam popsany od a az po z, protoze v nekterych tech prispevcich se daji dve fota, jak vypadali stare kotouce, jak to vypada kdyz je to nove a to je vse. Už jsu ti to tam chválil Je to na 1 s *, takové fotky se vždycinky hodí Dobrá práce!

Já jsu si kdysi (snad logicky?) dovodil - a nikoho se neptal, to je pravda - na ta témata, která jsou společná nebo podobná (takové ty blbiny ako stěrače, ostřikovače, klakson, blinkry) tak to dávám Octavia I, Octavia II nebo Fabia do společné (jen zdůrazním typ vozu). Když už je to věc ale specifická (každé auto to má jinak) snažím se přes panel hledání najít podobné nebo téma s příčinnou souvislosí a do něj to šoupnout (na jaře budu měnit desky a kotouče a jen tady na foru je asi 15 témat k této věci. Už jsu jednou zkoušel z toho vytáhnout to důležité a mysl jsu si, že mě omyjí, málem jsu se totiž uklikal k smrti

Vinco, nechcu se Tě dotknout, ale když dám vyhledat "hasicí přístroj" pár témat mi to vyjede. Jasně, sekce Octavia II toto téma nemá, ale on se ten interiér od Fábie o moc neliší, takže jej SKORO každý stejně vozí jako ty (já) v kufru.. Zakládání nových témat pak vede k tomu, že když někdo pak hledá kompletní informace k čemukoliv, tak nejsou na jednom místě, ale jsou na 10 místech současně a to hledání na 10 místech nikoho nebaví (pořád někam klikat a vracet se). Přehlednost témat by mělo být na 1. místě, pak je toto forum JEDINEČNÉ A UNIKÁTNÍ Nic ve zlém, rozumíme si

Jasně, to mě také hned napadlo - s tím poškozeným výrobkem konkurenčním. Provést takové testy je možné pouze těma dvěma cestama, které popisujete. A) testem nezávislé zkušebny nebo B ) vlastním redakčním testem. V 1. případě zkušebna vydá protokol, v tom 2. případě půjde jen o vlastní dojmy a postřehy a to už je záležitost velmi diskutabilní. No a k testům obecně: v jakémkoliv testu se dá docílit původního záměru (tedy lehce vytáhnout zaplaceného "favorita"nahoru). Záleží totiž na základních vstupních kriteriích a podmínkách testu - tzn. mělo by se hodnotit vždy ve stejné kategori, např. cenové, zeměpisné, energetické, atp. Když totiž ÚMYSLNĚ nastavím vstupní kritéria výhodné pro jeden vytipovaný výrobek a vytáhnu jako nejdůležitější kritérium pro hodnocení právě třeba onu nejlepší vlastnost, je logické, že ostatní již ztrácejí krok... Správně by to mělo být tak, že u všech testů by měly být na 1. místě co nejpodrobněji uvedeny vstupní údaje, dále by měl být test proveden ve srovnatelné kategorii a již dopředu by mělo být znát, o co jde v testu především (nejlepší svítivost, nebo "průměr" ve všech kritériích?) Ve větší míře jsou totiž vždy vidět testy ve smyslu "toto je nejlepší" ale tyto nejdůležitější vstupní podmínky se lakonicky sdělí ve 2 mlhavých větách, přičemž na nich nejvíce záleží. A pak se testy přebírají mezi časopisy dále, různě se kopírují, a pak vznikají jen fámy, dohady a spekulace.. Nejlepší je zkrátka osobní zkušenost. p.s. neprodávám žádné autožárovky

Pánové, nechcu se nikoho dotknout, ale mám známého, který též píše často do motoristického časopisu. Sám mě varoval, abych jakékoliv "testy" nebral příliš vážně, neboť některé jsou sice jakž takž pravdivé, ale některé testy jsou tzv. účelové (např. testy pneu, když se blíží změna sezony) nebo testy potajmu zaplacené výrobci novinek, které se potřebují uvést a prosadit na trhu... Dnes to všechno je o jednoduché matematice/ekonomice (finanční zisk nebo ztráta) a tak ideály jdou stranou a jede se na výdělek. Obyčejně to funguje jako tzv. "malá domů". My Vám napíšeme pár pochvalných článků na vaše výrobky a vy si u nás do konce roku budete platit půlstranu reklamy.. A o tom to je. Tím nechcu říkat, že i tento test je podjatý, ale jen tak říct, tyto žárovky jsou nejslabší, to je hodně troufalé. Doufám, že jsu se nikoho nedotkl, ale říkám si, že ne vždy je dobré se nechat oslepit reklamou. Stejně jako v této diskusi najdete vždy uživatele oněch "propadlých" žárovek,spokojené tak i ty nespokojené. Z vlastní zkušenosti vím, že kvalitní autožárovky vyají za hodně,ale to není bohužel všechno, další část je pořádné vyčištění parabol (skla světlometů i ty vnitřky parabol - tzv. mléčný kal), event. když nepomůže vyčištění, je nutná výměna těch vnitřků - parabol.

Maska vypadá super, Denny bude taky prima chlapík, ale ten PODPIS! To je na zabití...

Na svazku mám: klíče od vozu, Construct, páku na volant, klíče od domu, Dálku, a karabinku na připnutí + oranžový přívěsek. Klíče se pak při pohození lépe hledají... Vím, nic moc, ale mě to tak vyhovuje

Ta nikde není, prohledal jsem kde co... Nakonec jsem si ji koupil. A dobře jsi udělal! Mít 400.000,- na auto a nemít 500,- na tuhle knihu jde mimo mé chápání Já si jí pořídil taktéž a nelituji, bral bych ji i dráž, protože od té doby alespoň tuším, co mě čeká a mohu tak zhodnotit, co zvládnu sám a co raději nechám "machrům" Kniha se mi vrátila již mockrát...

U mé Octavie se mi to stalo už 2x. Od té doby s panickou hrůzou trnu, kdy zapomenu klíček v zapalování, auto se zamkne a já budu 500 km od druhých klíčů (jako že hodně cestuji). Zvláštní Alarm a DO je zn. Mistral, montováno odborníkem (Martin RS) a zatím vše funguje jak má, ale jak se mi to poprvé zamklo, vyděsilo mě to. Naštěstí byly klíčky v kapse..

Včera jsu si to ve statice zkoušel namodelovat, a kdyby se do prahů v místě umístění heveru vložil dovnitř do prahu ocelový špalík T profilu (v místě vždy jen pro ten hever), bylo by to o mnoho lepší (jak jsu psal výše, také to mám na jedné straně prohnuté

Mám tu samou zkušenost! Origo hever, správné místo na zvedání a už to mám také na jedné straně prohnuté Takže nyní zvedám již přímo pouze pod rameny.

Dálnice Praha - Hradec Králové, délka úseku celkem asi plných 12 km, 207 km*hod-1, spotřebu nesleduji. Octavia I, 1.8 20V, 125 PS, 92 kW.

Ten znak na kola jsu před dvěma lety (po krádeži) kupoval v této prodejně: http://www.2r.cz/ Praha 6, Břevnov. Cena byla něco málo přes 100 kč/ks. Pošlou Ti je dle www stránek i na dobírku.