michal2009

Muzes ale hledat v DP, nemyslis? Jak ti tu mam popsat misto, ktery je uplne zastrceny a podle slov s tim nemas zkusenosti? Nebude lepsi si stahnout DP podivat se primo na obrazek?

Pod volantem u stredoveho tunelu, hledej

Diky chlape!!!! To je ono :-) doufam ze to pak nepujde dolu i s lakem a hned to ten pisecek neprosoupe, ale vypada to prima! Supr napad dik :-)

Co je to transparentni prenoska? Nebo jakou folii dat na lak? Byl jsem v reklamce a nechcou se takovou pidi zakazkou zabyvat. Dik

http://www.skoda-dily.cz/eshop/1j0819644a-kabinovy-filtr.html

Pánové, zpět k tématu

A co ti jako pomuze podlepit zasterku :-D:-D to snad musis nalepit tu folii na kastli ne? Jestli podlepis zasterku tak bude ten bordel dal mezi podlepenou zasterkou a lakem.jediny vychodisko je nalepit to na plech at je stycna plocha zasterka X folie

rohlík

Nejsem sice ze S moravy, ale mam s nim vybornou zkusenost

Nech je, at si dal mysli, ze musi lit jeden olej, ze ma motor mozek a pozna, jak jste tam nalili jinej olej. Taky verte tomu, ze se ve vane po vymene oleje a jeho doplnenim jineho oleje mlati navzajem aditiva a buhvi cemu. Ja se budu jen usmivat. Lej si do motoru co chces. Muj starej pocitac mi taky staci, sice nema cd romku a nema internet, ale funguje uz 10 let a nemam duvod nic menit a studovat novejsi technologie dobrou noc olejari :-)

Jelikoz skodovka pouziva castrol, je tak logicky, ze ho tam asi bude mit a doleval opet castrol

Opravdu placas a pokud budes studenej motor vytacet nad 3tis, za chvilu budes muset koupit zase jiny auto. Radsi zkontroluj hadice podtlaku

S minulou octavii jsem najel taky 200tis ale s benzinakem + LPG. 200tis pro naftu nic neni, az najede 500tis prijd pokecat. Muj prvni prispevek na ktery jsi reagoval bys smerovan na koktu, myslim jsem to i dostatecne nadepsal. Na castrol se jezdit da, je to uplne obyc olej kterej je dle myho jeste predrazenej. Nebavme se o oleji castrol z polska prosim i kdyz i na to ty vase chrochtavky budou jezdit. U 1.8t je problem s mazanim a karbonem, proto je treba davat hned od novoty co nejlepsi olej. Mam najeto 120tis km, 150kw a lpg. Taktez bez doplnovani oleje mezi vymenami :-) Tak chlapy, olejum cus. Snad jsem alespon nekomu pomohl a treba se koukne na tohle forum, pokud chce pro motor jen nejlepsi.

Sniper: asi ano Jak rika kolega, mobil taky doporucuji. Castrol dejte manzelce, at vyhodi lukanu a osmazi vam obed na tom -asi tak to chutna motoru

Boby77 ja millers nedavam, ale vim, ze je to super olej. Uc se od odborniku a znalcu problematiky. Kdyz budes chtit dacii, pujdes si pro radu sem na skodahome? Nebo se budes snazit najit forum tykajici se primo te problematiky? Zde najdes zkusenosti nejen uzivatelu, ale i odborniku a jsou tam i kluci z laborek. Na zaver: nikomu tu nic nenutim, lejte si do motoru treba stavu ze svestek od obeda. Jen jsem rekl a za tim si stojim, ze netreba pochybovat o kvalite oleju millers ci je nejak shazovat.

Castrol beztak :-D

ano, taky se mi zdá

no jasný. Nejvíc mě dostává, jak si tu pochvalujete polskej castrol za 140/l jak to parádně maže apod levnej olej proč ne, tomu motoru to stačí, ale když už např Mobil 1 0W40 new life, nebo tu 5w30 když jste blázni a měníte po 30 tis km. Dávat 5W30 na pevnej interval po 15 zbytečný, klidně tam dejte 5W40 a má lepší index při teplotním zatížení, na to pár benziňáků už zaklepala, RS konkrétne Sniper: jj, měním po 7,5 mám lpg. Proto nesnesu do motoru žádnej shit. Teď na zimu mám 0W40 a pokud si někdo myslí, že motor má hlavu a pozná, že teď má v sobě jinou značku či místo 5W40 0W40, nechám ho u toho, nebudu s ním vůbec ztrácet čas. nejen osobní, ale i pracovní zkušenosti. Než promaže kompletně motor 10W40 v zimě při -15 nebo -20, tam už můj motor si několik sekund houpe pěkně nohama a užívá si to. Na kamarádové 1.8T O1 je najeto na lpg již 530tis, jezdí jako taxi a jedinná onvestice byla 2y spojka a turbo. Motor se mu zatím nerozsypal vypadá to, že Kokta zamrzl na CASTROL - FOLLOW ME viz: http://www.youtube.com/watch?v=A_qw5ViLJVE

Kokto měl jsem tě za celkem chytrého člověka co věcem kolem aut rozumí. Millers oil je jedna z nejlepších značek, kam se castrol NIKDY nedostane. Castrol má podporu autorizáků, je prodávaný tak na vývoj hezky sere. Přinejlepším ti sem tam obalí flašku jinou etiketou. Zato Millers má ambice vytvořit kvalitní olej at se prodává opravdu díky KVALITE. Castrol je neskutečnej shit oproti millers. To ti řekne každej, kdo se v olejích orientuje. Budeš chtít další informace, to je dobře. Podívej se na forum oleje.cz tam tomu borci rozumí, zejména takový PITRIS. Je víkend, čas na studium budeš mít, potom tu snad nebudeš psát tyhle názory Obzvlášt MO s esterovou vazbou je aboslutně TOP. PS: já bych do auta NIKDY C3 nedal.

To by odpovidalo

Rikam, ma temer 2x takovej obsah a bez turba velkej vykon. To musi necim nakrmit :-) jinak podivej na hodnotu cz - chorvatsko, plne nalozen, rychl.prumer 112 a jen 8l spotreba:-) pokud s takovym autem jezdi kolega 50:50 mesto mimomesto, je jasny ze takovej motor zere. Je urcen spis na dalnici. Ty ses beztak honil s chipnutym 1.8tsi a dodelaval lauf navic ne

Jenze kolega ma v motoru trochu jinej potencial a navic 4x4 11l na 3,6 ve 4x4 je podle me uplne OK Ten motor ma skoro 2x takovej obsah jako tvoje 2.0tdi

podsvětlení si uděláš libovolný - máš tam paletu RGB a nastavuješ procenta, takže nastavíš stejný jako máme i na supu SUPE!!! už sem nic nedávej at nemusím přemýšlet

však tohle jsem tu psal už před pár měsíci, tdichip tohle má taky odbržděné minimálně půl roku dozadu - opět mě všeználci a broukpytlíkové - konkrétně JirkaK přesvědčovali, že to nejde, že musí být jiná komprese a ostatní hlouposti . Mrkni tam viz: http://forum.skodahome.cz/topic/90749-motor-superb-36-vs-passat-r36/

tak zasílám foto, bohužel jsem se včera a dnes do garáže nedostal (nedokopal) tak postnu fotku, kterou jsem pořídil při zkouškové montáží když mi bylo rádio doručeno a testoval jsem ho vypadá to teď podobně, jen je to ještě líp zapasovaný teď to vypadá ještě o něco líp